城市轨道交通综合监控系统云平台架构设计方案比较

城市轨道交通综合监控系统的架构有集中式云平台方案和分布式云平台方案。阐述了云平台系统架构设计,从通信故障角度分析了云平台架构方案的可靠性。经比选,集中式云平台架构在成本、设备管理及设备维护方面优势明显,较为适用。采用该方案时,在极端故障情况下,其车站集成和互联的系统仍可独立运行。     

基于云平台的城市轨道交通综合监控系统方案

结合城市轨道交通的实际情况,对基于云平台的综合监控系统进行研究和方案设计。针对传统综合监控系统在系统资源使用、网络切换、数据同步等方面存在的不足,提出通过云平台的虚拟机迁移、故障HA(高可用)、存储双活和Oracle数据库同步等第三方的机制,简化应用软件,优化综合监控系统架构。根据云平台的技术特点实施主备数据中心实时服务器多重冗余;根据车站及控制中心实时服务器和数据库都集中在云平台上的特点,去除车站数据库,降低数据同步风险。基于云平台的的创新设计,极大地提升了综合监控系统的可用性和健壮性。     

城市轨道交通的综合监控系统

伴随着我国科学技术的发展，尤其是信息传输和计算机网络技术的飞跃发展，使铁路交通系统的自动化技术得到了长足进步。在地铁与轻轨领域，列车自动控制技术以及其它自动控制技术：电力遥控、防灾报警控制技术等都得到了充分发展，至使在     

城市轨道交通综合监控系统设计探讨

结合国内外成功运营的综合监控系统的实际情况,对系统设计过程中功能需求、集成模式及集成对象的确定、主干网的数据流量及带宽选择、大屏幕投影显示系统总体规模的配置、综合监控系统与被集成系统接口分界,以及如何降低系统工程造价等问题进行了探讨。     

浅谈城市轨道交通综合监控系统

简要阐述在城市轨道交通运营中建立完整的综合监控系统取代分立监控系统的必要性。并对综合监控系统系统建设过程中的系统定位、总体架构、集成模式等问题进行了探讨．     

综合监控系统在城市轨道交通中的应用

针对集电力监控系统，车站设备监控系统和防灾报警监控系统于一体构成的综合监控系统，描述了其系统构成，管理模式，硬件及软件功能，介绍了综合监系统在上海轨道交通明珠线的实际应用。     

基于云平台部署的城市轨道交通综合监控系统研究

首先概述城市轨道交通综合监控系统(ISCS)云化的趋势,并介绍云平台技术在 ISCS中的应用优势。然后提出 ISCS 云化部署的系统逻辑架构,并对 3 种不同的硬件架构展开讨论。最后介绍南自轨道交通公司以 ISCS 与云平台的有效性融合为目标,通过云平台实验室将 ISCS 系统与某厂商的云平台产品进行兼容性测试并形成有效的测试结论,这些结论能更好地为 ISCS 云化部署的现场实施提供支撑,为同类工程实践提供借鉴。     

城市轨道交通综合监控系统的研究

现有的轨道交通监控系统多是按控制功能、对象、范围的不同划分为若干个子系统．各子系统之间是独立建设，彼此孤立的，从而形成了一系列孤岛系统。这些孤岛系统各自封闭，相互间联络困难，而且成本高、层次低．不利于实现轨道交通运营管理的信息互通、资源共享，降低了系统的可靠性、响应性和运营效率。尤其在突发事件时，各子系统之间的协调性差．费时率高．重复性工作多。[第一段]     

城市轨道交通综合监控系统方案浅析

简要介绍了城市轨道交通综合监控系统的建设方案,重点对建设目的、系统构成和功能等关键点进行了说明。     

城市轨道交通智能综合监控系统体系结构

智能综合监控系统具有全线各系统综合监控、不同工况下各系统联动、信息高度共享和系统自主决策等特征。从数据流和控制流角度出发,提出系统的3层体系架构,即综合决策层、车站决策层和现场控制层。综合决策层负责监控全线范围内的系统,制订全线的综合决策,并与外部系统进行数据和信息交互。中央级综合监控中心具有控制、报警和画面显示等等功能。车站决策层负责监控本站范围内的各监控子系统,并协调各子系统的联动功能,提供车站级的决策。车站级综合监控中心具有实时信息采集、维护监控和报警处理等功能。现场控制层分为面向服务类、运营类和安全类等3类系统,包括6个子系统。系统的关键部分是信息共享平台和网络通信平台。构建信息共享平台的关键技术包括:数据源接口、信息融合、数据挖掘和信息发布等技术。网络通信平台的关键技术主要是目前通用的SDH,ATM等标准通信技术。     

城市轨道交通换乘站综合监控系统设计方案

以西安地铁3号线为工程背景,从结构、功能、接口设计3个方面,总结了换乘站综合监控系统(ISCS)详细设计方案。根据地铁线路建设时间、换乘形式、运营管理划分等,归纳了4种换乘站ISCS平台设置模式。概括了换乘站交互共享信息及系统跨线联动功能,并结合集成/互联子系统设置情况,提出了换乘线路ISCS间接口设计方案。     

综合监控系统在城市轨道交通工程中的应用

城市轨道交通工程采用综合监控系统。对综合监控与孤岛系统的性能进行了对比。阐述了综合监控的主要内容和总体目标,并提出了主要技术方案。将车站和控制中心具有相关功能的系统进行集成与互联,达到多专业系统设备共享、数据信息互通的目的,减少综合投入,提高运营管理效率以及应变能力,是今后城市轨道交通建设发展的趋势。     

国产密码在城市轨道交通综合监控系统中的应用

通过深入分析城市轨道交通综合监控系统中可能存在的4类安全风险,采用相应的国产密码应用方案来解决安全风险,保证城市轨道交通关键基础设施的安全自主可控,推动国产密码产业生态健康发展.国产密码应用于郑州市市民文化服务区地下交通工程综合监控系统,范围包括1个中心、6个车站和1个车辆段.自2019年10月开通运营以来,系统始终保...     

数据转发在城市轨道交通综合监控系统中的应用

地铁综合监控系统是一个功能庞大的信息系统,同时又是一个多功能、多专业子系统的集成互联系统。综合监控系统需要与相关子系统进行数据交换转发及控制信息的下发。结合广州珠江新城APM(旅客自动输送)系统中的综合监控系统,分析各车站子系统向控制中心转发数据、控制中心向各子系统下发控制命令的模型及流程,并得出控制中心处理后的控制命令的数据交换方案。     

综合监控系统在城市轨道交通的应用与发展

简述综合监控系统在城市轨道交通的应用与发展,提出在计算机技术发展的今天,地铁机电系统的发展趋势是信号ATS与综合监控系统的融合,并大胆地提出弱电整体整合的猜想。     

城市轨道交通综合监控系统的技术发展

从技术发展及运营需求的角度说明了城市轨道交通综合监控系统的发展历程,同时对当前存在的相关问题进行了一系列探讨,并对综合监控系统的发展进行了展望。     

城市轨道交通 综合监控系统的电磁兼容管理

利用系统管理方法,对硬件种类繁多、构成 复杂的轨道交通综合监控系统的电磁兼容性进行管 理; 使用电磁兼容遵从矩阵,将系统设备从源头进行 约束。结 合 上 海 轨 道 交 通 10 号 线 综 合 监 控 系 统 ( EMC) 管理的实施情况,从系统设计、采购、现场安装 等方面,阐述轨道交通综合监控系统的电磁兼容管理 方法和流程。     

城市轨道交通综合监控系统建设管理模式研究

综合监控系统在城市轨道交通正常运营及特殊灾害情况下都起着至关重要的作用,具有涉及专业范围广、接口界面繁杂、监控设备数量多等特点,在施工建设中存在周期长、接口多、各单位协调难度大等困难。通过郑州市轨道交通具体建设实例,阐明综合监控系统建设管理模式和管理方法,为城市轨道交通的标准化建设管理提供参考。     

城市轨道交通综合监控系统的发展方向

随着工业互联网的兴起、地铁的路网化运行,以及在地铁全自动运行系统中列车运行控制系统和综合监控系统的深度融合,城市轨道交通(以下简称“城轨”)综合监控系统的发展方向引起了广泛的重视。2019年5月23日在武汉召开的“城市轨道交通综合监控创新与实践专题研讨会”,群英云集,各抒已见,是该领域的一场“头脑风暴”。现将各方的观点归纳于此,以飨读者。