怎样挑选摩托车零部件

随着摩托车生产行业的迅猛发展，我国摩托车配件市场也在全国发展起来。配件市场的形成，一方面为摩托车维修工作提供了快捷的服务，另一方面，由于配件质量存在着这样那样的问题，也给维修工作带来了不利的影响。这是因为；     

摩托车维修企业开业条件

(国家质量技术监督局2000年9月7日发布,2001年10月1日实施)前言为了规范摩托车维修业市场准入,提高摩托车的维修质量和确保车主的利益,特制定本标准。本标准由中华人民共和国交通部提出。本标准起草单位:交通部标准计量研究所、广东省交通厅公路运输管理处、广州市汽车摩托车维修行业管理处。本标准主要起草人:车志生、徐元穗、罗耀红。摩托车维修企业开业条件1.范围本标准规定了一类摩托车维修企业的环境与场地、设备、人员、管理制度,以及流动资金等条件。本标准适用于一类、二类摩托车维修企业开业、审批和年度审验。2.定义本标准采用下…     

用废旧零件制作的几件专用维修工具

在摩托车维修工作中,更换的零件往往被丢弃。实际上,对部分摩托车旧零件加以利用和改造,可以制作成专用的摩托车维修工具,能大大提高维修效率和质量。下面,介绍几种利用旧零件制作的摩托车维修工具。     

第五届（金城杯）全国摩托车维修技术大赛即将举办

由《摩托车》杂志社主办,山东淄博交通技工学校承办的第五届(金城杯)全国摩托车维修技术大赛将于2005年10月18号,在山东省淄博市淄博交通技工学校举办。全国摩托车维修技术大赛已经成功地举办了4届,得到了摩托车企业及相关行业的大力支持和重视,同时也得到了全国摩托车维修人员     

轻骑小踏板定期维修与调整流程

一、定期维修计划以济南轻骑小踏板QM48QT-9B为例,下面的计划表列出了使摩托车在最佳性能和经济性下工作所必须做的定期维修工作的推荐周期,为了方便起见,里程分别使用千米、英里和时间来表示。注意:对于在恶劣条件下使用的摩托车可能需要更频繁的维修。1、定期维修计划表2、润滑点正确的润滑对摩托车工作部件的平稳运行和延长寿命来说是很重要的。主要的润滑点如图1、图2所示。注意:在润滑各部件前,应擦去     

做摩托车维修与使用者的真朋友

我是全国《摩托车》维修技术俱乐部(简称MRC)技术顾问马喜发的那口子。老马常说,要做摩托车维修与使用者的真朋友,要对维修人员热情服务有问必答。作为妻子,我目睹了MRC技术顾问的工作过程,也理解了他的所做所为。     

我与MSC标识部件

2003年的11月,我报名参加了由《摩托车》杂志社、全国摩托车维修技术俱乐部主办的第四届"金城杯"全国摩托车维修技术大赛,赛事期间,我有幸看到了MSC标识部件。当时,心里虽然对MSC标识部件的质量很是认可,但在私下里却有一个小想法,认为一名优秀的摩托车维修工,只要在摩托车维修作业中,通过认真分析、准确判断,帮助用户排除故障,使用什么品牌的摩托车零部件,都能够修好摩托车。为了提高摩托车维修店的声誉,有的摩托车维修店更换维修零部件承诺保用半年,我就承诺保用一年,这样做总该没有问题吧。但是后来发生的一件事情,改变了我的想法,使我对使用MSC标识部件有了新的认识。     

第六届（豪爵杯）全国摩托车维修技术大赛复习参考题

第六届全国摩托车维修技术大赛拟定于2007年10月至11月间举行,本次大赛我们邀请了行业领军企业——大长江集团来共同主办,其目的就是要促进维修行业向正规化、规范化方向发展,同时为企业和维修人员搭建相互沟通的桥梁。为方便广大摩托车维修人员进行理论考试内容的准备,我刊从第7期开始,陆续刊出一些维修人员必备的理论基础知识的内容,供广大维修技术人员复习参考之用。希望大家通过这些题,进一步深入学习相关的摩托车理论知识,为大赛作好准备。     

浅谈不规范操作给维修作业带来的影响

据有关部门统计,目前我国摩托车的社会保有量已超过8000万辆,是世界上最大的摩托车生产国和消费国,同时也是摩托车从业人员最多的国家。由于我国摩托车工业起步较晚,维修市场规范管理不够,部分维修店的软硬件设施不健全,极少数维修工无专业技能资质证书,在店面极为简陋、工具极为简单、环境极为恶劣的情况下维修摩托车,不按技术要求规范操作,造成修车质量低劣。少数修理工甚至野蛮操作,给摩托车留下不少故障隐患。     

综合检测好处多

摩托车以其方便快捷、价位适中、易存放等优点越来越受到人们的喜爱。然而人们在享受它便利的同时,也对它工作异常时所带来的烦恼感到忧虑万分。如何用最简便的方法,尽快寻找出产生故障的根源,是广大摩托车用户和维修人员所翘首企盼的。     

搞好精品服务 促进摩托销售

据有关媒体报道，截止2004年底，我国摩托车社会保有量已逾6500万辆，成为世界头号摩托车生产大国和消费大国，同时，也是摩托车维修从业人员最多的国家。如何搞好摩托车的维修服务，已日渐成为业界人士讨论的热门话题。作为机械产品，摩托车的生命是极其有限的，它会随着零件的不断磨损以及其他各种因素的影响，逐步达到使用极限而抵达“生命”的终点。因此，正确的维护保养和合理的维修，对摩托车的正常行驶和延长使用寿命有着重要的意义。由于我国摩托车工业起步较晚，维修服务体系还不十分健全，部分用户对国产摩托车的使用深有疑虑，是可以理解的。笔者通过近几年国内外市场调研的亲身体验深深感到，在市场竞争日趋激烈的今天，要想扩大市场份额，搞好售后服务极为重要：谁在服务上多下功夫，深得人心，谁就能拥有更多的消费者。从这个意义上说，维修服务质量的好坏，对促进摩托车销售、繁荣摩托车市场起着重要的推动作用。我们先来看看欧洲摩托车的维修服务体系有什么先进的东西值得我们学习和借鉴：     

“豪爵杯”第六届全国摩托车维修技术大赛复习参考题

第六届全国摩托车维修技术大赛拟定于2007年10月至11月间举行,本次大赛我们邀请了行业领军企业——大长江集团来共同主办,其目的就是要促进维修行业向正规化、规范化方向发展,同时为企业和维修人员搭建相互沟通的桥梁。为方便广大摩托车维修人员进行理论考试内容的准备,我刊将从本期开始,陆续刊出一些维修人员必备的理论基础知识的内容,供广大维修技术人员复习参考之用。希望大家通过这些题,进一步深入学习相关的摩托车理论知识,为大赛作好准备。[编者按]     

摩托车维修职业初级技能浅析

劳动和社会保障部颁布实施了《摩托车维修工国家职业标准》，它以客观反映现阶段本职业的水平和对从业人员的要求为目标，体现了以职业活动为导向、以职业技能为核心的特点，在充分考虑经济发展、科技进步和产业结构变化对本职业影响的基础上，对职业的范围、工作内容、技能要求和知识水平均作出了明确规定。对规范摩托车维修职业和对从事摩托车维修职业的鉴定及就业工作有非常重要的指导意义。     

发动机拆装注意事项及正确拆装方式

当发动机发生性能故障以后，需要进行修理才能恢复其良好的技术状态，此时就需要对发动机进行分解、清洗、检修。对摩托车而言，尽管摩托车的车型不同，维修方法也不同，但一般都是包括分解、清洗、装配这三大部分工作。正确掌握这三大部分的工作要点，对做好摩托车维修工作会有很大的帮助。     

第七届(石栏杯)全国摩托车维修技术大赛评述

我有幸参加了由《摩托车》杂志社主办的第一届至第七届全国摩托车维修技术大赛的筹备、试题拟定、正确答案与评分标准确定、仲裁、裁判工作,了解并经历了一至七届全国摩托车维修技术大赛竞赛的全过程。历届全国摩托车维修技术大赛中,代表我国摩托车维修从业人员之一斑的参赛选手的维修技术、     

维修的革命

摩托车行业在我国经过几十年的发展,在经历了前些年的高速增长期后,步入了一个发展相对缓慢的时期。摩托车售后服务行业更是面临人工价格的快速增长,同行业间恶性竞争,配件的可通用性降低,维修诊断检测手段陈旧落后的冲击,使维修行业的发展受到了很大制约。陈旧的维修手段和设备,早期流传下来的老中医式的望、闻、问、切,凭感觉和经验的维修办法,在维修过程中既耗时费力,又需依靠大量零配件的更换来排查故障,使大小店家都对配件库存头疼不已。而且随着车型配件不通用性的增加,库存配件便成了一个大问题——没有替换件就不能直接切入到故障点;找不出问题所在,配件齐全又耗费大量资金。摩托车配件行业还有个特点,刚出来的车型配件贵,随着车型市场保有量的增加,维修耗件量增加,价格又立刻下滑。长期从事维修行业的人都知道,往往几年前库存的配件,后来卖出去时价格有的还比以前的进价低。这种状况严重危及到了小型的个体社会维修店的发展和生存。而大型维修店则存在人员流动性大,维修技术能力无法保持相对稳定的问题,这些问题也同样制约了它们的发展。因此,大型维修站纵然有独占一方市场的雄心,但现实中的问题却使得它们难以快速发展。维修行业存在的这些问题,使我们的维修行业"僵持"住了,发展空间也被极大地限制住了。很多人对这个行业失去了信心,将眼光移向别的行业。想要继续在维修行业中发展壮大,维修技术的升级成了关键问题。摆脱过时陈旧的中医式经验诊断法,直接切入故障部位,精确诊断,避免大量的重复替换配件,减少维修人员的无效劳动,减少庞大的无效配件库存,提升维修店的整体形象,摆脱目前"千店一面"的局面是摆在我们面前的一个课题。近日,《摩托车》杂志维修顾问刘晓先生,凭借多年的摩托车维修经验,历经多年的潜心研究,研制出了一种摩托车数据分析仪。借助这一设备,我们可以对现有的各种摩托车运行状态进行观察分析,从而诊断出摩托车现有的各种故障问题和潜在的故障隐患,使摩托车维修摆脱传统的类似于中医式的凭经验来判断问题的方式。在导入这种西医式依靠设备来诊断问题的新方法后,摩托车使用状态及存在问题可通过仪器全面显示出来,让维修人员、摩托车使用者对摩托车的情况有一个全面的了解,使维修作业真正做到用数据说话,让消费者真正做到明白消费,不仅提高了维修技术水平,更提升了摩托车维修行业的可信度及形象。相信随着这一系统的逐步引入,现有的维修格局将发生极大的改变,而摩托车维修行业也将迎来一场全新的革命。     

活塞更换全攻略

更换配件在摩托车维修作业中比较常见,也是排除摩托车故障并彻底修复的基本手段之一。从表面上看,更换配件似乎很简单,操作起来也比较单调,就是将旧的或是怀疑有故障的零件更换成选用的配件。然而,在摩托车维修市场上,就是这样简单的更换作业,由于维修者缺乏对零件结构特点的充分了解,缺乏对零件在所装位置功能的正确认识,缺乏对假冒伪劣产品的有效识别,缺乏维修更换过程中的规范操作,造成部分摩托车在更换作业后,不是故障没有完全排除,就是在更换配件时因操作不当给摩托车留下故障隐患。这些情况所带来的直接后果,就是用户与维修者的纠纷不断,在一定程度上影响了摩托车维修人员的信誉度,同时,也给摩托车用户带来无尽的烦恼。为此,笔者就以上问题进行深入细致的探讨,供大家维修时参考。     

摩托车维修业现存的问题和解决办法

随着我国经济飞速发展,人民生活水平不断提高。作为交通工具的一种,摩托车正以最快速度进入千家万户,给老百姓的出行带来快捷和方便。但在摩托车维修业也存在以下一些问题: 1.维修人员技术水平低、责任心不强 有些摩托车维修人员不懂内燃机工作原理和电工知识,很多人没有经过正规培训,只是在一些非正规的维修部学过几天,就开设门市进行营业;经营场所条件差、地面油污,有碍市容和环保;在维修过程中,对一些零部件不认真清洗     

俱乐部交流活动有感

(一)文_宋吉胜通过在泰昌公司一下午的交流,使我受益匪浅,学到了不少东西。我从事摩托车维修工作也有十多年了,最近两年却对摩托车维修行业失去了信心,也考虑过改行。我本来是抱着出来散心的态度来到了青州,通过一下午的交流,我改变了想法,对摩托车维修的明天又充满了信心。回头想一下,我过去的维修技术确实和很多朋友相差很远。就化油器来说,我多次打电话问过徐专政老师,直到今天,在泰昌公司,我才真正了解到了化     

化油器的维修与调整

本人从事汽车、摩托车维修工作已有17年了,经常发现不少维修从业人员由于自身技术原因,对化油器的维修调整一知半解,涮整不当,致使车辆动力下降油耗增加。也有的动辄更换新化油器,增加厂用户的经济负担,造成了不必要的损失。下面把我多年的化油器维修心得介绍如