贴心悍羊 aprilia SR Max300

正运动型踏板是踏板车领域的一朵奇葩,深受活力车迷的喜爱。近年来,这种源于欧洲的个性车款已成为众多企业的主力踏板车型,但若论正宗,还是源于欧洲的车款最地道也更原汁原味,譬如本期我们要为车迷们介绍的—SR Max300。     

神乎其技的未来领航者——FORD VISOS CONCEPT

今年的德国“法兰克福车展”，对于欧洲福特而言，是一场非常重要的火力展示秀，除了打出自家进攻欧洲当红轿式休旅车市场的新战将：Focus C—Max之外，也同步展示了一款据称将会引领未来欧系福特新设计潮流的概念车：Visos。然而，对老一辈的欧洲车迷而言，Visos的出现，其实还有另外一个     

蓝图的可持续性

当澳洲车手们在上海的各大标志性景观面前感受着中国的飞速发展时，V8超级房车赛也正以惊人的速度展示在申城居民的面前。这次比赛．是澳洲V8向全球车迷拓展的一个漂亮步伐．也是中国车迷十足运气地在全球最漂亮的赛车场——上赛场观看到的第一场精彩的国际著名超级房车系列赛。     

Yamaha向越南市场供应新的Nouvo SX

Yamaha从4月初开始．向越南市场供应新的踏板车Nouvo SX。新车采用单缸四；中程水冷、OHC双气阀的发动机，排量124mL．YMJET—FI电子燃油喷注系统，最大动力输出7．78kW，全车整备重量约111kg。     

车海领航

2000年，Yamaha推出了TMAX的第一代车型。迅速在大型踏板车市场开拓出了一片新的天地。在实际意义上，TMAX打破了踏板车型多采用单缸及小排量发动机的传统格局，以排量达到500mL的并列双缸吸引了人们的眼球。此外，Yamaha真正意义上做到了将TMAX的发动机“藏在车内”这样大幅改善了踏板车“头重脚轻”的“缺陷”，使车辆的操控上了一个台阶。但是，对于那些喜爱“大绵羊”的人来说，他们难免会“耿耿于怀”。因为，在十余载中，Ydmaha只对TMAX进行了一次较大幅度的改良。现在，车迷期盼已久的一天终于到来了，因为排量升至530mL的20l2款TMAX已跃然眼前。     

HOPE 车迷的希望 首届北方赛道嘉年华

从夏利到法拉利，从初级改装到深入暴改，这样的60多辆赛车，构成了“首届北方赛道嘉年华”．—场真正让车迷参与的赛道活动。     

2009东京车展特别报道

编SIR从北京出发，只用了3个小时，便来到了座落于日本千叶县的东京车展会馆—幕张展览馆。虽然是抱着欣喜的心情来参观车展，但无奈受全球经济衰退影响，2009年东京车展上的摩托车展厅格外冷清：欧洲大牌全部缺席，近在咫尺的川崎也未参展，总共只有价品牌参展，即庞巴迪（BRP）、光阳、Adiva S．P．A．（Adiva）、哈吾戴维森、Yamaha、Suzuki、Honda。     

依依难舍这一年--全国车迷俱乐部胜利走过2004

时光过得真快．不知不觉间2004年的年底又已到来。在此辞旧迎新之际，回想起全国车迷俱乐部成立一年多来所经历的一幕幕．尽管还存在一些不足．但在全国车迷的共同支持下．2004年全国车迷俱乐部的发展取得了很大的进步。并且举办的一系列活动也在许多车迷心中留下了永远的回忆。     

运动新主张 2014 Yamaha MT-09

毫无疑问，Yamaha是最具创新精神的摩托车厂家之一，无论是开创超级跑车新风向的YZF-R1，还是澎薄暴力美学的VMAX，都给人强烈震撼。Yamaha—直强调，他们是生产摩托车的“骑手”，懂得骑手真正的需求一不仅仅是性能，不仅仅是造型，更重要的是激情，是人机之间的微妙关系把握。他们超越平凡的设计，凝聚的是设计师和工程师的智慧与激情。     

2013年度十佳动力

和十大好车一样，一年一度的“十佳动力”代表着我们独立的观点。今年的“十佳”。不管是老面孔还是新生代．无疑都符合我们“技术、品质、高效、魅力”的评选标准! 入选理由新世代小排量三缸发动机的代表作! 搭载车型Ford Ecosport、Fiesta、Focus、B—Max、C—Max、Mondeo等     

国际信息

Yamaha明年将不再派遣厂队参加WSBK Yamaha欧洲（YME，YamahaMotorEurope）在八月初宣布，在本赛季WSBK赛事结束之后，将不再派遣厂队陛质的队伍参加明年的WSBK赛事。Yamaha在新闻稿中称，它们将重新整理欧洲的营销业务战略，这其中就包括了赛事方面的审查，今后的重点将放在为客户提供性价比更高的车型及更好的服务之上。     

风一样的自由 星辉敞篷车模秀

对一名车迷而言．如果说跑车是—种梦想，那么敞篷跑车就是—种诱惑。其实敞篷跑车的诞生是为那些热爱生活、向往自由、渴望挣脱束缚，并且始终坚持自我的人准备的。它不仅仅是一种交通工具，还是—种生活的态度。     

鹰熊汇 Yamaha YFZ700猛禽 Yamaha Grizzly 700 EPS灰熊

本文以普及ATV车型知识为主,让更多的读者和车迷对两种类型的ATV有一个初步的认知。首先让我们先认识什么是ATV。它的英文全称是AllTerrain Vehicle,直译过来是＂适合所有地形的交通工具＂的意思。简称ATV,用中文直译名直接称呼它并不是很上口。所以根据它的外观及功能,勉强可以理解成为是＂全地形四轮越野摩托车＂。也有玩家叫它＂沙滩车＂,因为在软质的沙地上,ATV宽大的轮胎能增加与地面的接触面积,从而产生更大的附着力,再配合独特的胎纹使轮胎不易空转打滑,使其容易行驶于沙地。其实,品质良好、性能优良的ATV不仅能行驶在沙滩上,河床、林道、溪流,更恶劣的沙漠地形都能被它轻易征服。承载人员或运输物品使ATV的功能发挥得淋漓尽致,堪称全能的交通工具。此次测试的两台车分别是Yamaha YFZ700（猛禽700）和Yamaha Grizzly700EPS（灰熊700）。我们之所以选择了两款来自同一厂家的车型是因为Yamaha在ATV领域处于世界先进水平,此次测试的两款车分别代表了两种类型的ATV：Yamaha YFZ700（猛禽700）是典型的SPORT ATV（运动型ATV）,Yamaha Grizzly700EPS（灰熊700）是典型的UTILITY ATV（实用型ATV）。     

鹰熊汇 Yamaha YFZ700猛禽 Yamaha Grizzly 700 EPS灰熊

本文以普及ATV车型知识为主,让更多的读者和车迷对两种类型的ATV有一个初步的认知。首先让我们先认识什么是ATV。它的英文全称是AllTerrain Vehicle,直译过来是"适合所有地形的交通工具"的意思。简称ATV,用中文直译名直接称呼它并不是很上口。所以根据它的外观及功能,勉强可以理解成为是"全地形四轮越野摩托车"。也有玩家叫它"沙滩车",因为在软质的沙地上,ATV宽大的轮胎能增加与地面的接触面积,从而产生更大的附着力,再配合独特的胎纹使轮胎不易空转打滑,使其容易行驶于沙地。其实,品质良好、性能优良的ATV不仅能行驶在沙滩上,河床、林道、溪流,更恶劣的沙漠地形都能被它轻易征服。承载人员或运输物品使ATV的功能发挥得淋漓尽致,堪称全能的交通工具。此次测试的两台车分别是Yamaha YFZ700(猛禽700)和Yamaha Grizzly700EPS(灰熊700)。我们之所以选择了两款来自同一厂家的车型是因为Yamaha在ATV领域处于世界先进水平,此次测试的两款车分别代表了两种类型的ATV:Yamaha YFZ700(猛禽700)是典型的SPORT ATV(运动型ATV),Yamaha Grizzly700EPS(灰熊700)是典型的UTILITY ATV(实用型ATV)。     

摩迷阿健

说起本田、宝马以及其它世界名车，相信每一个车迷都不会陌生．然而对经济条件并不富裕的车迷来说．能真正拥有一辆为之骄傲的高档车并不现实．阿健也和众多车迷一样做着同样一个梦。     

无悔的真爱--讲述我的摩托生活

今年3月的扬州活动结束以后．全国车迷俱乐部陆续揍到大量会员和车迷来电．希望全国车迷俱乐部在盎秋十月再举办一次大型活动．丰寓大家的车迷生活。为此．全国车迷俱乐部决定2005年国庆期间在徐州市举办一次大型的聚会活动．并提前半年开始了活动的前期工作。     

亚洲赛车节再次登陆北京

前两天还骄阳似火．8月15日却下起了时断时续的小雨．凉爽惬意。这一天，2004亚洲赛车节(AFOS)北京站的比赛在北京金港国际赛车场举行．凉爽的天气汇聚了京城大批的车迷。精彩，刺激的赛车运动．给广大车迷带来了强烈的冲击和震撼。     

张歆艺亮相第11届摩博会 助力建设摩托新品发布

建设摩托以"OPEN YOUR WORLD——打开你的世界!"为参展主题,携K8弯赛、K9概念弯梁车、R6瞬、V6刃、V6耀、JS150-32、JS150-31、JS100-32、JS500DQT、JS2和JS600Go-Kart清一色新产品重装出击,成为第11届摩博会的一大亮点,引起了上万行业人士、车迷、社会观众以及竞争对手的极大关注。     

对抗福特野马 CHEVROLET Camaro Concept

设计于上个世纪60年代中期的第一代传奇的雪佛兰Camaro汽车是当时美国汽车族们追逐的目标．并且与rock—and—roll音乐一起成为那个年代美国文化的象征。但从那时起，就有了一个对手——福特野马。时隔几十年，通用希望新一代Camaro能够再次打动美国车迷，当然还有一个任务，就是对付多年的老敌人。     

怀念2020——写在SUV帕拉丁达喀尔神话之后

SUV——运动型多用途车现在似乎成了越野车的代名词。痴迷于SUV带给人们的阳光运动体闲生活．中国车市掀起了巨大的SUV消费热潮．对于上个世纪80年代末开始学习汽车专业的我来说却有些怀念起那个时代越野车迷的玩伴和挚友吉普2020．怀念那种更具个性和思想飞扬的越野文化，因为相对于2004年初成功跑完巴黎——达喀尔拉力赛的中国制造的帕拉丁来说，2020给越野车迷带来的是巨大的想象力和另一种传奇——也许玩越野车改装2020也和2020的诞生一样记录了汽车时代发展的烙印．