安全远程访问系统设计

阐述远程安全登录企业内部网络和应用系统,介绍安全远程访问系统设计原理、设计目标和实现方法.     

基于Web铁路信号电源的远程监控系统的设计与实现

设计并实现基于Web的铁路信号电源远程监控系统,利用铁路计算机内部专用网络实现总公司及各站段铁路信号电源的远程监控.     

铁路平交道口远程图像监控系统的设计与实现

针对铁路平交道口的安全问题,设计一套远程数字图像监控系统.该系统采用H.264数字图像压缩方式,利用IP网络进行图像传输.对系统需求进行详细地分析,介绍系统组成和实现方法.     

铁路行包版本分发及远程维护的研究

通过对铁路行包传统软件分发和维护的分析,指出现有方法存在的问题,提出了软件版本分发与远程维护的设计目标,介绍行包系统版本分发和远程维护的框架结构以及实现方案.     

远程设计网络在勘察设计中的应用

通过远程设计网络开展前后方的设计协作,为提高勘察设计效率起到了重要的作用.远程设计网络协作系统采用DDN数字数据网络通信技术和分布式文件系统,实现异地、多人之间的文字、语音、视频交流和文件共享.通过该系统,设计人员之间及时沟通情况,进行技术方案研讨.提高了工作效率和经济效益.     

驼峰机车遥控车载软件远程更新的设计与实现

驼峰无线机车遥控系统是通过无线数传电台实现车载-地面通信,进而实现驼峰推峰机车控制功能的系统.通过远程通信方式实现系统车载软件的异地更新,能有效地提高现场软件调试的效率,降低现场软件维护的成本.利用系统本身所设计的无线通信频道,结合系统车载软件的软件结构,提出系统车裁软件远程更新的机制,并阐述实现该机制的发送方与接收方的软件流程.     

“WinHP制票系统”远程维护方案设计

通过对"WinHP制票系统"中存在的数据包分发和维护不便的问题进行分析,提出了数据包分发与远程维护的设计目标,介绍了远程维护系统的数据包分发和远程维护的框架结构以及实现方法。     

铁路行包管理信息系统的远程监控系统设计与开发

针对铁路行包管理信息系统的远程监控问题,分析监控需求,研究并设计远程监控系统的结构,重点探讨监控信息的采集、传输、输出3项关键技术的实现方式,并实现各种监控功能.     

基于ZigBee和GPRS技术的列车远程监测系统设计

基于ZigBee技术组网、GPRS技术远程传输、labVIEW软件平台编写上位机软件,设计了城轨列车牵引电机及齿轮箱远程监测系统,实现了列车牵引电机和齿轮箱三维加速度及温度的网络化实时采集和数据远程传输.试验测试表明,该系统采集数据准确、数据传输实时性较好,能够完成车运行状态的远程连续监测.     

列车卫星移动通信与自动报点系统可靠性设计

系统主要实现列车运行时刻信息的自动采集识及列车与地面调度所的远程通信.为了实现系统的可靠性设计,提出了基于双模冗余混联结构的系统可靠性模型,并采用低耦合和高聚合的层次结构模型,实现了通信软件的可靠性设计.运行实践证明,该系统稳定可靠,达到了设计要求.     

高速动车组远程数据地面应用系统的设计及关键技术研究

为更好地利用动车组车载实时监测数据，实时掌握动车组技术状态和故障信息，进一步保障动车组运行安全，依据CRH3C型、CRH380B及CRH380BL型动车组运用经验和现场需求，设计了高速动车组远程数据地面应用系统的总体架构、逻辑架构、物理架构、功能架构，并对系统关键技术进行了研究。基于本文设计的系统已成功上线，应用效果良好，验证了本文进行的设计科学实用，可以指导系统建设。     

机械冷藏车远程监控系统的设计和实现

针对机械冷藏车的远程监控系统,简要介绍了利用卫星和GSM短信息(SMS)通信手段建立监控中心与车载单元之间的双向实时通信链路,利用电子地图技术实现机冷车的实时位置轨迹显示,通过地面监控中心对机冷车进行远程监控和调度,解决了机冷车监控困难的问题。主要阐述了该系统的整体架构,以及各个模块的设计思想,可以为其他远程监控系统的开发提供有益的参考。     

基于GSM通信的电力远动SCADA系统在国外铁路项目中的设计研究

根据电力远动SCADA系统的特点并结合国外铁路现状和项目要求,研究设计了一种基于GSM通信方式的电力远动SCADA系统。基于GSM通信的电力远动SCADA系统主要由SCADA系统主站、GSM通信单元、增加了自适应天线的RTU组成。采用GSM方式接收的电力远动SCADA系统能够在复杂的山地环境和有线方式建设较困难的部分区域保证数据的可靠发送/接收,具有良好的经济性和适用性。     

基于北斗卫星的铁路机冷车远程监控系统

针对机械冷藏车的远程监控系统,简要介绍了利用卫星和GSM短信息(SMS)通信手段建立监控中心与车载单元之间的双向实时通信链路,利用电子地图技术实现机械冷藏车的实时位置显示,通过地面监控中心对其进行远程监控和调度,解决了机械冷藏车监控困难的问题。主要阐述了该系统的整体架构,以及各个模块的设计思想。     

一种信号设备电源远程监控系统的设计与实现

为实现远程实时查询信号设备电源的供电情况并能接通/切断信号设备电源,设计了一种信号设备电源远程监控系统。该系统以ARM处理器为核心,通过TCP/IP协议与监控中心的服务器进行远程数据交换;执行机构采用智能断路器的方式实现闭合/断开信号设备电源,支持本地手动控制和远程遥控2种操作方式。     

基于CDMA 1X的磁浮列车悬浮导向系统远程监控的设计与实现

利用CDMA1X无线通信技术对磁浮列车悬浮导向控制系统实施无线远程监控,并完成整个系统的硬件和软件设计。阐述了系统的组成结构和工作原理,对系统接口转换模块、CDMA数据终端单元和远程监控中心等部分进行了详细的分析和设计。该系统已成功运用于双磁浮架车辆悬浮导向平台试验中,很好地实现了车辆运行过程中对各点控制器状态和参数的实时监控。     

基于深度学习的铁路辅助巡检系统

针对人工巡检方式错漏多、强度大、成本高的问题，设计基于深度学习和虚拟现实（VR）远程控制技术的铁路辅助巡检系统。该巡检系统结合开源数据集和定制数据集，采用深度学习算法，能可靠地识别异物位置与类别；采用服务器推流技术与终端进行数据交互，实现对远程设备的控制；客户段端采用VR+手机App技术，达到沉浸式视觉效果。多次实际测试结果表明:该系统实用性强，经济性好，准确率高，为铁路部门巡检体系提供良好的借鉴方案。     

基于CTCS-3级列车控制场景下的CTC仿真系统研究与设计

基于CTCS-3列车控制系统,研究高速铁路列车运行调度与控制流程,设计分散自律调度集中(CTC)仿真系统。完成系统整体架构和网络通信接口的设计,实现与无线闭塞中心(RBC)、计算机联锁(CBI)、列车控制中心(TCC)等模拟系统的信息交互。设计行车计划下达、进路自动控制、设备远程监控、临时限速下达与取消等仿真功能,以进路控制和临时限速设置为例对仿真结果进行展示。CTC仿真系统为列车控制仿真系统提供了行车指挥功能,对与铁路调度相关的教学培训具有一定的实用价值。     

基于WEB的地铁道岔裂纹在线监测系统研究

为保障地铁安全运营,解决道岔在现有条件下监测所遇到的技术难题,提高维护效率和降低维护成本,设计基于Web的道岔裂纹远程在线监测系统,实现对地铁道岔裂纹的实时数据采集分析和远程监测等功能。采用UDP无连接通信技术进行以太网数据传输,分析使用WCF数据交换通信接口技术实现远程监测功能的可行性和优越性。通过功率谱密度图分析声发射信号,可以准确地识别出多路采集的信号中是否存在裂纹信号,从而判断所监测的道岔部件是否产生裂纹。系统已在地铁正线上运行良好,所检测结果与后期人工探伤所得结论一致,监测结果可为维修策略制定提供依据,保障地铁行车安全。