进一步完善太湖水域遇险预警及搜救工作的几点设想

面对日益严峻的太湖水上搜救形势，笔者从太湖水域遇险预警搜救系统的组织、机场、信息化装备、预警装置及搜救方案等方面提出完善太湖水域遇险预警及搜救工作的设想。     

山西省水上安全应急搜救技术研究

水上安全应急搜救工作是水上安全监督管理工作的重要组成部分,是水上安全生产工作的最后一道牢固防线。水上安全应急搜救工作的成功与否,直接关系到人民群众生命和财产的安全,直接关系到经济发展和社会的和谐稳定。针对山西水上安全应急搜救工作的现状和存在的问题以及国家对应急搜救工作的要求,着力在"一案三制"(预案、机制、体制和法制)以及对水上安全应急预案体系、水上应急搜救管理体系、水上搜救应急物资库布局及主要应急物资配置,水上应急搜救技术,应急搜救管理系统架构设计等方面进行研究,使山西省的水上安全应急搜救工作更加法制、科学、规范、先进和可操作,以此,最大限度地减少因险情和事故给人民群众生命和财产造成的重大损失。     

水上移动业务标识码资源的管理——国际电联ITU-RM．585-4标准解读

水上移动业务标识码是水上无线电台的一项主要身份识别信息，在遇险搜救活动中扮演重要角色，国际电信联盟高度重视这一有限资源的管理和使用，并为此制定了技术建议书。本文介绍了我国水上移动业务标识码管理的背景和现状，并通过分析水上通信技术及搜救作业新需求，对最新修订的ITU—RM．585-4技术建议书进行解读，提出了我国标识码管理适应新建议书规则及普及宣贯有关知识和政策的工作计划。     

内河水上应急搜救中心布设研究

为更好地开展连云港水上应急救援工作,保证船员的生命财产安全,加强对全市水上搜救工作的统一领导和组织协调,文章结合目前水上搜救中心发展现状,分析内河水上搜救中心功能定位及布设要求,提出连云港市内河水上应急搜救中心布设方案。     

内河水上应急搜救中心布设研究——以连云港市为例

为更好地开展连云港水上应急救援工作,保证船员的生命财产安全,加强对全市水上搜救工作的统一领导和组织协调,文章结合目前水上搜救中心发展现状,分析内河水上搜救中心功能定位及布设要求,提出连云港市内河水上应急搜救中心布设方案。     

海事部门力保世博水上交通安全

交通运输部海事局在3月5日召开的上海世博会水上交通安全与应急保障新闻发布会上表示,上海世博会期间,海事部门将举全系统之力,采取多项有效措施,切实加强水上交通管控和突发事件的应急处置,维护上海水域水上交通秩序,为世博会的成     

融合CBR&RBR的长江重点航段应急决策方法研究

水上交通应急决策是海事部门根据水上交通突发事件产生的救援需要,评估事态发展,结合可调用资源和事发环境制定水上救援行动方案并付诸实施.为提高应急决策质量、加快应对海事风险和水上事故的决策速度,文中研究了长江重点航段应急决策专家系统架构,以及融合案例与规则推理的应急决策方法.将船舶航行预警信息产生方式分为自动和人工方式,并基于规则推理生成预控处置方案.在发生水上事故险情后,融合案例与规则推理方法快速生成应急处置和资源调配方案.     

浅谈安全行政执法对船舶航行的作用

海事系统，包括中央直属和地方所属的各级海事机构，是国家行政执法机关，属于国家行政大系统中的子系统。海事系统依法进行的海事立法、海事执行、海事许可、海事检查、海事处罚、海事调处、海难搜救、海事强制措施等行为都是海事行政执法行为，简称为海事执法。水上交通安全，是指参与水上     

交通冲突技术在水上交通领域的运用

目前,我国通过对水上交通事故的统计来分析评价水上交通安全状况.基于事故统计的分析方法普遍存在"小样本、长周期、大区域、低信度"的缺陷,据此制定改善交通的措施表现出一定的不适应性.在交通安全评价方面,交通冲突技术以"大样本、快速、定量、非事故"等特点而明显优于传统的事故统计评价方法.但目前我国学者对交通冲突技术的研究极少涉及水上交通领域.把交通冲突技术引入到水上交通安全领域是一种进行水域交通安全定量分析与评价的新思路,能够大大缩短水上交通安全评价的周期并提高评价的可信度.     

交通事件视频图像自动识别系统的研究

如何有效利用高速公路视频图像信息,实时全天候自动智能检测交通事件,提升交通管理部门应急处置能效,是当前公路视频监控亟需解决的问题．本文基于视频图像处理技术,开展交通事件自动识别算法和系统的研究：采用中值滤波、亮度缩放等图像预处理方法,提取交通视频图像的前景目标边界并抑制噪声;基于灰度阈值化方法,对车辆前景进行二值化分割处理;提出一种二值化场景图像连通区域标定算法,对交通事件前景目标进行特征提取与检测识别,并基于上述算法和识别流程开发了交通事件视频自动识别系统．试验表明,该系统对噪声干扰抑制能力较强,识别准确率较高．