上海开建国际航运服务中心

据解放日报报道，2009年3月21日，总建筑面积约55万m^2的上海国际航运服务中心在上海北外滩航运服务集聚区开工。该中心将围绕航运交易的核心功能，形成以航运办公为主，兼有综合商业配套的多功能商务社区。建成后将吸引更多跨国航运企业总部进驻，促进航运交易、航运金融、航运保险等各类航运经济要素汇聚融合，并与洋山深水港区等形成互动发展，全方位打造亚洲乃至全球重要的航运经济中心。     

国际国内航运形势分析

本文通过对国际国内经济，外贸形势以及航运市场回顾分析了阐述了当前航运市场的内外部经营环境，并对１９９７年国际，国内航运市场前景进行了预测，指明了国内航业所的临的主要问题。     

汽车运输船市场一枝独秀

据德鲁里航运咨询公司汽车运输船部报告，由于全球汽车交易量增长使汽车运输船行业摆脱了全球经济不景气，遭受的损失远远低于其他运输船舶。该报告预测，今后15年全球汽车贸易量每年将增长3％～4％，而汽车运输船的少量订购将有助于汽车运输船行业摆脱其他运输船正在经历的运力的利用率呈两位数字的下降。同时，     

INFORMATION

9月18日上午,日本邮船株式会社(NYK)社长草刈隆郎{Takao Kusakari)先生一行6人专程到中远航运股份有限公司访问,并视察了中远日邮汽车船运输有限公司(NYKCOS)。中远航运副总经理赖奕光、财务总监蒋宗传等会见了日本贵宾,宾主双方进行了亲切友好的会谈。 赖奕光副总经理向来宾介绍了中远航运的发展现状,他还特别提到最近两个月,中远航运仅在国内沿海市场就承运了3766辆汽车。赖副总对NYK和中远日邮(NYKCOS)表示感谢,并表示中远航运将全力支持中远日邮公司,相信中远日邮会越做越好。     

汽车运输船市场一枝独秀

据德鲁里航运咨询公司汽车运输船部报告，由于全球汽车交易量增长使汽车运输船行业摆脱了全球经济不景气，遭受的损失远远低于其他运输船舶。该报告预测，今后15年全球汽车贸易量每年将增长3％～4％，而汽车运输船的少量订购将有助于汽车运输船行业摆脱其他运输船正在经历的运力的利用率呈两位数字的下降。同时，     

部海事局出台九大措施力助航企应对金融危机

去年以来，受国际金融危机快速蔓延和世界经济发展明显减速的影响，国际航运市场需求急剧下滑，我国航运业发展也面临严峻形势。目前，金融危机的巨大杀伤力已经对包括航运、港口、造船等行业在内的我国经济产生了较大的影响。前几年国内航运市场非常繁荣，     

国内航运市场综述

国内航运市场综述蒋志伟，王晓临一、对中国航运市场的几种看法随着中国经济改革的深入和开放的扩大，以及中国经济的高速增长对世界经济的贡献，中国航运市场也日益受到世界航运界的普遍关注。那么，中国航运市场究竟怎样？市场体制还存在哪些不足？国内外的航运界人士的...     

液化石油气运输:在竞争中求生存

我国加入WTO后，航运市场进一步开放，我国陆续与世界部分国家签署双边海运协定，一批国际知名航运企业相继在我国设立了代表处或组建中外合资航运企业，从事我国进出口国际海运或代理业务，这给国内航运市场带来了极大的冲击。从我国液化石油气（以下简称液化气）水运市场来看，由于船队规模偏小、船舶设备及船龄老化较严重、船公司整体管理水平偏低，液化气船公司在市场竞争中将处于十分不利的境地。我国将进一步加快国内航运市场的对外开放力度，促进国内航运企业整体管理水平的不断上档次，但同时也会给部分航运企业的发展带来较大冲击和影响。     

汽车滚装船将成市场新宠

过去10年里，随着汽车制造全球化步伐加快，全球汽车贸易量不断增加，汽车航运市场对汽车滚装船的需求十分旺盛。专家预期，未来10年汽车海运量将进一步增加，汽车滚装船将成市场新宠。[第一段]     

卜海国际航运仲裁院5月启用

北外滩航运服务集聚区将凸现航运信息、航运交易、口岸服务、邮轮经济等四大功能，为上海国际航运中心建设提供更加完善的配套服务软环境。上海国际航运仲裁院、全国二手船交易平台等功能性项目和机构将在今年上半年正式启用。     

国内首家航运险公司将落户宁波

伴随着上海国际航运中心的建设加速，国内首家专业航运险公司即将落户宁波。作为共同发起人，宁波港与上海港将注资5亿元并引进国内大型保险机构作为战略投资人。这家即将成立的航运保险机构以港航业为重点业务领域．将研发和推广航运保险新产品、新模式。     

面对全球化市场竞争中小航运企业别无选择

国内经济和对外贸易的稳定增长，为航运业提供了一个有利的外部发展环境。与此同时，我国航运业也将面临海运自由化、进一步开放航运市场、迎接全球化的市场竞争。面对机遇和挑战，对于中小型航运企业来说，可能就会是灭顶之灾。但是，如能妥善处理矛盾、运筹帷幄，也是可以化险为夷、在市场中赢得份额的。     

上海国际航运服务中心开建

总建筑面积约55万平方米的上海国际航运服务中心,日前在北外滩航运服务集聚区开工。中心将围绕航运交易的核心功能,形成以航运办公为主、兼有综合商业配合的多功能商务社区,建成后将吸引更多跨国航运企业总部进驻,促进航运交易、航运金融、航运保险等各类航运经济要素汇聚融合,并与洋山深水港区等形成互动发展,全方位打造亚洲乃至全球重要的航运经济中心。     

《车辆运输船舶船体结构指南》（试行）简介

近年来，随着我国汽车制造业的飞速发展，需要建造大量的运输成品汽车的专用船舶从事国内以及国际的海上运输。为适应航运市场发展的需求，CCS特制定本指南，以指导车辆运输船舶船体结构的设计、审图、建造和检验。本指南自2008年6月26日起试行。     

中国航运业面临的困难与机遇

１９９７年的国际国内经济形势将同１９９６年差异不大，中国航运界面临的各种困难仍将成为今后发展的障碍。如何面对困难，变困难为机遇，需要国内的航运企业真正树立市场的观念，适时地在机制改革上下功夫，形成良好的竞争机制，提高企业在市场上的竞争能力。     

物联网在航运物流和港口中的应用研究

随着航运物流业的网络化发展、航运物流基础条件的全面改善、航运物流服务产业链的全面升级，中国航运物流业正在进入一个难得的战略发展机遇期。航运物联网的建立可将产业链和供应链通过信息化平台有机集成，整合物流行业资源，它是通过电子网络，与无水港服务进行对接，协同海关、商检、银行、保险等部门提前完成货物出口操作并通过科技手段保障出口货物装运安全的现代综合物流信息平台系统。对接货主与货代、货代与船东、国内各港口、国际各港口之间的信息，使各方面信息更快更准确的流通，达到提高效率的同时为整个行业创造更多利润源。本文主要介绍了航运物流业的发展前景，以及在物联网上的应用将是发展的趋势。     

船舶融资新途径--融资租赁

融资租赁船舶是国外普遍采用的船舶融资方式，是指航运企业向租赁公司、信托公司等专业机构融资租入船舶并按期向其交纳租金、最终取得船舶所有权的一种融资行为。如果国内航运企业采用这种更市场化的投融资方式，将可以大大促进航运企业和船舶工业的发展，改善船舶工业尤其是船舶出口严重依赖国家政策性信贷资金的现状。     

以人为本是提高船舶管理水准的核心

(1)全球经济一体化与国内市场经济深化，使航运企业所处大环境有很大变化。国外航运公司利用我国“改革开放”的政策并给予“国民待遇”纷纷抢占我国航运市场。例如：2003年上海出口1000万TEU集装箱，中国集装箱运输龙头中远和中海两家公司仅占不到1／4；同时在争夺航运人才方面与我们展开了激烈的竞争。国内航运企业，也利用我国劳动力充沛和成本较低的优势，积极参与国际海员劳务市场的竞争。     

以信息化带动航运现代化

信息化是合理利用航运资源、改善航运管理、提高运输经济社会效益，实现可持续发展的有效手段和途径。长江航运信息化主要包括航务信息网络建设和航务信息资源的开发利用两部分。只有将信息化建设和航运通信紧密结合起来，倾力搭建网络平台，才能带动长江航运现代化。     

创多个国内第一入皇家杰出船型——首艘智能型3800车位汽车运输船命名"安吉23"轮

<正>2017年5月26日,安吉航运3 800车位汽车运输船首制船"安吉23"轮命名首航仪式隆重举行。"安吉23"轮的各项技术与经济指标均处于国际领先地位,是我国第一艘绿色、智能型汽车运输船,也是国内首艘车辆舱安装全电动升降甲板、新能源汽车充电装置的汽车运输船,已入选英国皇家造船师学会2017年杰出船型录。3 800车位汽车运输船是上海船舶研究设计院针对安吉航运新运力规划,结