中国沿海(散货)运输市场月评

(2011年8月)8月份沿海散货运输市场行情虽有所回升,却仍处低位。8月24日,上海航运交易所发布的沿海(散货)运价指数报收于1346.92点,较月初上升27.83点,月平均指数为1327.76点,较上月平均指数下跌5.9%,仅高于2月份。分货种而言,原油运价指数上涨,粮食、煤炭运价指数起伏回升,金属矿石运价指数低位徘徊,成品油运价指数保持平稳。     

中国沿海(散货)运输市场月评

<正>(2014年1月)2014年1月,沿海散货运输市场延续低迷走势,市场货源稀缺,需求整体疲软,运价持续走低。1月30日,上海航运交易所发布的沿海(散货)综合运价指数报收于1 045.55点,较上月同期下跌23.0%,1月平均综合指数较上月下跌21.7%。煤炭、金属矿石、粮食货种运价指数月平均值较上月均有不同程度下跌。1煤炭运输本期,沿海煤炭运输市场形势急转直下。由于华     

中国沿海(散货)运输市场月评

本期,沿海运输市场维持低迷态势,消费需求不振、市场交易量稀少,以及运力过剩的状况导致运价持续低位下探.5月24日,上海航运交易所发布的沿海(散货)综合运价指数报收于1 007.03点,较上月同期下跌5.3％,月平均指数较上月下跌4.0％.煤炭、金属矿石、粮食等货种指数月平均值较上月均有不同程度下跌. 1煤炭运输 国内煤炭供需连续数月低迷,20多天的大秦线检修工作虽然使北方煤炭主要发运港和下游电厂的库存均有下降,但其微弱的利好作用无法撼动当前电力需求不振的窘境,国内煤炭需求依旧疲软,加上近期环渤海动力煤价格的持续走低,更是使下游消费企业持观望态度.     

中国沿海(散货)运输市场月评

(2012年3月)本月沿海散货运输市场行情呈现上涨态势,且涨势喜人。3月30日,上海航运交易所发布的沿海(散货)运价指数报收于1242.87点,较月初上升83.95点;月平均指数为1211.82点,较上     

中国沿海(散货)运输市场月评

(2011年6月)进入6月以来,沿海散货运输市场行情呈上下波动趋跌的走势。6月29日,上海航运交易所发布的沿海(散货)运价指数报收于1468.23点,较月初下跌2.4%。其中,原油运价指数保持平稳,成品油运价指数月末上翘煤炭、金属矿石运价指数波动下跌,粮食运价指数一路下滑。     

中国沿海(散货)运输市场月评

(2013年3月)2013年3月29日,上海航运交易所发布的沿海(散货)运价指数报收于1076.95点,较上月同期上涨3.5%;3月平均指数较2月上涨1.2%,煤炭、金属矿石等货种指数较月初均有上升。     

中国沿海(散货)运输市场月评

本期沿海运输市场行情在煤炭、粮食运价持续上扬的推动下一路上行。11月14日，上海航运交易所发布的沿海（散货）运价指数报收于2281．12点，较上月同期上涨6．64％．综合运价指数再创历史新高。煤炭和粮食运价指数较上月继续上涨，成品油运价指数也略有上扬，原油运价指数基本保持平稳：     

中国沿海(散货)运输市场月评

(2013年4月)4月份,沿海散货运输市场表现依旧低迷,整体行情底部特征明显。4月26日,上海航运交易所发布的沿海(散货)综合运价指数报收于1063.74点,较上月同期下跌1.2%,其中,仅原油运价指数保持平稳,煤炭、粮食、金属矿石以及成品油运价指数均有不同程度走跌。1煤炭运输     

中国沿海(散货)运输市场月评

国内沿海散货运输市场行情反弹,沿海综指呈现近1个月连续上攻的走势.4月15日,沿海(散货)运价指数报收于1164.36点,较上月同期上涨7.89%.从分货种运价指数来看,粮食、煤炭运价指数较上月同期出现2位数的较大涨幅.     

中国沿海(散货)运输市场月评

国内沿海散货运输市场行情继续下跌.6月17日,上海航运交易所发布的沿海(散货)运价指数报收于1009.39点,较上月下跌7.09%.除油品运价保持稳定外,其余货种均呈下跌态势.进入6月份,国内沿海干散货运输市场仍难有起色,在煤炭、粮食、金属矿石3大货种运价轮番回落的情况下,反弹、振荡、寻底的行情是近期沿海千散货运输市场的主基调.     

中国沿海(散货)运输市场月评

本期国内沿海散货运输市场行情呈现迅猛上涨态势,11月18日,上海航运交易所发布的沿海(散货)运价指数报收于1 426.14点.较上月上涨25.49%.分货种看,煤炭、粮食运价涨势明显,金属矿石运价小幅上涨,原油和成品油运价保持稳定.     

中国沿海(散货)运输市场月评

(2011年12月)12月份,沿海散货运输市场低位行走,略有反弹迹象。12月30日,上海航运交易所(简称航交所)发布的沿海(散货)运价指数报收于1140.96点,较月初上升3.6点;月平均指数为1138.08点,较上月下跌     

中国沿海(散货)运输市场月评

(2012年5月)5月份,沿海散货运输市场行情整体呈现持续下探态势,市场悲观情绪较浓。5月25日,上海航运交易所发布的沿海(散货)运价指数报收1090.05点,     

中国沿海散货运输市场月评

(2021年12月)2021年12月,在政策导向、寒潮来袭和消费淡季预期等因素的影响下,大宗散货价格有所下跌,加之煤炭下游企业消费库存较好,囤货热情降温,市场采购需求减少,沿海散货运输市场货少船多,运输需求低迷。至月末,市场观望情绪不减,沿海运价持续下行。12月31日,上海航运交易所发布的沿海(散货)综合运价指数报收于1 155.50点,较上月末下跌27.9%;月平均值为1 400.03点,环比下跌7.4%。     

中国沿海散货运输市场月评

<正>(2019年8月)每年8月份为煤炭运输的传统旺季,但今年沿海煤炭运输需求受下游高库存影响而整体趋弱。月中,超强台风利奇马影响使大批船舶积压港口致周转效率明显减慢,下游频繁补库需求转暖,综合指数随之上扬。8月30日,上海航运交易所发布的沿海散货综合运价指数报收于1 071.59点,较上月末上涨5.1%。     

中国沿海散货运输市场月评

<正>(2019年11月)11月份,沿海散货运输市场呈V形走势。月初市场延续10月份低迷态势急速下跌之后,市场步入修复行情。在进口煤限制政策、发运港封航及冷空气等因素影响下,运价反弹。总体来看,全月运价水平较上月微幅下调。11月29日,上海航运交易所发布的沿海散货运价指数报收于1 136.43点,较上月末下跌1.3%;月平均值为1 121.59点,较上月微幅下调0.4%。     

中国沿海散货运输市场月评

正(2018年4月)上半月,受煤炭需求淡季影响,以煤炭为主的大宗散货运输需求低迷,运力过剩程度加剧,运价承压下跌。下半月,运输需求有所释放,船舶所有人心态明显趋好,成交价格刷出新高,综合指数应声上涨。4月27日,上海航运交易所发布的沿海     

中国沿海散货运输市场月评

正(2017年5月)2017年5月,沿海散货运输市场基本面未变,中旬有一波海沙带来的小行情,总体市场依然走弱,运价振荡下行。5月26日,上海航运交易所发布的沿海散货综合运价指数报收于992.43点,月均值为978.12点,环比下跌7.5%,跌幅较上月有所放缓。     

中国沿海散货运输市场月评

正(2017年10月)2017年10月,受沿海运力周转缓慢等因素影响,沿海散货运价高位运行,但进入下半月,随着煤价走弱、需求不振,沿海散货运价进入下行通道。10月27日,上海航运交易所发布的沿海(散货)综合运价指数报收于1 249.86点,较上月末上涨5.7%。1煤炭运输市场十一黄金周过后,沿海煤炭运价强势反弹。一方面,由于预计十九大期间煤炭运力可能减     

中国沿海散货运输市场月评

(2020年12月)12月份,寒冷空气席卷全国,沿海地区气温大幅下滑,打破大宗散货市场供需平衡局面,部分货种需求骤升,价格普遍上涨,带动市场采购热情,拉动市场运输需求,租船需求提振,沿海散货运输市场旺季特征显现,运价大幅上涨。12月31日,上海航运交易所发布的沿海(散货)综合运价指数报收于1324.44点,较上月同期上涨14.3%,月平均1303.83点,环比上涨17.5%。