云南省军区开展车辆装备边防大巡修活动

近期,云南省军区针对边防部队车辆装备散难保、远难供、坏难修的实际,按照检验保障能力、提高保障水平、排除装备故障、指导帮带人员的要求,采取军地联动、深入营连、逐辆检修的方法,组织对全区边防部队车辆装备进行了大巡修。     

云南省军区开展“车辆巡修到边防”活动

云南省军区针对边防部队装备车辆“散难保、远难供、坏难修”的实际,紧紧围绕提高部队核心军事能力和遂行多样化军事任务装备保障能力这一目标,采取军地结合的方法,近期利用2个月时间,组织部分军地巡修骨干对全区近千台装备车辆逐台检查、逐台判定、逐台维修,全面恢复边防部队车辆技术状况     

广西军区装备部精确化 车辆保障演练掠影

近年来,广西军区装备部针对边境线长、要点分布广、远离战役保障、装备保障困难的特点,创新保障模式：“两靠前、两结合（即：靠前配置、靠前保障;平战结合、军地结合）”。该部充分利用地方技术力量和物资储备资源,坚持寓军于民、军民结合的原则,制定军地联合保障法,充实装备技术保障力量,拓宽物资器材的供应渠道。目前,广西军区边海防部队在军区技术力量的支援下,全部具备了重型装备中修不出团的能力。     

成都军区装备部组织干休所车辆装备巡回维修

春节前,在成都军区装备部的统一组织部署下,军区所属车辆装备维修分队分赴部队干休所提供车辆装备保障服务。组织干休所车辆装备巡回维修,是落实军区首长关于为老干部办实事重要指示的具体措施,是贯彻落实科学发展观的实践活动。本次巡回维修,采取“统一组织,分级实施”的办法,对干休所车辆维修工作进行调研的同时恢复车辆装备技术状况,全面提高干休所车辆装备完好率。     

云南省军区举办车辆维修技术骨干培训

为加强车辆装备维修保障队伍建设,推进维修保障能力向营连延伸,近日,云南省军区组织部队汽车修理工和驾驶员进行了维修技能培训,着力建设新车型维修技术薄弱、驾驶员队伍日常维护保养能力欠缺、边防营连车辆装备维修保障人才紧缺的现实矛盾和问题。通过培训,进一步增强了参训人员维修技能和组训能力,提高了部队车辆维修保障水平,促进了车辆装备保障能力整体跃升,为“维修保障向营连延伸”打下了坚实的人才基础。     

广西军区装备部军地联合对边防巡逻车进行技术保障调研

前不久,广西军区装备部会同南京依维柯汽车厂技术专家组和驻厂军代表,采取单装技术检测、实装起动路试、现场操作培训和座谈交流讨论等方式,对广西军区边防部队装备的某型依维柯巡逻车进行了技术保障调研。     

济南军区装备部大力提升干休所车辆装备保障能力

为进一步贯彻落实济南军区首长为老干部办实事、解难题的指示精神,近日,济南军区装备部车船工化部为全区干休所(服务处)配备车辆维修设备500余台(套),组织对驻济干休所300余台车辆装备进行巡回检修。重点对转向、制动、油路、电路等关键部位进行安全隐患排查和整治。通过采取修训结合的形式,对干休所车勤人员进行新型车辆装备维修保养常识、运行故障诊断排查和应急抢修进行了培训。各干休所车辆装备完好     

江苏省军区装备部扎实开展干休所车辆装备巡回检修

为进一步做好老干部车辆服务保障工作,近期,江苏省军区装备部精心挑选本级修理机构车辆维修技术骨干成立巡修分队,携带维修器材和工具设备,采取逐车检查、逐车维修保养的方法,对全区所属干休所所有在用车辆进行了巡回检修保养和技术整治,并现场对人员进行培训,有效提升了     

未来作战车辆装备保障应实现三个转变

由“兵力支援”向“技术支援”转变传统的支援保障主要是派兵力协助,但随着车辆装备的技术性越来越强,需要有更多的专家参与。如果没有足够的专家型人才,将导致故障断不准,症结找不到,忙活半天不知坏在哪里,干着急却无从下手。此时,最及时的支援应该是技术支援,把焦点对准“疑难杂症”,派身怀绝技的“神医”,用最短的时间解决问题,提高维修效率和损坏装备的再生率。由“保姆式包办”向“导师式指点”转变过去,技术含量高的车辆装备不多,上级增派的支援力量特别是技术人员到达现地后,往往是自己解决问题,包办一切,而部队的技术人员则成了“旁…     

省军区领导机关车辆维修社会化保障之利弊与对策

一、通用车辆维修社会化保障体现出的优点 （一）增强了维修保障技术力量。随着省军区领导机关车辆装备更新换代速度的加快和高新技术含量的提高。完全依靠自身汽车修理分队实施维修保障已变得力不从心。军地通用车辆维修实行社会化保障以后,身处大、中城市的省军区领导机关可以根据周边车辆维修站与器材供应点多的特点。充分利用地方定点企业专业人才多、专业技术精、设备先进的优势,     

海南省军区装备部组织干休所车辆检修和车勤人员培训

前不久海南省军区装备部,依托省军区车辆工化装备修理所,对海口地区干休所老干部保障车辆进行了定点检修。重点对车辆的转向、制动、悬挂等影响行车安全的部位进行技术检测和维修保养。及时解决车辆失修失保问题,全面恢复技术状况。     

做好新型车辆装备保障刍议

统一思想认识,增强紧迫感和责任感。一是教育维修人员树立与时俱进、开拓创新的思想,培养积极进取的精神。教育战士尽快更新知识、加强学习,使自身的文化知识、业务水平随车辆装备的不断发展而提高,努力适应车辆装备不断更新换代的形势需要,高标准地完成新型车辆保障任务。二是     

提高车辆装备维修保障分队保障能力的思考

一、车辆装备维修保障分队建设面临的问题（一）维修保障力量不足。现阶段我军已经实现了机械化行军,车辆装备在各部队中起着重要的保障作用,各部队只配备了修理所、修理连,现有的车辆维修人员的维修技能,只有10%能够达到独立完成战时车辆维修任务,且维修技术单一,缺乏一专多能型、专家型复合人才。     

新疆军区装备部强力推动全军通用车辆装备维修保障改革试点

为强力推动全军通用车辆装备维修保障改革试点工作,近期,新疆军区装备部在某试验基地召开了任务推进会,研究论证了改革试点以来6类13个课题,有效解决了维修制度、维修方式、作业体系、保障机制、配套手段、管控模式等6个方面改革难题,为全面改革装备保障模式奠定了基础。     

依托地方维修企业培养车辆装备保障人才应做好“三个结合”

结合任务,选好培训企业当前,部队车辆装备更新快,种类多,各单位在利用地方企业培养车辆维修人才时,应本着部队车辆维修保障力量与车辆装备更新同步的思路,做到“新型车辆提前学、主战车辆重点学、常用车辆经常学”。瞄准部队当前列装车辆与即将列装车辆维修任务的需要,选择与部     

社会化保障条件下提高汽修分队保障能力的措施

认清形势,提高认识,增强在职训练的责任感和紧迫感。修理分队应结合面上工作,在加强经常性战备职能教育的同时,使修理工认识到,社会化保障只是部队车辆装备保障工作的一种形式,并不能完全代替修理分队遂行部队的车辆维修保障任务。因此,必须保持清醒头脑,增强“练为战”意识,练     

强化边防部队应急作战车辆装备保障应从六个方面入手

完善各种应急保障方案。边防部队常年驻守在边境线上,车辆维修保障部门应根据辖区特点和任务情况制定多个保障方案。扎实有效地做好各项应急保障准备工作,将平时准备、临战准备和战中准备紧密结合起来,合理统筹保障人员、技术、物资,周密细致、全面而有重点地做好各项保障准备。要根据各种突发任务,预想各种复杂情况,制定多种保障方案和应急方案,一纲多案、一案多法,使各种保障预案在不同环境、不同阶段和各种复杂情况下都能够正常运行,力求做到以变制变、灵活机动、快速处理,缩小机动保障中的距离差,增强保障方案的适用性。     

成都军区装备部组织新训汽车维修技工结业典礼

2014年10月28日,成都军区装备部在综合训练基地4大队组织了新训汽车维修技工结业典礼,典礼采用综合毕业演练和总结讲评颁奖相结合的形式。军区装备部车船工化部胥成相部长、综合训练基地黄昌杰司令员到场观摩并作了重要指示。     

未来作战车辆装备保障浅析

运用科技手段,改变指挥模式一要建立权威指挥机构,提高车辆装备保障效能。未来作战,由于参战部队和保障力量多元化,建立权威的车辆装备指挥机构势在必行。一方面有利于组织协调友邻部队和地方支前机构,使之密切合作,取长补短,树立全局观念;另一方面便于协调各类保障机构,强化管     

车辆装备保障发展趋势浅谈

车辆装备保障编组趋向小型化高技术兵器的大量使用和新的作战模式不断产生与发展,使未来作战部队编成更加灵活多样、不拘一格。为适应不同类型、不同规模、不同条件的战斗需要,车辆装备保障力量必须采取灵活多样的组织形式,编组必须精干、灵活、综合、高效。一是实行“模块化”的编组方式。编成专业齐全的保障部(分)队,下设连、排、班等组合块,根据车辆装备保障对象的编成、任务情况,进行灵活多样的随机组合,提高保障的针对性和适应性。二是强调车辆保障装备的功能配套组合。即以救、修、供为主要功能,以装、运、卸、防等为配套功能,实施一…