中国进口汽车产品试验认证制度解读

随着中国汽车工业的发展,中国已经逐渐成为全球范围内最为重要的汽车市场之一,成为了各大汽车制造商的必争之地。中国汽车认证制度较为复杂,主要有工信部《车辆生产企业及产品公告》、国家质检总局和认监委监管的强制性产品认证(CCC)以及环保部的环保目录和北京市环保局目录,由此形成了多种认证模式并存、多个部门监管的认证特点。了解中国进口汽车认证制度对于制造商顺利完成认证流程、抢占中国市场具有十分重要的意义。     

国家质检总局副局长蒲长城 表示:缺陷汽车召回制度 将促中国汽车产业发展

《缺陷汽车产品召回管理条例》(以下简称《条例》)已于2013年1月1日起正式实施,这意味着中国始于2004年的汽车召回制度终于从部门规章升级为国家法规。中国国家质检总局副局长蒲长城表示,汽车召回制度上升到法规层面,将进一步强化和完善中国的汽车召回制度,促进中国汽车市场的良性发展,切实保护消费者的合法权益。     

美国摩托车认证制度介绍

我国已发展成为世界摩托车生产第1大国,出口量居世界第2位,优良的性价比使中国摩托车占领了120多个国家的市场,成为中国最具全球化特征的机电产品。美国作为一个潜在的市场,日益为中国摩托车企业所重视。由于美国的认证体系与中国的强制认证制度有较大差异,中国的摩托车企业尚未完全了     

中国车辆产品出口沙特市场的调研分析

2020年以来,全球受新型冠状病毒的影响,国际市场上的车辆需求大幅下降,在贸易经济下行压力增加的背景下,中国车辆产品的出口增速有所回落,但中国出口沙特阿拉伯的汽车市场较为稳定。本文分析了中国车辆产品的出口现状,研究了沙特阿拉伯车辆准入制度等相关汽车政策体系,为中国车企在现有疫情的影响下,找准产品的市场定位,推进车辆出口沙特市场的高质量发展提供了系统的方案和建议,助力中国车企尽快恢复海外市场。     

旧车市场渴盼启动

对二手车市场来说,新的汽车报废制度为这一市场带来了活力,尽管如此,中国的二手车市场还远远没有发展起来.新车市场的红火有赖于二手车市场的添薪,消费者也热切希望能尽快启动旧车市场,让他们的汽车梦先在旧车市场得以实现.那么,应该怎样才能更快地启动这一市场呢?     

日本汽车法规体系研究分析

随着国内汽车市场逐渐饱和,企业“走出去”的需求也越来越多。日本作为汽车产业强国,中国汽车品牌进入日本市场,对企业充分参与市场竞争和树立品牌影响力有现实意义。本文从日本汽车法规体系发展、技术法规体系及最新进展、认证制度等方面,对日本技术法规及认证制度进行系统研究,关注和跟踪日本汽车技术发展的最新趋势,对我国汽车企业快速了解日本汽车法规体系有所帮助,对我国汽车产品破除发达国家技术贸易壁垒有一定的帮助和指导意义。     

劳动力市场制度创新是我国农业剩余劳动力转移的保障

本文首先界定农业剩余劳动力的概念及估算其规模,理论分析中国农业劳动力剩余的福利损失,从造成劳动力市场分割的制度原因出发,重点分析劳动力市场制度与中国农业剩余劳动力转移的关系,并提出针对性的政策建议。     

美国二手车市场模式研究

通过介绍美国二手车市场发展历程,从标准法规体系、交易方式、价格评估制度、质量认证制度、售后服务和使用环境等方面研究其二手车市场模式特点,研究成果将对国内二手车市场的进一步发展提供有益的借鉴和启示.     

编者的话

中国的商用车公司的主要形式为有限责任公司和股份有限公司。在美国,公司的主要形式有有限责任公司、股份公司和有限合伙公司,美国的企业框架、权责相对中国要更灵活。《中美商用车市场法律环境比较》一文就汽车召回制度、经销商制度、安全法规、环境法规等各方面做了比较。可以看出,中国现行条件与美国还有很多差距,从中中国商用车企业也可以得到很多启示。而我们相信,中国商用车未来的市场环境也将更趋完善。     

中国大型连锁零售企业成长机理分析

近年来,大型连锁零售企业以规范运作、品牌经营、经济实惠、方便快捷等优点赢得了广大消费者的认同,在国内得到了快速发展,并呈现出行业集中度不断提高、业态多样化、区域内做大强、外资加速扩张、并购重组为主要成长方式等特征。文章从市场环境、制度、管理、核心竞争力等方面探讨了中国大型连锁企业成长的机理;并进一步构建了以现代企业制度、企业家管理、政府扶持与引导为支撑点,以核心竞争力为成长的根本途径,在市场体系、法律法规、国际竞争压力等环境共同作用下的中国大型连锁企业成长的机理模型。     

澳大利亚汽车市场及准入要求

2010年中国出口至澳大利亚的整车从2009年的3983辆增长至8673辆,零部件出口也从2006年的3．38亿美元增长至9．16亿美元,发展迅速、潜力巨大。包括奇瑞、长城、吉利在内,越来越多的中国汽车企业制定了出口澳洲的战略计划,澳洲将成为我国汽车海外市场的新增长点,并成为中国汽车走向欧美发达国家市场的前站。但是我国汽车陆续遭遇澳大利亚新车安全评价（A—NCAP）“碰撞门事件”及相关召回事件,亟需加深对澳大利亚汽车准入制度及技术法规的理解,并结合汽车市场特点和认证要求,对车型进行研发改进和验证匹配,提高品质并完善售后体系,为汽车出口澳洲市场的长远发展奠定基础。     

我国风险投资退出机制评议

依据风险资本的运动特点,风险投资退出渠道是其实现循环增值的关键,是否拥有一个完善的风险投资退出机制决定着我国风险投资未来的发展。借鉴国际先进风险投资运作公开上市,出售和破产清算的退出途径,结合中国特定经济周期,特殊金融市场环境和政策法规制度,提出中国风险投资通过海外创业板,借壳上市,促进兼并与收购,发挥管理层回购等方式实现有效退出。制定和完善规范发展风险投资的系列法律,建立我国创业板市场以及统一产权交易市场,建立适合的破产清算制度与程序,为实现风险投资退出扫除障碍,不断探寻我国风险投资最佳退出途径。     

低支持下高增长的中国微客

微型客车在中国市场迅速崛起,是个同农用车爆炸性增长比肩而立的市场奇迹。 从这些年的微型汽车发展历程看,微客这一品种与国家的汽车发展规划若即若离,一直处于微妙的境地。国家没有大力支持也没有反复“清剿”。大家都知道,一边是市场对轻型车散乱的指责不绝于耳;一边是国家对轿车实行定点厂资格制度,而微型车处在相对真空地带,与     

燃油税——汽车工业发展的助燃剂

传统的公路交通收费制度,严重制约了国内汽车市场的发展.中国汽车工业期待着忾车消费政策调整带来的机遇,千呼万唤难出来的燃油税政策已经让众多汽车厂家和消费者望眼欲穿.     

甩挂运输发展中的制度因素分析

针对甩挂运输在中国发展缓慢的问题,从制度经济学角度阐释了甩挂运输的制度原理,得出甩挂运输顺利开展需具备挂车、集装箱有效回流、设施设备技术标准化、信息共享等基本制度条件;运用经济学中的社会分工理论分析了中国现阶段社会经济特征,得出开展甩挂运输符合中国社会经济及运输业发展趋势;系统梳理了中国甩挂运输发展的制度现状,指出了制约甩挂运输发展的制度因素,提出通过加强政策法规、设施设备及技术标准化、资金扶持及收费、多方合作、市场监管、信息共享等方面制度保障甩挂运输发展,建议以推动甩挂运输发展为切入点,不断破除运输业发展中的制度障碍,降低运输制度性成本,推动运输业健康快速发展。     

我国公司债券市场发展问题的新制度经济学分析

我国公司债券市场发展严重滞后于股票和国债等证券市场,已成为资本市场中的"跛足"。本文从这一现状出发,结合新制度经济学理论,对我国公司债券市场存在的问题及制度约束进行了分析,最后对公司债券市场的制度创新提出了针对性的建议。     

中国汽车后市场连锁&互联网EMBA高级总裁班成功举办

正2017年初春,魔方商学院、上海交通大学正式签约成为战略合作伙伴,为中国汽车后市场行业带来行业新风,共同举办中国首家"中国汽车后市场连锁互联网EMBA高级总裁班"。随着中国汽车市场的逐渐蓬勃发展,汽车后市场带来了全新的发展机遇。随着中国互联网的高速发展,移动互联网的快速普及,传统的经营模式面临巨大挑战。中国汽车后市场     

印度尼西亚汽车技术法规研究

近年来中国与东南亚国家合作越来越密切,越来越多的汽车企业考虑出口东南亚,而印度尼西亚是东南亚人口最多的国家,也是典型的右舵汽车市场国家,汽车销量在右舵市场中排名全球第五,本文针对印度尼西亚市场的汽车技术法规进行了系统的调研、研究分析及梳理,结合自身的实践经验,梳理出了印度尼西亚市场的技术法规体系、重点技术法规要求及准入认证制度等,有助于中国汽车企业更好的与印度尼西亚进行合作,促进中国汽车出口贸易。     

2021年中国新能源乘用车发展分析及未来展望

本文通过解析新能源市场大数据,精准解读全球以及中国新能源汽车市场发展现状,深度挖掘中国新能源乘用车市场结构性特征,全面探寻自主、合资、豪华和新势力四大竞争格局发展路径,最后从政策、供给、需求等多维度对2021年全年中国新能源乘用车市场发展趋势进行有效预判。     

“十三五”时期中国专用汽车市场发展的宏观环境分析

宏观环境是汽车市场尤其是专用车市场发展的基础。在＂十二五＂收官及＂十三五＂开启的连接期,中国经济运行转向中高速增长、结构调整优化的新常态,经济改革进入＂深水区＂,将会深刻影响到中国专用车市场的发展走势。笔者旨在通过对＂十三五＂时期中国宏观环境的分析,指出未来中国专用汽车市场发展的机遇与挑战。