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相似文献
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1.
故障现象:一辆1997年款尼桑轿车,装配A32型发动机,排量为2.0L。该车停车1h后再也无法起动,遂被拖到修理厂修理。据驾驶员反映,故障发生前没有发现任何故障征兆。  相似文献   

2.
故障现象朋友修理厂来电咨询。一辆帕萨特2.0L车。其发动机原来的故障是突然没怠速,修理厂洗了节气门,换了火花塞、分缸线等。故障还是没有排除,用故障检测仪检测,调得的故障代码为17795 P1387-发动机控制单元损坏,要求客户追加更换发动机控制单元时,客户的要求是更换后必须能保证排除故障,对此修理厂的维修技师不能作出一个肯定的答复,修理厂在采购配件时,汽配商只保证发动机控制单元的质量,但不可退货,因此朋友不敢轻易购买,向笔者求援。  相似文献   

3.
故障现象:一辆1997年款道奇捷龙轿车,装备3.0L V6电喷发动机,多点燃油喷射(MFI)系统。该车被水淹后不能起动,送到朋友的修理厂进行维修。该厂修理工检查气缸内有水,分解后发现曲轴已经明显弯曲,三缸的连杆也弯了,遂更换了曲轴、活塞、连杆等零件,但装复后发动机仍然不能起动。鉴于该  相似文献   

4.
车型:2000款广州本田雅阁(2.3L)轿车,发动机型号为F23A3。 故障现象:发动机不能起动,而且没有要着车的迹象。 故障诊断:该车因不能起动而被拖到修理厂,检修时修理工首先试高压火,没有火;接着通过跨接仪表板下方的诊断接头读取故障码,没有记忆的故障码出现;更换分  相似文献   

5.
一辆猪豹V6-3000越野吉普车,有根明显的向左跑偏的现象。驾驶员称该车的故障已经存在近一个月了,起初曾经在某修理厂修理过,那里的修理工凭借经验调整了该车的前轮外倾角.可维修之后故障依旧。  相似文献   

6.
1 故障现象 一辆行程为4万km的三菱帕杰罗车,装备GDI(gasoline direct iniection的缩写,意思为汽油缸内直接喷射)发动机,发动机型号为6G74,排量为3.5L,该车不久前曾因行驶中渐渐感到不能加速而到一家修理厂维修,该厂的修理工试车后判断是油路问题,于是更换了电动汽油泵及汽油滤清器,并且清洗了油箱和喷油器,故障不但没有解决发动机反而抖动严重了,  相似文献   

7.
故障现象:一辆1995款道奇捷龙.V6发动机3.3L SFI。因行驶途中突然熄火之后不能启动,而被拖进修理厂维修。故障诊断:主修理工介绍其维修过程:首先发现没高压火。连接诊断仪读取故障码.结果通信失败。遂按常规检查电源保险丝.正常.检查发动机配气正时.正常.检查凸轮轴位置传感器时无信号。更换上一新传感器,依然无信号.故障依旧。于是笔者拔开插头.打开点火开关.用万用表测量控制单  相似文献   

8.
故障现象:2003款桑塔纳新秀,车主反映此车放一晚上,第二天启动时,发动机着一下就熄灭了,并且仪表上故障灯闪烁.去修理厂读取故障码是钥匙没有编程,进入发动机控制系统提示发动机被锁止,维修人员告诉他进入防盗功能了.此现象在别的修理厂已修过多次,都没有得以排除,他们换过钥匙,进行过多次匹配.所以在别人的推荐下来到笔者的修理厂,进行再次维修.  相似文献   

9.
故障现象一辆2006年出厂的宝马745轿车(搭载4.4 L V6发动机和6挡手自一体变速器),行驶里程约为10万km。车主反映,该车偶尔会出现突然熄火的故障,曾去一家修理厂检查,修理厂经过诊断提出更换节气门体、氧传感器、三元催化转化器,但是更换后,故障仍然存在。为此,车主已经支付了约4万元的维修费用,但是故障依旧没修好,修理工找到笔者,请求帮忙。  相似文献   

10.
车型:配置2.0L发动机(4G63)和自动变速器。 行驶里程:120000km。 故障现象:在某修理厂进行过发动机保养作业,此后出现启动机运转但发动机无法着车的故障现象。  相似文献   

11.
此车采用AHP发动机,博世公司Motronic3.8.2发动机电子控制系统。故障诊断:某修理厂机修工更换缸盖后法兰,完工后试车,水箱电子扇不转。由于修理工不懂原理误将发动机水温感应塞的4条连接线,在点火开关打开的时候分别与蓄电池正极短接,测试电子扇,结果造成发动机不易启动故障。  相似文献   

12.
故障现象 一辆2004年四轮驱动的北京现代途胜越野车,装备了2.7L型号为G6BA的V型6缸发动机、手自一体自动档变速器,累计行驶里程10.5万km。发动机怠速运转,明显感觉不稳;车辆行驶时,有时发动机故障指示灯亮;同时,发动机的动力性有所下降,每百公里油耗增加约2L。该车已过6万km的保修期,到过2个修理厂检修,但都未能完全排除故障。  相似文献   

13.
例1捷达前卫Gix乘用车不能起动 故障现象 一辆捷达前卫Gix乘用车,被水淹过后出现发动机无法起动的故障。经修理厂检查发现无高压火。拆下发动机ECU,发现已经进水烧坏。修理厂在换上了一只新的发动机ECU后起动发动机,第一次起动,发动机运转几秒后随即熄火,再次起动,发动机毫无着火迹象。检查发现还是无高压火,这时有的修理工认为新换上的发动机ECU又被烧坏。  相似文献   

14.
一辆2002年2月出厂的长丰猎豹汽车,发动机型号是4G64S4.M,已行驶了86000km。一次,在行驶中突然自动熄火,怎么也发动不着车。驾驶员给修理厂打电话救援,等修理工去时,一试车能发动,一切正常。车又跑了几天,此故障现象再次出现。后来,此故障发生的次数愈来愈多,车子跑几十公里,就  相似文献   

15.
故障现象:一辆原装进口的三菱帕杰罗V75不能启动,停放一段时间5L可以启动了。时间间隔不一定,时好时坏的,到修理厂好几回都无法检测出故障,近来故障发生的频率越来越高,车主只好把车停在修理厂。该厂修理工通过反复试车,终于出现了不能着车的现象,并且这个时候防盗灯一直闪亮。看来是由于防盗系统有故障而引起的,该厂不能够维修。  相似文献   

16.
故障现象:2003款桑塔纳新秀,车主反映此车放一晚上,第二天启动时,发动机着一下就熄灭了,并且仪表上故障灯闪烁。去修理厂读取故障码是钥匙没有编程,进入发动机控制系统提示发动机被锁止,维修人员告诉他进入防盗功能了。  相似文献   

17.
<正>一、故障现象有1辆2008年11月生产的奇瑞QQ308微型客车,车型编号:SQR7080116型,发动机型号:SQR372,发动机排量:0.8L,行驶里程:16.3750万km。客户反映因发动机故障报警灯常亮在1家修理厂检查,检查到1个"P0141-后氧传感器加热"故障码。修理工根据故障码,测量氧传感器加热线路有12V电压,就更换1个新的后氧传感器,清除故障码,当时发动机故障灯熄灭了,在发动机重新起动后,故障报警灯开始闪烁。修理工分析"故障报警灯闪烁"  相似文献   

18.
故障现象 一辆2003年3月生产的广州本田雅阁HG2000(ACCORD 2.0EXI)轿车,装备2.OLLF20B1型发动机。行驶里程为15万km。驾驶员反映该车在跑一次长途后,出现发动机不能起动故障。  相似文献   

19.
故障现象:一辆桑塔纳2000轿车,经朋友介绍到学校进行维修。驾驶员反映:该车发动机开始的故障是游车,但发动机高速运转时一切正常。到修理厂去了几次故障都没能排除,后来发展成排气管大量冒黑烟。  相似文献   

20.
一辆HK6900型客车,累计行驶里程64.08万km。据驾驶员反映,该车前一段时间行驶中偶尔出现大灯闪亮的现象,当时没有在意,但最近大灯连续有规律地闪烁,到一修理厂维修,先后更换了组合开关和转向灯闪光器,但故障没有排除。另一修理厂怀疑ABS集成电路板损坏,但由于价格太高,车主未同意更换,遂到笔者所在的修理厂请求帮助。  相似文献   

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