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介绍了土耳其伊兹密尔轻轨车辆贯通道的设计方案,通过对车辆技术参数和贯通道位置运动的分析,阐述了贯通道设计选型依据,选择了一种性能可靠、易于维护,且满足线路及运营条件要求的贯通道方案。 相似文献
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《电力机车与城轨车辆》2016,(2):82-83
针对地铁车辆实际运营过程中出现的列车两端信号设备通信不良故障,介绍地铁车辆MVB通信线缆的设置以及一致性测试情况,分析信号衰减的原因,结合实践经验提出了解决措施,并对新采购车辆提出了贯通地铁车辆信号设备通信线缆信号衰减值,对今后车辆采购和维护具有一定的参考意义。 相似文献
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日本首条城市磁浮运营线车辆技术 总被引:1,自引:0,他引:1
简要介绍日本首条磁浮运营线路——东部丘陵线(TKL)的项目背景、线路规划设计,着重强调其车辆性能特点和技术数据,说明TKL车辆与基本HSST-100L车辆的主要区别,详细介绍车辆主要控制系统,并给出Linimo车辆环境评估结果。 相似文献
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李志勇 《城市轨道交通研究》2010,13(6):23-23
北京地铁大兴线5月22日开始车辆调试,开通后将与北京地铁4号线实现贯通运营。乘客届时将可以从大兴线的最南端起点站直接到4号线的最北端终点站,而“地铁大兴线”的名称也将取消,统称为4号线。实现贯通运营后,整条线路全长将达到约50km。 相似文献
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介绍了德国、法国、日本等发达国家的轨道交通发展现状,轨道交通系统的构成分类以及主要功能定位。重点对其主要轨道交通线路及运营特点、车辆供电模式、运营速度、加减速能力、编组型式、车内布置等主要性能和特点进行了分析归纳。可以为我国城际轨道交通车辆选型及研究提供参考。 相似文献
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何伟荣 《电力机车与城轨车辆》2006,29(1):10-12
随着轨道交通不断发展,地铁车辆投入逐年递增,运营中的地铁列车的性能、安全等问题引起国内外的地铁车辆运营商的高度重视,在地铁车辆上安装地铁车辆运营记录仪成为非常必要,文章介绍一种新技术——非接触式检测方式,并应用于目前的国内地铁车辆。 相似文献
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城市轨道交通车辆制动不缓解故障是列车运行中的常见故障之一,其直接对列车的运营安全和运营品质造成较大影响。结合重庆市轨道交通1号线车辆近年来发生的典型制动不缓解故障进行分析,以提高车辆维修专业人员的业务技能水平,并优化故障处理方案。 相似文献
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《电力机车与城轨车辆》2021,(5)
为了实现地铁车辆不同结构贯通道的互换性,减少易损易耗件种类,节约设计制造成本,文章通过分析国内地铁车辆贯通道结构特点,确定贯通道各部件的统型结构,并统筹不同供应商产品结构特点,对贯通道安装接口进行统型。统型的贯通道实现了大部件混装互换性及易损易耗件一致性,且可靠性更高。 相似文献
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文章针对轨道车辆产品PFMEA分析现状,提出进行闭环质量管控分析体系建设。通过研究PFMEA闭环质量管控分析原理,提出应用软件实现闭环管理,介绍了软件系统总体要求及系统架构,制定方案。软件可以实现PFMEA分析、基础知识库形成、家族及相似产品PFMEA引用、PFMEA数据与BOP数据贯通、PFMEA数据与控制计划贯通及生产制造、运营阶段质量数据承接等功能,从而实现了数字化PFMEA闭环质量管控分析体系,建立一种系统识别、优化迭代和数据传承机制。 相似文献
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为研究市区线与郊区线贯通运营的情况,以北京地铁1号线与八通线为例,总结贯通运营的条件、技术标准、实施方案等。回顾1号线和八通线的建设历史,梳理一八贯通的规划条件,总结国外轨道交通市区线与郊区线衔接的经验,借鉴东京案例,分析八通线在早期规划设计阶段的不足,论述一八贯通改造的必要性,整合贯通改造技术标准,提出不低于既有线建设阶段设计标准的原则,并通过比选确定采用4组道岔连接的贯通方案,方案兼顾贯通和分段两种运营组织模式,既能提供更精细化的客运组织,又能起到降本增效的作用,最后为了在施工中保持线路运营和场段功能,采用三阶段方案逐步贯通,取得良好的改造效果。新中国第一条地铁线——北京地铁1号线为优化线路衔接关系进行的成功改造,谱写我国城市轨道交通发展史上新的篇章。 相似文献
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研究目的:市域快速轨道交通作为一种服务于城市中心城区及其周边组团的交通系统,其与城市轨道交通的衔接可根据城市的发展与客流的变化,按需选择初期贯通运营、适时拆分运营的模式。国家出台的多项文件也提出促进各种轨道交通系统之间相互融合、互联互通的要求。本文对市域快速轨道交通与城市轨道交通采用贯通运营方式在运营组织、土建工程、机电设备系统等方面带来的相关问题进行了系统梳理,并结合既有案例对工程设计、建设过程中须注意的事项进行了总结,供国内市域快速轨道交通工程参考。研究结论:(1)市域快速轨道交通与城市轨道交通进行互联互通是十分必要的,也是轨道交通未来发展的趋势,两者进行互联互通会在许多方面产生影响,要对主要建设方案进行深入比选分析后进行确定;(2)采用贯通运营方案在工程设计、建设过程中要在运营组织方案、工程改造、机电设备系统等方面重点进行考虑;(3)国内市域快速轨道交通工程应在设计阶段充分研究贯通运营的必要性和可行性;(4)本研究成果可应用于市域快轨与城市轨道贯通运营项目研究。 相似文献
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皇甫小燕 《城市轨道交通研究》2012,15(5):8-11
以上海轨道交通车辆成本管理实践为例,分析了影响车辆成本的因素,并结合车辆的选型、采购、运营、维修和报废等各阶段的特点,阐述了在车辆全寿命周期不同阶段成本控制的对策。车辆选型和采购是车辆全寿命周期成本得以大幅下降的关键,对于后续运营、维修乃至报废等阶段成本的降低至关重要;所有技术决策必须立足于后期车辆运营维修成本的降低。 相似文献
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阮莹 《城市轨道交通研究》2012,15(8):11-15,19
简述了广州轨道交通13号线的工程特点,并根据客流特性提出线路拆分的设想。从线网形态、客流需求、工程实施等方面选择拆分点的位置,再通过对贯通运营、拆分运营、组合运营三类方案进行分析研究。最后,综合考虑建设规划、工程投资、牵引能耗、功能定位及旅行时间、运营组合性等因素,得出优先采用贯通+拆分的组合运营方案。 相似文献