开挖桥基造成既有线滑坡事故分析

针对一起因复线施工开挖桥基导致既有线桥头路堤滑坡事故，分析研究了滑坡发生，发展的各种主，客观原因，为今后类似工程的设计与施工提供了有益的经验。     

水稻田路堤施工第一层填筑工艺方法探讨

主要通过介绍南方潮湿多雨的特定条件下，水稻田路堤第一层填筑工艺方法，摸索和总结了路基清表后基底天然含水量大，碾压极易出现局部弹簧现象的处理方法，从而达到了质量可靠，经济合理，不拖延工期的目的。     

膨胀土地区路堤填料设计方案

采用膨胀土作为路堤填料，是当前公路工程界亟待在有关规范的原则上统一认识的热点问题，在公路建设项目的实施中应因地制宜，广开“材”源，采用适宜的填筑设计方案进行施工，以确保工程质量与经济合理。     

农村公路路堤施工技术探讨

路堤作为公路重要的部位，其对于公路运营后的稳定性等具有重要影响。结合农村公路施工实例，总结不同施工阶段的施工技术。可为同行提供参考借鉴。     

重锤夯实在路堤填筑中的正确应用

由工程实际提出重锤夯实在路堤填筑中的应用问题，然后通过试验工程验证了其在公路工程中的使用价值，并详细讲述了试验过程；最后提出重锤夯实在路堤填筑中的三大功能，即填挖结合部位的处理、工后路基的补强和原地基处理。     

高速公路软土地基路堤施工研究

主要介绍高速公路软土地基路堤各个施工工序的做法和施工体会，可供同行参考．     

斜坡体上路堤抗滑稳定技术研究

结合重庆江津长江公路大桥南引道K7 840～K7 993．5路段滑坡处治工程实例，主要研究在山区斜坡体上修筑高等级公路路堤时，容易产生的工程滑坡灾害现象及相应的处治技术。     

石灰岩填石路堤均匀性的控制及评价

介绍广西边境公路部分填石路基的施工质量及1年后的使用效果，分析相关数据及施工控制，提出评价石灰岩路堤均匀性的控制指标，推荐提高路床强度、均匀性和稳定性的措施。     

盐通高速公路中低路堤设计方案的探索

低路堤设计在江苏省高速公路建设中尚属空白，没有多少先例可循，本文就盐通高速公路的项目特点，对于低路堤的设计方案提出一些自己的看法，抛砖引玉以期得到同行的指正。     

路堤稳定性可靠度及目标可靠指标确定的探讨

确定路堤结构设计方法的目标可靠度是一个相当复杂的工程与经济相协调的问题，而校准法仅能从安全度和工程设计一方面确定目标可靠度，无法反映经济性一方面。所以建立公路使用年限内的以经济评价模式，引入可靠性优化方法对确定路堤结构的最优可靠度具有重要意义，本研究通过引入可靠性优化方法，建立公路使用年限内的路堤结构的费用现值作为目标函数来确定路堤结构的稳定设计最优目标可靠度。     

桥头路堤优化设计的一点体会

桥头路堤设计应不同于一段路堤的设计，本结合杭金衢高速公路工程建设，从桥头路堤地基处理，排水系统布设、路堤填筑、搭板与伸缩缝的设置等方面进行优化设计探讨。     

土石路堤模型试验及压实度的波动测试

通过测试土石复合路堤的模型，研究土石复合介质压实特性和波动传播特性，着重探讨了石料粒径、含石量、压实机械等因素对该土石复合介质的压实特性和波动传播特性影响，提出土石复合路堤压实度波速公式，测试结果与挖坑取样等传统方法相比基本一致，表明该方法具有精度高、快速、检测质量可靠等优点。     

高液限土在路堤填筑中的改良应用

针对在某些地区普遍存在高液限土，综合处理应用高液限土进行公路建设，可以避免过大的增加工程造价及保证路基的强度和稳定性，结合广东粤西、粤北等地区在这方面的实践情况，介绍了利用隔离排水、掺粗粒土、土石混填等方法综合改良高液限土进行路基填筑的经验，分析探讨其可行性，对以后遇到相似情况下进行设计或施工提供一定的借鉴意义。     

苏州绕城高速公路低路堤路基施工探讨

在高速公路路基施工中推广低路堤具有节约和保护生态环境等诸多优势；本文以苏州绕城高速公路为例，探讨低路堤施工的方案和工艺特点及应注意的问题。     

改扩建工程的路堤施工方法

工程改建和扩建是一级公路及一级以下公路广为采用的一种建设形式，在施工过程中如果采用的施工方法不当或采取的措施不得利，容易造成工程质量隐患。本文从路基现场清理、原地面的处理、老路帮宽的处理及路堤的填筑等几个方面详细地阐述了一级公路改扩建工程路堤的施工方法及注意事项。     

高填方路堤填筑体沉降的三维有限元分析

针对高路堤填筑体自身沉降问题，本文采用三维有限元技术并编制了程序，计算结果进一步证明其具有较高的可靠性和精度，所提供的分析结果对工程实际具有重要指导作用。     

乐温高速公路软土路基处理的设计和监测

在对路堤桩进行处理计算的基础上，进行桩身检测方案设计，并进行沉降监测和承载力监测，可确保地基处理效果、避免因沉降导致的病害。     

路堤填方机械化施工系统机械运行状态与机械配置

本文在文献［１］机械运行概率模型的基础上，提出了刻划运行的一系列指标，及机械配置的原由与方法，从而形成了由挖掘机，自卸汽车、推土机、轻重型压路机等５种机械组成的路堤填方机械化施工系统机械配置的完整理论。     

平原微丘区低路堤高速公路平面规划设计探讨

低路堤高速公路在平面规划设计方面有很多与常规高速公路方案不同的地方。在初步拟定线形时，应该考虑与原有道路的相互协调，可以在确定线形以后通过合并支线、拆除支线和修改支线的方法使得地方路网配合低路堤高速公路。另外，为了尽可能地减少横向穿越公路的需要，减轻公路的负担，可以通过对公路两旁产业结构的调整，或者对行政区进行重新规划改革，将横穿的需求降到最低。     

论路堤高度和桥型结构对高速公路工程造价的影响

近年来高速公路建设飞速发展，建设资金的投入很大，合理降低工程造价应引起高度重视。从确定合理路堤高度、优化桥型结构等方面提出相应的对策和措施。