澜沧江航道及港口码头建设

澜沧江为湄公河上游，发源于中国青海省的南部，经西藏进入云南，由西双版纳中缅边境出境后，始称湄公河。过缅甸，入老挝、经泰国、柬埔寨、越南后注入南海、全长4 880 km，流域面积81万 km2，入海口平均流量12 000 m3/s，是亚洲唯一的一江联六国、素有“东方多瑙河”之称的著名国际河流。 澜沧江经我省思茅地区、西双版纳州境内的262 km，河段流量大，景洪水文站多年平均流量达1 800 m3/s，历年最枯流量388 m3/s，最大流量12 800 m3/s，河段平均水面比降小，为0.6‰左右，河床稳定，大多为石质河床，水位落差变幅一般年份6～8 m，通过开发建设整治达到通航，发展水运，技术上是可行的。     

山区公路桥梁水毁原因和防治意见

近年以来,本人参加山区公路养护工作,曾对桥梁水毁情况,进行了初步调查。现将个人在实际工作中的一点体会和对山区桥梁水毁防治意见,介绍如下,以供有关同志们的参考,并请指正。(一)本地区河流的特征。本地区主要干线的桥梁,绝大部分跨越流送(木材)和泥石流河流。河流的特征是:纵坡大、水流急、河岸不稳定;平时水枯,一到雨季,流量骤增,水势汹涌,冲刷激烈。加以近年来当地森林工业发展迅速,木材流送量大,沿线路基桥涵被毁情况,更为普遍,严重影响洪期交通。(二)桥梁水毁的几种类型。1.桥位选择不当,桥基遭受水流冲刷和漂木撞击,     

南方山区公路泥石流病害探讨

一、山区自然特征我国是一个多山国家,全国山区面积大约占总面积的1/3,北方山区(东北山林区)地势较为平缓,多为丘陵山地,平均地面自然横坡约在15°～20°之间。而南方山区多为山岭地带,地形、地质复杂,山脉连绵,山高谷深,峰峦起伏,山坡陡峻,平均地面自然横坡多在20°～35°之间。在自然横坡大的地段,地表土层簿、岩石暴露,形成悬岩陡壁、峡谷以及岩堆等复杂地形。山区气温随海拔高度变化,垂直性差异非常明显。降雨最一般是随海拔高度增加而增加,夏秋雨季多暴雨。由于南方山区具有上述的特殊地形、地貌、地质以及水文气象等地理特征,经常发生一些不良地质现象,如滑坡、泥石流、崩塌、岩堆、岩溶及雪崩等,危及公路     

山区公路的勘测工作

山区路线的勘测山区路线约可分为三类,即:沿溪线,越岭线,山坡线。由于生活上的需要,山区居民一般多聚居于傍山沿溪一带。为地方服务的经济性道路,原则上以选用沿溪线较为适宜。同时沿着比较大的河流选线,一般在路线纵坡上也可以缓和些,易于使选线工作达到较满意的结果。但是对于河道特别弯曲、河床狭窄、两岸岩壁陡立,或河床比降较大的幼年河谷,若依之选线,往往会发生比较严重的困难。如路基位置放的过低,过于靠近河岸,路基不稳,但放的高了,又会落于削壁上,不仅石方数     

北京市山区社队公路建设的成就

北京市远郊区的十个县,有七个是山区,在1975年底尚有409个大队不通汽车(占山区大队总数的33.4%)。在全国农业学大寨会议以后,北京市委为了迅速改变这些大队交通的落后状况,提出了从1976～1978三年内做到大队都通汽车的规划。四年来,大打了一场建筑山区公路的人民战争,动员之广,规模之大,进展之快,修建里程之长,在我市远郊筑路史上都是空前的。     

法国、意大利高速公路电子装置及道路养护

法国和意大利都是在20世纪50年代开始修筑高速公路的,是世界上高速公路发展很快的国家。1999年11月我们从法国南部的尼斯乘车到意大利的威尼斯,途经一段山区高速公路的电子装置和养护管理的现场。这段高速公路全程540多公里,其中有200多公里穿行于地中海沿岸的山区,法国仅占其中几十公里,意大利境内约占4/5多。这段路基本上由隧道、桥梁和连接线组成,共有100多座隧道和50多座桥梁,桥和路两侧不是沟壑就是河流,地形险峻,可见这段路的投资和修建技术上的难度之大。但其设置的电子装置种类齐全、适用、完善,值得我们借鉴。1　所设电子装置的情…     

宝马X1 OBD灯报警简

车型：配置N46发动机.行驶里程：32421km.故障现象：该车更换新发动机线束,启动后发动机OBD灯报警.故障诊断：诊断仪检测故障码如图1所示.删除故障码且怠速3min后OBD灯再次亮起,且报相同故障码.首先查看发动机运行数据流,如图2所示.发现空气流量数据存在异常（正常值为12.5～15kg/h不开空调）,在如此大的空气流最之下,很明显发动机的运转采集的不是该空气流量（1120.18kg/h）,这表明此时发动机DME控制模块进入了应急模式.     

自办大修在厂不过日 全能分队保养不占时

晋南地区公路运输,以临汾、侯马、运城为枢纽,公路干线伸延于山区、半山区和平川之间。历年来,由于路质低劣,车辆技术陈旧,特别是由于自己不能大修,以及管理落后于生产的发展,在1957年中,平均大修间隔里程不到5万公里,完好车率仅达73%,大修在厂时间一般是40～50天,甚至长达3个月,而在场保养时间一般总在15小时以上,123部汽车经常有25到30部     

荣誉之路 试驾荣威W5

中华民族艰苦卓绝的抗日战争深深铭刻在人们的记忆里。然而,并不是所有人部知道,是由史迪威公路和驼峰航线组成的运输大通道,支撑着中国抗日战场全部战备物资以及大后方的经济供应。史迪威公路这条穿过了中国最坚硬的山区,跨越了中国最湍急的河流,蜿蜒上千公里的运输干道,对于中华民族的生存是一条不折不扣的生命线。二战后,由于种种原因,史迪威公路的大部分路段处于废弃状态。     

台湾高屏溪桥的架设安装施工

台湾高屏溪桥位于台湾南部的南二高速公路跨越高屏溪处。该桥的结构形式为独塔中心索面混合梁斜拉桥。斜拉桥全长510m,梁宽34．5m,梁高3．2m,采用独塔非对称布置。全桥长2617m,其中主跨330m,在当今世界上同类桥型中排列第二。该桥由中华顾问公司设计,台湾的泛亚工程和日本的大成等四家工程公司施工,于1999年11月建成通车,由于该桥跨越的河流属季节性河流,枯水期间水位极低。一般梁的块体无法采用驳船运输悬臂吊装架设。为此采用新开发的“悬挂运输安装法”架设,这种施工方法对大陆的大西南和大西北跨越峡谷桥梁的架设具有借鉴作用。     

浙江肖丽水县修建山区道路的经验

丽水县是个山区县,山地占83%,农业生产是以林、粮、牧并举,以林为主,低山近山发展木本粮食,木本油料作物,高山远山发展用材林,潜力很大。但是山区运输条件困难,急需修路。山区应修什么路?除大量毛竹、木材产地外,一般是运输都有季节性,物资分散,零星;如修公路,工程量大,占用土地多,需要劳力和投资多,不现实;修建大车道、手车道,投资和劳力用的少,技术简易,建成后可通小型机动运输车(1.0～1.5吨农用汽车,中、小吉普,小型拖拉机),群众很拥护。     

山区公路定线漫谈

这里谈的山区公路定线,限于技术标准较低的公路,包括翻越山岭、穿过重丘陵地区以及沿溪等定线方法。后一种路线是为了避免越岭,从山岭一侧进入河谷,沿河绕到山岭另一侧。有些地方把山区河流叫作溪,一般称沿溪线。(一)越岭路线定线山岭地形,一般是复杂的,但任何复杂的崇山峻岭,没有修不通路的,只是工程大小问题。定线的任务,是在一定的路线级别和一定的山形情况以及一定的施工条件下(包括施工设备与工期),定出最经济合理的路线。     

车身减重的节油效果

使用高强度钢板可使汽车车身减重25%,节省燃油15%,而且相应的排放也大大降低。美国研究表明:美国的汽车如能减重25%,每天节油可达75-90万桶,一年CO_2排放减少1亿～1.2亿M~3     

水库下游桥位处的流冰问题

在严寒地区,一般的河流冬季封江,江面上有复盖冰层,其流冰期是在秋、春二季。但当上游有大型水库,即建有水力发电站时,由于电站放出的水须流下相当距离以后,才能达到结冰的程度,江面才开始有复差冰层。所以在这段距离内,一般是不封江的。这段距离与河流的自然条件、当年气象以及放水情况等有关,因此,每条河流在不同的年代里,都可能有所不同。以松花江来说,在小丰满水电站下游有30～40公里,即使气温在-30～—40℃的情况下也是不封江的。这段不封江的河流,在春秋两季没有大的流冰;隆冬时,在水位变动不大的情况下,也没有大的流冰。但是,在电站放流量突然有大的变化时,就会把河滩的冰块浮起流下,这对下游构造物,渡口等的威胁很大,可能造成意外损失。我们修建的松江桥正在这段河流上,施工中由于突然的流冰,曾给设计和施工带来了很多问题,兹简单介绍如下:     

山洪防治措施——工程措施

<正> 一、山洪特点由暴雨所形成的山区洪水,称之山洪。山洪一般具有以下特点: (一)处在山区内的小河或周期性流水的溪沟平时多为干涸状态,一遇暴雨就会产生很大的径流,形成山洪暴发。暴发后的洪水波上涨、下落都比较陡,洪水的历时很短,观测困难。 (二)山洪流速很大,一般常在2.5～3.5米/秒以上,对地质条件差的山区,水流常挟带泥沙而下,甚至有的还挟带巨木、大石,因此,山洪的破坏力大。 (三)山洪暴发一般来势迅猛。且常发生在夜间,这是因为在白天山下平原区的空气增温很剧烈,促使气流直上。形成一片一片云雾,由     

看数换挡

在闽东北、浙南交界地区的山村里。分布着大大小小数不清的廓桥。廊桥又称风雨桥．因在桥面上建造廊屋以遮风挡雨而得名。廊桥一般跨河谷而建．是山区行人跨越溪流的通道．亦是行路途中躲风避雨之地。     

水泥稳定砂(砂砾)在油路基层中的应用

前 言 韶关地区地处广东北部山区,全国自然区划为Ⅳ区,属亚热带,界于海洋性和大陆性气候之间。冬季有霜冻,夏季炎热,极限值为42℃,常年夏温在36℃～39℃之间,冬温在2～5℃之间,全年平均气温为19℃～22℃。雨季一般在二月份开始,九月分结束。春季阴雨连绵,4～7月为雨水最多的时期,年降雨量一般在1400～2100毫米之间。常用筑路材料分布较广的     

踏青白河峡谷

忘了在哪儿看过,有驴友将"三月不减肥,四月徒伤悲"改成"三月不出游,整年徒伤悲"可见春天的短暂是多么让人遗憾。恰逢清明节天气晴朗,约上三五好友,简单查询过线路,加满一箱油,就这样出发了。当汉兰达漫行于泥淖的小道上,我们已经行驶在前往白河峡谷的路上了。白河峡谷是从延庆县白河堡水库流向密云水库的河流大峡谷,与永定河峡谷和拒马河峡谷(野三坡、房山十渡)并称"京都三大峡谷",其间北京境内跨越延庆、怀柔、密云。白河峡谷自西向东随山就势,是一处原始风貌保留相对完整的自然峡谷,也常被游人形容为"百里画廊",是北京不可多得的高山峡谷景观。     

大东湖深隧首台盾构始发 系国内首条深层排污隧道

正2018年8月18日上午,武汉大东湖核心区污水传输系统工程首台盾构始发,标志着全国首条深层污水传输隧道进入掘进阶段。大东湖核心区污水传输系统工程主隧长17. 5 km,跨越武昌区、洪山区、青山区、东湖风景区。它是目前国内传输流量最大、输送距离最长、首次在主城区采用全地下式污水预处理站的深层排污隧道。     

又话3·15——温州瑞安地区真与假的斗争

在人们心中温州瑞安地区是个新崛起的汽车及摩托车零部件的生产基地,也是假冒伪劣汽车配件制假售劣的重灾区。虽然当地政府历年来打假频率之高,强度之大为其他地区所少见,但收效甚微。似乎假冒伪劣难以禁绝。当地一