联网收费ETC防逃费技术研究

近年来,在我国高速公路交通量不断增加的情况下,联网收费ETC系统受到社会的高度重视。其在高速公路收费站中的广泛应用,有效解决了高速公路车辆收费舞弊问题,实现了半自动化的联网收费模式。但是联网收费ETC系统欺诈行为的出现,导致车辆逃费现象频繁发生。鉴于此,对该欺诈行为进行简单的分析,并提出相应的处理措施。     

浅析高速公路联网收费形势下的逃费治理

对高速公路逃缴通行费现象进行了详细分析,客观地阐述了联网收费形势下收费管理面临的问题,结合工作实际对目前逃缴通行费治理提出了一些解决方法。     

基于演化博弈的高速公路共谋逃费行为分析

高速公路联网收费的实现使车辆单次收费里程增长,逃费者在节省更高额过路费的诱惑下,增加了对现有联网收费系统的作弊动机.本文以减少公路运营企业因逃费造成的经济损失为目标,利用演化博弈的方法,将监管者(收费稽查员)看成博弈的一方,被监管者（司机和收费站员工）看成博弈的另一方,探讨收费稽查员监管、司机与收费站员工共谋逃费的问题,得到了稽查员选择不监管策略及司机与收费站员工选择共谋逃费策略时的复制动态方程,分析了在司机逃费罚款的机会成本等因素影响下双方的行为演化和演化稳定策略.结果表明,增强对监管者的监管和处罚力度、增加司机逃费成本、降低司机逃费少缴金额的可能性是遏制共谋逃费现象的有效途径.     

封闭式联网计重收费高速公路逃费治理

随着经济发展,交通事业也日趋兴旺,四通八达的高速公路推动社会经济发展。然而越来越多的偷逃费车辆造成经济损失,同时助长了超载超限的嚣张气焰。昌吉公路管理局实行偷逃费车辆黑名单制度,有效治理车辆偷逃费行为。分析逃费车辆主要特点和形式,提出治理逃费车辆的措施,并以一段时间以来所取得的成果作为说明。     

高速公路收费系统的联网

本文以即将联网的长营、长平、长吉高速公路收费系统为例，简述了收费系统联网所要解决的几个问题，并提出了建议。     

高速公路联网收费若干问题的探讨

本文主要介绍高速公路收费管理及收费系统结构的新模式,收费结算中心功能、建设要点以及联网收费系统网络管理进行介绍,对高速公路联网收费若干问题进行了探讨.     

高速公路联网收费若干问题的探讨

本文主要介绍高速公路收费管理及收费系统结构的新模式,收费结算中心功能、建设要点以及联网收费系统网络管理进行介绍,对高速公路联网收费若干问题进行了探讨.     

高速公路联网收费的网管系统分析

针对高速公路联网收费系统，提出网络管理的要求和内容，并根据系统需求，对网络中各级收费系统网络管理系统配置进行了分析。     

关于高速公路联网收费系统管理的探讨

从几个方面说明了高速公路联网收费系统管理。     

高速公路联网收费中多义性路径识别技术探讨

随着路网复杂度加大,精确路径识别将成为解决路网数据拆分的主要方法,概率路径识别将作为补充手段加以应用。研究和推广多义性路径精确识别是有效推行电子收费的核心,也是从根本上解决高速公路出入口交通拥挤,解决收费纠纷和拆分矛盾,提高运营效率的发展方向。     

辽宁省高速公路联网收费方案的设想

介绍辽宁省高速公路微机联网收费的实施方案.     

ETC在高速公路联网收费系统中的应用

当交通量达到一定水平时 ,人工收费方式会越来越不适应交通发展的需要。利用先进的电子手段 ,使车辆不需要停车就可以收取通行费的系统就成为社会发展的迫切需要。主要讨论了收费方式的分类 ,对MTC与ETC分别进行详细的介绍。不停车收费技术是一种先进的自动收费系统 ,就ETC在高速公路联网收费系统中的应用进行了阐述。     

浅谈高速公路车辆逃费的主要方式及其应对策略

根据我省高速公路收费工作的实际情况,归纳总结了高速公路车辆逃费的几种方式,并提出了相应的防范和应对策略。     

省域高速公路实施封闭式联网收费探讨

结合江苏省高速公路封闭式联网收费的成功实施及营运情况,对省域高速公路封闭式联网收费的可行性、具体实施方案及帐务拆分等进行分析和探讨。     

高速公路联网收费管理模式

对我国高速公路联网收费系统进行了简单介绍,并对其管理模式和特征进行了详细详细,希望能够为我国高速公路收费系统的建设和发展提供科学有效的参考依据。     

高速公路逃费车辆的“克星”——记广东新粤综合防作弊系统

近年来,随着全国各省高速公路联网收费的实施和联网收费里程不断延伸,单次收费金额越来越高,驱使一些利欲,心的车主为逃避缴交过路费而千方百计作弊。其手段除野蛮闯关外,不少是采用隐蔽而高智商型的换卡和倒卡等办法。[第一段]     

浅谈高速公路联网收费管理

从正、反两方面论述高速公路实施联网收费的必要性 ,以及进行高速公路联网收费管理的一些建议和规划的探讨     

我国高速公路联网收费数据现状分析

随着近年来我国高速公路联网收费、计重收费的相继实施和推广,对我国高速公路丰富、宝贵的联网收费数据的现状进行深入分析,可以为统计部门、交通管理部门、高速公路运营企业充分利用和挖掘这些信息资源提供基础条件。     

我国88%的高速公路实现联网收费

目前,全国实行高速公路收费的29个省、市、自治区中,已有27个实现了省、市、区内不同范围的联网,联网里程占全国高速公路通车总里程的88%。[第一段]     

我国高速公路联网收费数据现状分析

随着近年来我国高速公路联网收费、计重收费的相继实施和推广,对我国高速公路丰富、宝贵的联网收费数据的现状进行深入分析,可以为统计部门、交通管理部门、高速公路运营企业充分利用和挖掘这些信息资源提供基础条件。