建立道路交通事故快速抢救机制是降低事故致死率的重要手段

我国道路交通事故死亡人数逐年增加，致死率居高不下，发达国家的经验表明，低致死率得益于完善的交通事故紧急处置系统，北京市公安局公安交通管理局于2002年同北京红十字会“999”急救中心合作初步建立了北京市道路交通事故快速抢救机制，运行一年多，收到了很好的社会效益，致死率降低至发达国家的水平。     

为了拯救1900万人的生命——有感于“世卫推动道安10年计划”

媒体报道：“据世界卫生组织（WHO）专家估计,至2020年前,全球每年将有190万人死于交通意外,因此自5月11日起,世界数十国将响应世卫号召,推动道路安全行动10年计划。     

为了一条生命之路——成都市公交集团运兴公司206车队范志强抗震救灾先进事迹

5月12日14点28分,一场巨大的灾难突然袭来,四川汶川县发生了里氏8级特大地震,无数的人在这场灾难中失去了生命、失去了亲人、失去了家园。     

逃不掉的噩梦——姜堰市“3.19”重大交通肇事逃逸人的悔恨

“出事后虽然跑去了安徽，但我心里还是很害怕、很紧张。这几天没睡一个安稳觉。总感觉这就是一个噩梦，逃也逃不掉。我知道警察迟早是要抓到我的!”在姜堰市酿成“3.19”重大交通事故的安徽籍司机陈会平不无悔恨地说出了这番话。不久前，陈会平选择了向姜堰市警方自首。     

如何让汽车更安全——记“第六届中国道路交通事故研究学术研讨会”

中国已经成为全球最大的汽车市场,汽车保有量快速增长的同时,由此而引发的道路交通安全问题,也引起了全社会的关注。来自国家安监总局的消息称,近5年以来,我国道路交通事故死亡人数年均7．6万人,占所有安全生产事故死亡总数的80％以上。如何提高道路交通安全、降低交通事故伤亡率,成为一个重要的话题。     

以人为本 生命至上——推动道路交通事故预防机制“质变”

当前,我国交通安全形势总体平稳,但事故多发的势头依然没有从根本上得到改观,所取得的成绩也是阶段性的,尤其是影响和制约道路交通安全的一些深层次问题还比较多,道路交通安全形势依然非常严峻。如何以科学发展观为指导,推动道路交通事故预防工作再上新水平,是公安交通管理部门学习实践科学发展的首要任务。     

近百名年轻生命的陨落——温岭市务工人员交通事故数量急剧攀升

浙江温岭交警部门的一份调查报告显示,外来务工人员存在的交通安全隐患,除横穿马路、非机动车占道行驶外,还有酒后驾驶、不按照交通信号灯指示行走,骑电动车自行车违法载人、骑摩托车不戴头盔或超员载客、正三轮农用车违法载客、无证驾驶等。据统计,2010年,温岭全市共有92名外来务工人员死于车祸,占总数的绝大部分。     

“安全驾驶 珍爱生命 和谐共处”——记2011摩托车驾驶安全招贴画有奖征集颁奖典礼

2011年10月13日,第十届中国国际摩托车博览会(CIMA Motor 2011)在秋雨纷飞的山城重庆盛大开幕。在展会首日,由中国道路交通安全协会、中国汽车工业协会摩托车分会主办,北京《摩托车》杂志社承办,五羊—本田摩托(广州)有限公司独家赞助,以安全驾驶·珍爱生命·和谐共处     

在生命与金钱的天平上——访“板车”司机杨利

地处于北京市与保定市中心位置的徐水县堪称＂大板之乡＂,小小的县城里有着近3、4千辆的板车（注：板车就是专门运输一些不可解体货物的专用运输车辆）。曾听一些驾驶板车的老驾驶员说过：＂走遍全国,到处都能见到冀F的大板。＂所有知道板车的人都觉得板车司机特风光、特牛气,挣钱又特多。其实驾驶板车的高难度和高风险,只有驾驶员自己才能品味!本人有幸认识一位驾过三年板车的驾驶员,让我们一起走进他,去听、去看他的经历与感悟。     

合资自主是自主的“第三条道路”——上海大众和广州本田：合资自主的殊途同归

一年之前,合资自主在普罗大众眼里还是一个十足的怪胎,但是一年之后的今天,我们发现,合资自主将是自主力量的"第三条道路"——也是最有实力和可能接轨先进汽车技术的一种道路。王浩良一直在说,南汽开启了中国汽车的"第三条道路",这话有道理,但是从自主的角度来说,南汽购买MG罗孚资产,只是左脚跨出第三条道路,     

“9面锦旗换不回一个9岁女孩的生命!”——记招远交警4天侦破逃逸案

双胞姐妹惨遭车祸招远市东沟子村人人都知道张家有一对双胞胎姐妹张婷与张静,今年九岁,上小学二年级,两人聪明好学、懂事可爱。10月26日16时30分,下课铃声响起后,姐妹俩手牵手与同学们有说有笑准备回家。离开学校没多远,当学生们走上海莱路下林庄十字路口东300米处时,碰巧出来灌煤气的爷爷在路对面看到了张婷姐妹俩,     

给不重视企业“生命”的药方(1)——刚出厂就进厂返修的病例分析

各个企业都说质量是企业的生命,但是很多企业却热衷于生产次品,返修率居高不下,重复错误,一犯再犯。难道这些企业不要命吗?请看下面这起员工如何玩命的案例。2012年9月3日北方某维修企业发生了一起严重的客户质量投诉的事件,两台轿车突然堵住了维修企业的大门,车主跳下车,气汹汹地说:不把问题处理好,车是不会开走的。     

推进客车技术进步，“全力承载”乘客生命安危——探源安凯客车全承载专利技术对我国客车技术进步的贡献

2008年9月20日,安凯客车在合肥举行了“探源全承载在中国的发展”——安凯客车全承载发明专利媒体沟通会。安凯客车高层首次就获得全承载发明专利一事与媒体见面,同时与行业协会领导、行业专家和技术专家共同畅谈全承载技术在中国的发展,并共同探讨全承载技术的未来和如何促进中国客车行业的自主研发。     

给不重视企业“生命”的药方(8)——综合(独立)汽车维修企业电销开发新客户案例分析简

案例：某奥迪轿车专修企业,有机电工位10个,钣喷工位5个,合计15个工位,车间工人20人.每天进车量13台,客单价2000元,月度产值780000元,三年来企业业绩一直在这个水平上.如何通过电销来开发奥迪轿车新客户,增加企业的产值呢？针对这个企业的实际案例,我们如何来进行电销,开发新客户,带来企业业绩倍增.下面谈谈具体做法：第一步：调查当地奥迪轿车的保有量经过到当地网站、车管所、交通局、统计局、4S店搜集调查,获得的当地奥迪轿车保有量在2013年底有1万台左右,本店的有效奥迪客户保有量500台左右,占到5％左右.从调查中看到企业新增奥迪客户的空间非常大.