特种车训练存在的矛盾和对策

特种车是指车上装有特殊装置,具有特殊用途,执行特殊任务的车辆,部队现有的特种车主要包括救护车、雷达车、通讯车、油罐车、各类工程车等。随着部队装备的日益更新,特种车在部队的作用和地位日益增大,搞好特种车驾驶员的训练已成为部队实现战斗力的重要因素。     

驾驶特种车浅谈

所谓特种车辆指的是执行特定或特别任务的专用车辆,比如警车、救护车、消防车、监理车、工程救险车、洒水车等。特种车一般都有特殊标志或具有特种车身外型。驾驶特种车不同于普通车,其特点如下:1.特种车辆可以按《道路交通安全法》给予的特权行驶。比如警车、消防车、救护车、     

空军大型特种车驾驶员训练如期开训

近日，空军第七期大型特种车驾驶员训练在北空某司训大队如期开训。这期大型特种车驾驶员训练，与以往不同的是突出针对性训练，强调模拟器训练，加强应用训练。训练前期，该大队党委从干部骨干选拔、车辆维护准备、教学计划制定等方面精心准备。训练中重点组织学兵学习大型特种车构造特点、操作方法及特殊装置和新技术应用，     

加强雷达部队特种车驾驶员队伍建设 要完善“四项机制”

雷达部队特种车驾驶员是一个特殊而重要的专业岗位，是雷达机动分队遂行作战保障的骨干力量，其执勤能力的强弱直接影响和制约着雷达部队战斗力的形成和发挥。近年来，随着军事斗争准备的不断深入，陆续配发的雷达配套车辆，具有超长、超宽、超高、超重的特点，驾驶技术要求高，难以掌握，这对军交运输保障工作提出了更高标准，也对特种车驾驶员队伍建设提出了新的要求。     

充分满足客户的各类特殊需求——梅赛德斯-奔驰和曼的特种车改装模式分析

对大批量生产的商用车企业来说,客户对特种车细分市场的需求是一种挑战。全球商用车生产巨头——梅赛德斯-奔驰和曼商用车公司通过建立自己的特种车改装厂和改装体系,来较好地满足不同用户需求。本文对其特种车改装模式进行了详细介绍,相信对国内行业具有借鉴意义。     

客车平台上的特种车

随着国民经济的发展,国内特殊用途专用车需求量逐年增加,其中有一部分是以客车作为平台的,如献血车、国民体质检测车、娱乐休闲车,等等。特种车本身的特殊性造成它一般生产批量小,设计、制造难度大,整个生产周期较长;因此,很多客车企业并不重视客车特种车的发展,要么不承接特种     

特种车辆供/配电系统

介绍了一种供／配电系统，这个系统具备三种供电方式，枳共军用特种车和其它具体特殊用电要求的专用车使用。     

投资23．51Z梁山汇统特种车等6项目开工

2011年12月20日，山东梁山飞驰挂车制造特种车生产项目和汇统交通设备特种车生产项目等6个项目集中在梁山开工，投资总额近23．5亿元。飞驰挂车制造特种车生产项目、汇统交通设备特种车生产项目等两家特种车项目，主要以开发研制生产混凝土搅拌输送车、散装水泥罐车、高空作业车、公路铁路两用半挂车等新车型。     

力促襄阳成为我国又一专用汽车生产基地——访东风股份特种车事业部总经理吴杰民

<正>4月27日,随着襄阳特种车产业园孵化基地暨东风股份特种车阵地在襄阳市举行奠基仪式,东风股份在其特种车事业的发展上迈出了重要的一步。此次特种车阵地的奠基对于东风股份的特种车事业部来说意味着什么?他们今后的发展方向又是什么?带着问题,记者独家采访了东风股份特种车事业部总经理吴杰民。     

南京军区举办大型特种车驾驶模拟训练组训法集训

前不久,南京军区联勤部军交运输部举办了为期9天的大型特种车驾驶模拟训练组训法集训。集训采取“计算机与缩景模型车仿真相结合、理论与实际操作相结合、试训与研讨相结合”的方法,运用“区分实车与模拟对比训、区分车型与课目检验训、区分人员与层次研讨训”的方式,邀请有关专家现场进行指导,组织大型特种车所属单位业务干部骨干进行试训、考核及研讨交流,在吸收和借鉴部队实车训练的经验做法基础上,对大型特种车驾驶模拟训练的课目和教案进行了规范完善,梳理形成了《南京军区大型特种车驾驶模拟训练组训法》、《南京军区大型特种车驾驶模拟训练组训法教案汇编》等相关集训成果,建立了一套规范的大型特种车驾驶模拟训练组织程序、内容标准和考核评定方法,为今后军区部队组织大型特种车驾驶模拟训练提供了法规依据和参考模式。     

环卫全挂车将服务北京

7月14日,由重汽集团专用汽车公司（青专）特种车部研发的国内首台环卫用特种全挂车顺利下线,并交付北京清洁集团。这种环卫用特种全挂车不同于道路上常见的运输货物的全挂车。它具有特殊的功能：一是有放置带有滚轮垃圾箱的特殊平台,二是有垃圾箱锁紧固定机构。此外,整车的性能指标符合欧洲标准。     

基于ANSYS的半挂车某承力轴优化设计分析

随着社会需求的不断发展,对特种车的承载能力要求越来越高,而机械结构等的设计越来越轻型化,这对特种车的设计提出了更高的要求,因此需对特种车进行结构优化分析与设计。基于此,针对特种车某承力轴进行优化设计,文章以轴通孔直径和承力面直径为优化参数,在ANSYS中进行模型的建立与分析,得到了较合适的优化参数,为设计人员进行特种车零部件优化设计提供参考。     

HTF多轴特种车操纵稳定性优化

多轴特种车具有运载质量大、整车质心高的特点,因此,车辆的操纵稳定性非常重要。基于Virtual Lab对多轴特种车的操纵稳定性进行建模仿真,进行稳态回转、双移线操稳工况的仿真分析。对影响操稳的关键参数进行了优化,改善了车辆的操纵稳定性能。     

东风汽车股份特种车阵地在襄阳奠基 2015年将形成2万台销售规模 销售收入力争达到20亿

<正>4月27日,襄阳特种车产业园孵化基地暨东风股份特种车阵地奠基仪式在襄阳市隆重奠基。根据东风汽车股份中长期发展规划,特种车销量将在2015年形成2万辆规模,销售收入力争达到20亿。襄阳特种车阵地的奠基,标志着东风汽车股份特种车事业的新征程正式开始了。     

兰州军区组织首期大型特种车驾骨干集训

<正>2012年9月6日,兰州军区依托某司训大队举行了首期大型特种车驾驶骨干集训开班仪式。这次集训,旨在适应装备不断更新换代,探索大型特种车驾驶员训练的方法路子,培养一批大型特种车驾驶骨干人才,大力提升大型武器装备和重型装备的快速机动和投送能力。     

法士特自主研发的7DS18变速器试制成功

据悉,2012年6月,法士特公司自主设计、研发、制造的7DS180变速器总成试装成功。7DS180变速器是法士特公司为特种车和专用车量身打造的一款大扭矩产品,是在传统双中间轴变速器技术平台上自主开发制造的一款输入扭矩为1800Nm的单箱双中间轴结构变速器新产品,具有设计科学、操作简单、挂档轻便、维修方便和高可靠性、耐久性等领先优势,全面满足了特殊用户的最新要求。     

中国重汽首批LNG60矿车通过监检

2012年2月23日，济南市锅检局到中国重汽特种车公司对首批10辆份LNG（450L）60矿车进行安全监督检验。     

中国首家梅赛德斯-奔驰 特种卡车经销商开业

<正>在本森国际成为奔驰特种车专职经销商后,将为特种车的销售和售后服务注入全新理念,不仅解决了现有特种车不良改装责任不清的问题,售后服务方面的新模式还能为顾客提供更好、更持久的优质服务。5月28-29日,中国首家梅赛德斯-奔驰授权特种卡车经销商开业典礼暨2015应急救援国际研讨会在深圳举行。戴姆勒卡客车(中国)有限公司携手深圳本森国际机电设备有限公司,为中国带来了乌尼莫克系列的多款抢险救援车型及私人特种越野旅居车,极大地促进了中国特种车事业的发展。在活动首日召开的2015应急救援国际研讨会上,来自戴姆勒、国际救灾救援领域的专家及相关用户,共同探讨了特种车在自然灾     

玉柴矿用车专用发动机挺进青海

近日，泰安航天特种车有限公司与玉柴股份公司联合在青海小岛基地举行了矿用特种车交车仪式，交付了4辆矿用特种车并在现场签订了10多辆订单。     

提高特种车、牵引车技术保障能力应采取五项对策

坚持发展与改革并重方针。一方面，要加强军用特种车研制工作，科学改进军用车辆的设计，进一步提高特种车、牵引车的动力性和通过性。另一方面，应积极利用现已掌握的先进技术，对部队现装备的、尚具改造潜力的特种车车型，采取改进部分总成的方法，进行现代化改造，提高其技术性能和战斗性能，延长使用寿命，提高完好率。