格库铁路新疆段开始全线铺轨

<正>6月3日,格尔木至库尔勒铁路新疆段开始全线铺轨,进出新疆的第三条铁路通道建设迈出了实质性的一步。格库铁路东起青海省茫崖石棉矿,向西穿越阿尔金山,经过巴什考供、米兰、若羌、铁干里克、尉犁后,西抵库尔勒,全长1 213 km,设计时速120 km。这条铁路投入运营后,新疆将形成以兰新铁路和兰新高铁为主通道、内蒙古额济纳至新疆哈密铁路为北通道、格尔木至库尔勒铁路为南通     

西安公司再次中标铁路工程和地方公路项目物资供应

正近日,西安公司所属新疆分公司和天水物流公司成功在新疆新建格尔木至库尔勒铁路(新疆段)工程、平凉至天水高速公路项目PTKZ1标钢材自购物资采购招标工作中中标,分别获取水泥32万余t、钢材14 600 t的供应项目。新建格尔木至库尔勒铁路(新疆段)全长708 km,建设资金234亿元人民币全部来自国家全额投资,建设工期36个月,工程地处新疆南疆塔里木盆地东面,自然环境恶劣,干旱     

新疆自治区将新建两条铁路

<正>据《新疆日报》报道,日前,哈密至额济纳铁路项目可行性研究报告获国家发改委批复,库尔勒至格尔木铁路项目也于近日通过可研评审,两条铁路有望2014年开工建设,新疆一南一北两条通道将变得更加通畅。哈密至额济纳铁路项目是密切新疆与华北地区经济联系、发挥出疆第二通道整体效益的重要通道。新建线路全长约629.8 km,也是新疆北路大通道中的重要组成部分。库尔勒至格尔木铁路是我国通往西亚、地中海和黑海地区的陆路运输大通道,是新疆南通道的重要组成部分。该项目正线全长     

哈密铁通顺利签定铁路各指挥系统通信服务协议

经过对铁通公司提供的各项通信业务、资费和通信服务的比较,近日,为修建哈密铁路客运专线的各系统指挥部顺利与哈密铁通签定通信服务协议。     

扩充西部路网规模完善基础设施网络

4月24日,兰新铁路乌西—精河二线、南疆铁路吐鲁番—库尔勒二线和奎屯—北屯铁路建设动员大会在乌鲁木齐以西222km的北疆重镇奎屯隆重举行。中共中央政治局委员、新疆维吾尔族自治区党委书记王乐泉参加了今天的建设动员大会并发表了重要讲话。铁道部党组书记、部长刘志军在动员大会上发表了讲话。新疆维吾尔族自治区党委副书记、自治区主席司马义·铁力瓦尔地宣布工程开工。     

格库铁路青海段全面开工建设

<正>1 0月9日,格尔木—库尔勒铁路青海段全面开工建设。格库铁路东起青海省格尔木市,西至新疆维吾尔自治区库尔勒市,全长1 213.9 km,其中青海境内505.5 km,沿途经过乌图美仁、花土沟、若羌、尉犁等地,穿越海拔6 161 km的阿尔金山。这条铁路建成后,从格尔木到库尔勒的列车运行时间将由原来的26 h缩短至12 h。     

新疆铁路建设再掀高潮

10月16日，南疆铁路库阿二线（库尔勒－阿克苏）、兰新铁路电气化改造工程（阿拉山口－嘉峪关）、库俄铁路（库车－俄霍布拉克）、乌准铁路二期工程（五彩湾－将军庙）开工动员大会在新疆库尔勒北站举行。     

现行通信清算政策与铁路GSM-R移动通信的发展

随着中国铁路运输的发展，我国铁路开始大规模采用GSM—R移动通信系统，这意味着铁路既有模拟无线通信系统逐步改用GSM—R系统已成定局。目前大秦线、青藏线和胶济线正在建设GSM—R系统，并陆续投入运营。GSM—R移动通信工程投资相当大，欧洲GSM—R的建设投资每公里约8万欧元。以胶济线为例，包含传输配套设施的GSM—R系统总投资约为2．5亿元，平均每公里投资50余万元。而且，GSM—R系统对运营维护技术要求较高，维护费用也相当高。按照近年来铁路对通信资产处置的方式，铁路一般是将建成后的通信资产无偿移交给铁通公司，其价值作为国家资本金注入给铁通公司。铁通公司负有为铁路运输企业经营和维护铁路专用通信系统的完全责任，并按年度收取通信服务费用。然而，在铁路通信运营部门与铁路企业已成为电信运营商与客户关系的情况下，对于GSM—R系统通信服务费清算的普遍方法，双方还没有形成共识。     

青藏线西格段扩能改造

西宁至格尔木段铁路是青藏线的第一期工程。本段铁路东接兰青线、西与规划中的青藏线格尔木至拉萨段、青新线(格尔木至库尔勒)以及格尔木至柳园(现名为敦煌站)铁路相连,是青海、西藏两省区国民经济和社会发展的大动脉,也是青藏两省区对外交通的主要通道,在西北铁路网中具有重要作用。     

简讯

正新疆铁通荣获铁通全国铁路信息化竞赛小组第一名近日,新疆铁通在全国铁通开展的铁路信息化竞赛中,以优异的成绩取得第一名。自2016年下半年开始,中移铁通公司面向全国铁通开展铁路信息化竞赛活动,新疆铁通精心组织,制定措施,以省公司集客部重客一部为业务带     

新建铁路格库线路基风沙病害特征分析及防治对策

格尔木至库尔勒铁路位于青海省西部与新疆维吾尔自治区东南部,经柴达木盆地、塔里木盆地,新疆段分别经过库鲁塔克沙漠和塔克拉玛干沙漠南缘。该项目全线路基长度1 116 km,占线路长度的88.4%。对当地气候特点及风沙可能形成的路基病害特征进行分析,提出风沙地区路基风沙病害防治对策。     

立足铁路服务运输——铁通成立一周年做出重要贡献

成立铁通,人们曾经担心,铁路通信系统与铁路实施行业性剥离,铁路通信建设资金的投入会不会减少?,铁路通信的质量会不会降低?铁路的正常运输会不会受到影响?一年过去了,铁通关于“立足铁路、服务运输”的宗旨和“保安全、保稳定、保通信畅通”的原则贯彻得怎么样呢? 铁路通信目前承担着铁路办公电话系统、铁路运输指挥调度电话系统、铁路机、车、工、电(力)、信号等各部门生产管理专用电话系统、客货运输计算机信息联网系统、铁路电视电话会议系统、铁路应急抢险通信系统等信息传输的重任。尤其是铁路运输指挥自动化和数据通信系统,是铁路运输生产的重要环节,在保证客货运输中举足轻重。 铁通公司成立伊始,就把服务铁路明确为自己的天职,提出了为铁路运输服务是公司第一服务的理念,强调铁路通信业务必须按照铁路运输的需要进行调整     

如何适应铁路信息化的几点思考

目前铁路专用通信现状与铁路信息化之间存在差距，铁通公司应转变观念、优化网络、打造信息服务平台，针对如何建设铁路客户综合信息服务平台提出建议。     

论新世纪通信信号技术一体化发展

铁通公司在部党组的领导下,在信息产业部、国家经贸委的直接帮助指导下,经过2年的筹组,已于2000年12月26日挂牌成立,2001年1月1日起正式运转.这是铁路通信体制的重大改革;是盘活铁路通信资源,促进运输现代化的重要举措;是铁路网运分离总体改革的重要成果.铁通公司组建后,首先要立足铁路市场,认真贯彻党的十五届五中全会和中央经济工作会议精神,坚持体制创新和机制创新,坚持铁路通信"服务铁路、发挥优势、扩大范围、开拓进取"的方针,加快铁路通信信息的现代化,建立完善的市场营销体系,建立规范的现代企业制度.同时积极加快铁路通信网的改建升级,参与电信市场竞争,努力实现傅志寰部长提出的"抓住机遇,抢占滩头,加快发展,使之成为铁路新的经济增长点"的要求.铁路通信改革的深化和公司化运作,将会给铁路相关部门和传统管理体制带来深刻的影响.目前,大家十分关心通信改革对铁路信号会有什么影响,本文就此作简要阐述.     

“丝绸之路经济带”铁路通道发展战略研究

研究目的:"丝绸之路经济带"是在古丝绸之路概念基础上形成的一个新的经济发展区域。为了加快推进经济带有关国家的互联互通,通过对铁路在交通走廊中核心作用的研究,从战略层面提出国际、国内铁路通道的布局方案,并对国内通道路网构成及重要节点的规划方案进行深入研究,为"丝绸之路经济带"铁路通道的规划建设提供决策意见和建议。研究结论:(1)根据"丝绸之路经济带"的辐射方向,构筑六大国际通道、四大边境口岸、"两主两辅"国内通道的路网格局;(2)提出当前应充分利用既有设施,解决通关难题、加强货源组织、统一运价,开行国际货运班列,尽快形成通道效应;(3)建议加快推进中吉乌、中巴、格尔木至库尔勒、南疆环线等铁路项目建设,早日形成"两主两辅"国内通道;(4)加快实施西安、兰州、乌鲁木齐等铁路枢纽(地区)及相关铁路口岸配套工程建设;(5)研究成果可为"丝绸之路经济带"相关区域的铁路项目实施方案、建设时机等提供重要参考依据。     

南疆铁路库阿二线开通运营 全长526.9km

<正>据中国经济网,日前,全长526.9 km的南疆铁路库尔勒至阿克苏段二线正式开通运营,意味着这一区间从单线运行升级成为双线运行,运能提升一倍。南疆铁路是南疆地区唯一的铁路通道,是贯通南疆的客货运输大动脉。随着南疆经济的快速发展,铁路运力紧张与运输需求之间的矛盾日益突出,库阿二线因此应运而生。库阿二线横跨巴     

库尔勒通信段确保2009年春运通信安全

新疆铁通库尔勒通信段以综合大检查为有效措施,展开铁路春运通信安全各项保障工作,确保2009年春运通信安全万无一失。重点对71个车站专用通信设备的运用状况、通信机房的安全防范情况,光电缆径路部分区段通话柱的使用维护情况,以及车间日常管理工作进行检查。为做好2009年铁路春运通信服务工作,提供了可靠的安全保障。     

乌鲁木齐铁路局构建铁路专用数据网

为适应铁路信息化的发展需要，解决车辆轴温探测系统模拟传输通道的各种弊端，新疆铁通与乌鲁木齐铁路局共同研究决定，由新疆铁通为乌铁局搭建覆盖全局范围的铁路宽带数据网，构建铁路专用数据网。工程将对全局红外线轴温探测系统由既有音频通道改造为数字通道，涉及94个车站、188个探测点和16个车辆复示点，     

再论宜加速修通上海-拉萨铁路

本文对开工兴建青藏铁路格尔木—拉萨段及续建滇藏、川藏等进藏铁路设想作了综合介绍。提出加速贯通上海—拉萨铁路的建议 ,以及建设华南—拉萨铁路设想。     

信息精萃

铁路建设新疆将新建中国—巴基斯坦等9条铁路从乌鲁木齐铁路局获悉,未来几年,新疆将新建9条疆内、疆外及连接周边国家间的铁路,进一步改善新疆境内铁路交通,提升新疆"东联西出"战略地位和中国向西开