勿入“私了”陷阱

目前，按照有些地方交通法规的规定，当双方发生轻微交通事故时，可以双方协商解决，并且须通知公安交通管理部门备案。但是，有些交通事故却是万万不可“私了”。比如以下种种。     

大雾天气 驾车“刽子手”

近日,烟台出现大雾天气,市区部分路段的能见度不到10米,为城市交通带来了极大的不便,尤其是驾车上班的朋友,对安全行车来说,雾天是最恶劣的气候条件。国外称雾是道路上最凶狠的＂刽子手＂,这是因为在雾天最容易发生交通事故,而且最容易发生恶性交通事故。为此,交警部门提醒各位驾驶员要注意以下几项：     

变“痛”为“安”村路之治还有几道关

2月18日和3月12日,甘肃省陇南市农村地区连续发生3起较大道路交通事故,累计造成11人死亡。惨剧不断叩击国人＂痛点＂,也一再发出警示：近年来农村道路交通事故多发,占事故总量比重逐年上升,补齐村路安全这块短板,已成为建设社会主义新农村乃至全面建成小康社会必须跨过的一道难关。     

“11·16”校车重大交通事故引发政策连台

随着"11·16"校车交通事故的不断发酵,以及之后江苏、湖南等地校车交通事故的屡次发生,"整治"校车被各级政府部门提升至重要议事日程。从中央到地方,正密集地制订、出台专门针对校车的政策法规(含征求意见稿)。     

拒绝酒驾 做平安“驶”者

有人喜欢开车,因为风光无限;有人喜欢喝酒,因为豪情万千。然而,当两者结合在一起,变成酒后驾车的时候,便成了令人心惊胆战的＂马路杀手＂。据统计,每年全球发生的交通事故中,有50%-60%与酒后驾车有关。在汽车社会,酒后驾车、酒醉驾车是对公共秩序和他人安全极不负责任的行为,是平安＂驶＂者所不能触碰的高压线。＂醉驾入刑＂自2011年5月1日正式实施以来,已满五年,不仅对车主们的喝酒观念产生了影响,同时让人们的行为习惯逐渐发生了改变。     

道路交通事故致因理论概要

道路交通事故致因理论是事故致因理论的一个分支,通过对大量交通事故典型案例的研究,揭示形成交通事故相关要素之间的关系,找出交通事故的机理。道路交通事故致因理论的核心是＂危险形成—避险失误＂机理和＂环境—危险＂作用律。道路交通事故致因理论可以指导事故调查、事故鉴定、判断交通事故当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用,从而比较准确地认定道路交通事故当事人责任。     

官员醉驾是危及公共安全的“虎患”

编辑同志：319国道河南洛阳市洛宁县涧口乡段,5日晚发生惨祸,5名少年被一辆轿车撞倒身亡。群众反映肇事司机＂不是一般人＂。记者6日从洛宁县委、县政府了解到,肇事者是洛宁县邮政局长谷青阳,系酒后驾车。（11月7日《扬子晚报》）近几年,已发生多起官员醉驾致多人死亡的案件,     

重视“收口”

道路交通安全工作与人民群众的生命财产等切身利益息息相关，是须臾不可放松的。然而每到岁末年终，有的地方或个别有车单位抓交通安全的劲头却松懈了，驾驶员交通违法现象也大幅度增加，由此导致了一些不该发生的交通事故。     

这些强制高收费“合法”吗？

一起交通事故发生后,遭遇不幸的司机为了从停车场提走自己的车,花费了11500元。除了人力装卸费3000元和停车费190元,施救公司的其他收费都有《服务收费明细表》服务业正规发票,而且还和当事人签了《装卸服务协议》。除此之外,还附有一个＂施救服务质量满意度调查＂栏。从这些材料根本看不出有任何违规行为。     

“违法停车”与“擅自驶离”酿恶果——对两起重大交通肇事逃逸案件的分析与警示

时下,由于安全意识欠缺和对有关法律法规知识的一知半解,一些驾驶员在行车途中因车辆故障或临时有事时随意停车,往往容易诱发交通事故;而在事故发生后,个别驾驶人不是积极抢救伤者、及时报警,而是擅自驾车离开现场。此肇事逃逸行为不仅给受害方身体及精神上带来更大的伤害,而且肇事者本人也要为＂无知＂的法盲行径付出高昂的代价。     

基于介入型实验的机动车驾驶员“抢行”行为研究

机动车驾驶员的＂抢行＂行为是我国交通事故的主要原因之一。探究驾驶员对行人的＂抢行＂行为现状与特征,设计了介入型实验,通过介入型实验全程录像观测和固定点非介入型观测,记录车辆＂抢行＂数据以及相应行人过街行为特征。根据录像观测中的行人过街特征将机动车的＂抢行＂进行分类,提出＂抢行＂的严重程度定义。对于介入型实验,读取车辆在封闭路线内发生＂抢行＂行为频数及严重程度,得到抢行参数,再根据问卷回答进行相关分析,寻找相关程度较高的因素。结果表明,机动车经过人行横道的＂抢行＂行为普遍存在,女性驾驶员记录到了更多的严重＂抢行＂行为,驾龄超过10 a的实验者记录到的＂抢行＂行为最少。     

不能“私了”的交通事故

<正>快速理赔是保险的一种索赔方式,也就是被许多驾驶员俗称的"私了",它是指在道路资源有限的情况下,交通事故发生后,当事各方现场填写好事故确认书,就要迅速将车辆移至不妨碍交通的地方,以免阻碍道路交通。利用快速理赔的方式处理较为轻微的交通事故,从许多方面来看是一种不错的选择,也是值得肯定的。但按照相关规定,在某些特定的情况下,有的交通事故需要保护现场并及时报警,甚至难以获得保险公司的理赔,也就是说是不能"私了"的,这需要引起驾驶员朋友们的注意。     

不可忽视交通事故“五多”现象

近几年，随着交通事业的迅猛发展，交通事故也呈大幅上升趋势，特别是“十一旅游黄金周”等假日，驾驶私家车出游的人增多，他们中很多都是新手，因此，掌握交通事故的发生规律，有针对性的采取得当的防范措施，对减少交通事故发生极为有利。现将交通事故发生的“五多”现象，分析如下，提醒广大驾驶人注意。     

超载货车该“减肥”了

＂我料你现在很受伤,很受伤……＂这句话本是一首流行歌曲的歌词,如今百姓却用这句话形象地道出了车辆超载超限对道路的辗压之痛。据漳州市公安局交警支队事故科民警介绍,货车超载超限不仅仅会压坏道路,更是造成道路交通事故的主要诱因。     

杭州设立交通事故“救急”资金项目

针对不同程度存在着的交通事故发生后因肇事方逃逸或当事人确无支付能力，受害人不能及时得到医疗救助的情况，杭州市政府最近决定设立杭州市道路交通事故救助资金，发生交通事故后如果存在规定的三种情形之一的都将被纳入救助资金救助范围。     

中国城市需要安全“奔跑”

曾几何时,北京、上海、广州这样的大城市悄然地同交通拥堵联系了起来,往日顺畅的路面仿佛已经渐渐离我们远去。全时段拥堵和全路网行驶缓慢几乎成为了每天听到的词汇,当主持人一连串地播报拥堵道路时,很多人都戏称＂应该直接播报不拥堵路面＂即可,甚至北京因为堵车现象,被有些人诙谐地成为＂首堵＂。在市民热议城市拥堵时,我们更要格外关注堵车背后的交通事故。     

曝光闯红灯行人值得借鉴

近日,上海市公安局黄浦分局在＂黄浦公安＂微信平台开设＂曝光台＂栏目,以照片配文字的形式,曝光了12名闯红灯的行人,每名被曝光者的违法行为、放大的头像和违法行为发生路段等信息都在这则消息中呈现。近年来,随着机动车保有量不断上升,各类交通事故也呈现上升趋势,而多发、频发的交通事故除了机动车交通违法的原因外,     

儿童乘车安全“三剑客”

正全球每年有1000万儿童因交通事故受伤或者致残,中国每年约1万名儿童死于道路交通事故。在我国,道路交通伤害已成为0~17岁儿童伤害致死的第一位原因,儿童少年在交通事故中的伤亡成为社会关注的焦点。据不完全统计,从2006年到2015年,全国各地至少发生20起儿童被忘在车内的事件,造成15人死亡。仅2015年上半年已经发生5起     

勿用“恶性事故”一词

在一些报刊上报道的发生重大或特大交通事故的文章中,常见到“恶性事故”一词。 用“恶性事故”一词形容重大或特大事故,不但与有关规定的称呼不符,而且极易在学习运用中产生矛盾和错误。《道路交通事故处理办法》第六条明文规定:“交通事故分为轻微事故、一般事故、重大事故和特大事故。”在交通事故中,根据人身伤亡或财产     

加油站内隐患多

今年以来,不少地方都在加油站内发生了交通事故,有的甚至造成人员伤亡.