AUDI NEW TT RS 注意,暴力玩具!

<正>德国豪华品牌奥迪旗下的TT车系一直都是市场上颇受欢迎的小型跑车,其车系中性能最强悍的TT RS更是许多性能控梦寐以求的车型。随着更新周期的到来,奥迪也为这款‘小跑儿’推出了中期改款车型。在维持了经典2.5T涡轮增压直列5缸发动机和原有的动力性能输出下,TT RS这次带来了哪些改变?如果有50万元闲置资金,去选择奥迪品牌旗下的一款车型,你会如何选择?这个问题如果让60、70后的消费     

新款奥迪TT RS五缸2．5L TFSI发动机

在沉寂了近20年后，奥迪公司再次推出一款安装在奥迪TT RS上的全新五缸直列发动机。奥迪2．5L TFSI发动机的研发目的在于：要在奥迪最小的运动车型TTRS上产生250kW的功率输出；TT车型发动机的横向结构，需要紧凑的发动机／变速器总成；在低转速范围内和高功率范围内产生最佳的扭矩，带来驾驶的乐趣。     

S级接班人 AUDI TTS

也许受电影超人中那个大号"S"的影响,现今各厂商也纷纷将其写入不成文的车款命名准则之中。AUDI在推出新款TT之后,现在也无可避免地加上了"S",让大家看到了"超人TT"!     

公路表现

正地点:北约克高沼地这台橙色小保时捷的四缸机在我背后猛烈地敲击着。一时间我都把它忽略了。我完全被眼前奥迪TT看似即将出现重大事故的场面震惊了。彼时,我们正在贝德福德(Bedford Autodrome)西赛道,Dean Smith负责拍摄。在我前面,路试编辑Dan Prosser驾驶的TT RS正为拍摄需要在一个发卡弯中玩儿起漂移。TT凶狠地减速     

想要更妩媚，只需12秒 AUDI TT Roadster

在我周围的朋友当中,从来不曾有人对AUDI TT Roadster的设计美感有过任何怀疑,当然,我也同意,因为TT的诱惑的确是难以抵挡。记得有一次,在街上看见一个女人,驾驶一台黑色的TT,车窗摇下,随意搭在窗外的手中掐着一支香烟,若有若无的烟雾,嫣然一笑,百媚横生……     

quattro风吹袭奥迪 AUDIA3 CLUBSPORT QUATTRO CONCEPT

<正>奥迪全新发布了一款基于现有A3车型的Clubsport quattro概念车。这款概念车采用了之前发布quattro概念车的诸多设计元素,但从侧面看去还是典型的A3风格。A3 Clubsport quattro概念车装备一台大众集团经典的2.5L排量直列5缸涡轮增压发动机。这台发动机目前在上一代RS3车型上依然使用,现在的TT RS版和Q3 R3车型上也在使用。不过根据A3 Clubsport quattro的特点,这台发动机的最高输出功率被奥迪工程师上调至     

厚望之下

正奥迪宣称最新一代TT RS是一款严肃的产品,保时捷则称其新款四缸718 Cayman S才是同级标杆,而宝马的M2几乎在50000英镑这个价位的双门硬顶跑车中拥有所有能称霸的元素。那么到底谁才是真正的王者呢?     

风之漫舞 AUDI A5 3.2 Quattro

我站在A5的面前,用习惯性的思维去审视这款AUDI家族中唯一的Coupe,竟发现回荡在我内心的不是内敛和沉稳,不是成功和喜悦,也不是安全和依靠,更不是激情和梦想,而是一种随风漫舞的冲动,如此轻柔,如此飞扬,这的确太不可思议,但却是我的真实感受。曾经的AUDI设计总监Da Silva (现任VW集团设计总监)说,A5是他在AUDI的最后一项设计工作,也是他创作生涯中最得意的作品,它是一台拥有古典主义风格,并将意大利艺术气质和德国精湛机械工艺完美结合的AUDI。     

柴油机用的齿带传动

车用柴油机的喷油泵和配气凸轮轴,以前大多数采用齿轮传动,或者采用链条传动。近年来,在欧洲及日本的车用柴油机上,逐渐推广采用齿带传动。一些汽油机的配气凸轮轴也采用齿带传动,例如VW Golf和Passat柴油机,C190GB柴油机,Fiat131和132柴油机,SOF1M8140柴油机,AUDI—100 5D柴油机,Vo1vo柴油机,VW直列六缸柴油机,     

福特 福克斯RS

这回介绍的可是正版的福克斯RS版。与国内销售的山寨版福克斯运动版有着天壤之别。这次巴黎车展上展出的福克斯RS版装载了一台Duratec涡轮增压2．5升直列五缸发动机，该发动机拥有290hp的最高动力输出。凭借着够劲的发动机，福克斯RS版的0—100km／h加速成绩可达5．5s左右，而极限车速将会被电子限定在250km／h。     

风驰电掣

优良的双座敞篷汽车：拥有5汽缸涡轮增压发动机和全轮驱动的250kW的奥迪TT RS对拥有6汽缸对置汽缸发动机的228kW的保时捷Boxster S提出了挑战。     

奥迪没有RS8

各位编辑们：您们好!我是贵刊忠实的读者，有几个问题想请教各位，希望在百忙中给予解答。1、雪佛兰Z06和宝马MINIXXL的售价（人民币）。2、请介绍玛莎拉蒂鸟笼。3、保时捷911GT3 RS的功率是多少？4、奔驰除了SLR之外，哪个功率最大？5、奥迪有没有RS8？如果有，请详细介绍。6、有没有水平对置和直列的12缸、16缸？为什么？7、为什么缸数越多，排量就越大？     

再进一步 AUDI TT RS PLUS

截至到目前,奥迪TT系列当中性能最强款型RS已经将TT的性能推到了相当高的境界。但奥迪仿佛并不十分满意,于是后缀名为plus的新版本出现,性能全面超越RS车型。不过从命名方式来看,这个后缀名非常直白毫无新意,并且通俗易懂(plus顾名思义就是"加")。     

不朽的神话 奥迪2.5 TFSI发动机

正1-2-4-5-3是奥迪5缸发动机标志性的点火顺序,更犹如一组神奇的密码。随着发动机的启动,迷人的声音瞬间进发,肾上腺素也随着这美妙的声线一路飙升。如今,这部奥迪经典5缸发动机独特的声线已经隆隆地驶过40年的历史长河,并且铸造了一代代的经典,让全世界的车迷为之倾倒9月,奥迪RS 3 Limousine正式登陆中国市场,这个消息对于那些RS的死忠无疑是最好的消息。令人痴狂的动力性、强大的操控性、独一无二的驾驶乐趣都成为了RS 3Limousine的标签之一,但其所搭载的全新一代2.5TFSI发动机更加让人痴迷。不可否认,     

AUDI设计中心的秘密？

你曾好奇过Gallardo、新A6或是TT这些车是在什么环境下诞生?这些车款都来自于AUDI设计总监Haria de ilva(前Alfa Romeo设计师)手下的设计团队，我们要揭开位于慕尼黑市Schwabing区内Concept Design Munich的神秘面纱，看看他们是如何将该厂”Vorsprung durch TechniK”(科技实现进步)的精神彻底实践?     

400PS的RS3 AUDI RS 3 SPORTBACK

正奥迪为全新RS3车型做出了全新的性能升级,RS 3 Sportback版本采用经过重新调校的2.5L排量5缸直喷涡轮增压发动机,最高输出功率比之前提升了33PS,达到400PS。峰值扭矩也因此得到了提升,达到480N m/1700-5850rpm。峰值扭矩输出范围的宽广,使RS3 SportbaCk在弯道操控当中的容错率更高。而一系列的纸面性能提升后,RS3S portback的0-100km/h加速     

clubsport：新一代的奥迪性能版代号

继S、RS之后，clubsport成为了又一个奥迪的高性能版本的代号，也许奥迪觉得S和RS仍然在为舒适性妥协，于是，奥迪在其紧凑车型中推出了更加极端的版本。比如奥迪TT和奥迪A3的clubsport版本。TT clubsport采用的是2．0L汽油发动机，最大功率220kW，而A3 clubsport采用的是2．0L TDI柴油发动机，最大功率165KW。     

AUDI RS7 非常规存在

<正>花一辆奥迪RS7的钱,大可以买一辆性能同样出色、操控更好、耀眼程度丝毫不输奥迪RS7的奥迪RS5,外加一辆送给女朋友的奥迪TT。换做是你,如何选择?奥迪RS 7的受关注程度并不高。其中原因,除了高昂的售价注定了奥迪RS 7不会与一辆普通消费者能够担负起的奥迪A4L一样之外,还有另一个看起来有些尴尬的现象。同样是扛着性能的大旗,追求舒适的可以买一辆奥迪S8;低调的可买一辆奥迪S6;讲究操控的     

暴力族FORD Focus RS

新款Focus RS装备了福特2．5L直列五缸涡轮增压发动机，最大功率达到220kW，最大扭矩410Nm，配合6档手动变速器，0-100km／h的加速时间在6s以内。这样的性能在前驱车当中已经属翘楚。Focus RS外形极具侵略性，巨大的梯形进气口和上方带有福特标志的小格栅构成了福特典型的X设计元素。     

彪悍起来 AUDI TT RS RoaDster

正话说随着一步步的升级,奥迪TT的性能也变得愈发彪悍起来,尤其是全新发布的TT RS Roadster,借着全新2.5L排量T F SI发动机的重新调校,最高输出功率已经达到了400hp,峰值扭矩更是突破了480Nm。遥想当年TT一度以温顺可爱著称,现如今也变得如此凶残,真的是令人刮目相看。而在如此彪悍动力输出的帮助下,新