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随着汽车工业发展速度不断加快.汽车用橡胶制品的技术与市场越来越受到人们的关注.各种新材料、新技术正在代替许多传统的塑胶材料,推动市场进一步发展。使橡胶制品特别是橡胶密封条、装饰条在客车生产中应用极为广泛。客车用橡胶制品主要起密封、减震和装饰作用.有些橡胶制品还可作为汽车的结构件(例如橡胶铰链、乘客门防夹密封橡胶条、气囊等等)。 相似文献
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随着汽车工业的发展,对橡胶制品的数量和质量的要求越来越高。如在高速公路行驶、大功率发动机及小型变速器的综合条件下,使得橡胶密封制品的温度达150℃以上。目前大量使用的丁腈橡胶的最高使用温度是125℃,为此国外从六十年代开始,汽车用橡胶制品有相当一部分已由聚丙烯酸酯橡胶取代了丁腈橡胶。 相似文献
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较详细介绍汽车的橡胶轮胎、汽车V带和同步带、减振橡胶制品、车用胶管、胶粘剂、密封胶和门窗密封条的市场动态和发展趋势。 相似文献
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目前中国汽车橡胶制品主要品种如骨架油封、V形带、密封条、胶管、减振橡胶等产品的产能,距2010年的汽车发展要求尚有一段距离,除需要进一步扩大产能外,更主要的是提高产品性能、稳定产品质量、增加规格品种,这就需要橡胶制品企业重视技术创新,加强企业管理,并要在采用新型原材料、先进生产工艺、完善检测手段上下功夫. 相似文献
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浅谈汽车工业对塑料橡胶的需求 总被引:1,自引:1,他引:0
为适心汽车工业的飞速发展,简要介绍了世界汽车材料的发展趋势,重点分析了汽车工业用塑料及橡胶的发展趋势,对汽车丁业用塑料及橡胶制品的需求量作了预测,同时对汽车工业用塑料及橡胶的前景进行了展望。 相似文献
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橡胶材料因其具有良好特性被广泛运用到汽车零部件上,文章从橡胶制品加工过程中的核心环节橡胶混炼入手,通过对橡胶混炼的工艺流程分析,提出了橡胶品质管理要点。 相似文献
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新世纪半个多世纪以来,为了更好地提高汽车的碰撞安全系数,塑料保险杠逐渐得到应用:近年来,为了更好地实现汽车的轻量化和汽车零部件原材料的可回收性(生态环保法规)需要回收,汽车零部件塑化的比例越来越高.塑料行业取得了快速发展的态势.各种橡胶制品以其质轻、耐腐蚀、易于生产加工等特点被广泛使用.简要详细介绍了汽车外饰塑料件喷涂... 相似文献
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为适应汽车配件对、橡胶制品的越来越要求,橡胶和橡胶制品的高性能化已成为橡胶工业的发展趋势。现介绍近年来几种常用特种橡胶制品在汽车配件中的应用。 1.聚丙烯酸酯橡胶(ACM) ACM是以丙烯酸烷基酯(如丙烯酸乙酯、丙烯酸丁酯)为主要成分与少量带有活性基团的单体共聚而成的功能高分子材料。 由于汽车速度提高导致其发动机室温升高,汽车配件的环境温度通常达到150℃以 相似文献
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一、概述 由于汽车工业向高速高性能发展,必然对橡胶制品配套件的使用性能和工作寿命提出更高的要求。我国在汽车用合成耐热耐油特种橡胶方面,与工业先进国家相比还有较大差距,目前仍普遍使用丁腈橡胶和氯丁橡胶凑合,致使国产车的性能、使用寿命和安全性等方面受到很大的限制。 丙烯酸酯特种橡胶(简称ACM),随着国外汽车工业发展因而获得大量应用。美国每辆车用ACM约1kg,80%以上的消耗量用在汽车 相似文献
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橡胶制品在汽车工业中的地位越来越高。有资料显示,目前国内轿车生产中橡胶制品的用量已超过30%以上。橡胶品种繁多,性能各异,适应环境也各不相同,选用时一定要根据使用条件选用适宜的品种。 1.天然橡胶(NR) 天然橡胶分天然生胶和天然浓缩胶乳两大类。天然生胶(也称干胶)是天然橡胶粗制品的主要形式,其产量在天然橡胶的总产量中约占85%~90%。天然生胶65%以上消耗于轮胎工业,其余则用 相似文献
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汽车横向产品既是汽车上的专用制品,同时又是其它机械产品的通用件,如塑料制品、玻璃、油漆、橡胶制品、纺织皮革制品等等.改革开放以来,各地汽配公司开拓了这方面的经营业务,但出自各方面的原因以及某些行业保护主义的影响,全国行业内尚无统一的经营范围,没有统一的商品目录、品种名称及编码,使得这方面的工作受到一定的局限性.现根据我公司情况谈几点看法. 一、积极开发汽车横向产品的经营是当前市场形势发展的需 相似文献
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现代汽车结构中广泛采用了橡胶零件,这是由于它能够减少高、低频率的振动;隔音;起弹性支承作用,代替弹簧或补充其不足,能制成各种减振器,吸收动载荷,补偿安装时的精度误差及消除尺寸链错误等等。传统的橡胶制品工艺复杂,零件价格较贵、事实证明大多数零件是能够利用各种汽车、飞机、摩托车等的废旧轮胎而改制出来 相似文献
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随着中国汽车工业的迅速发展,特别是汽车保有量迅速增长,2004年我国汽车保有量已达到2742万辆,汽车产量已达5070527辆,我国汽车产量已排位世界第四位,仅次于美国、日本和德国。汽车产业结构也发生了变化,轿车的比例逐年上升,2004年轿车产量达222.6329万辆,已占汽车总产量43.91%,为汽车橡胶制品提供良好的发展机遇。按国外数据.每生产100万辆汽车,大约需要5亿美元的各种橡胶配套件。我国从2001年开始与汽车相关的非轮胎橡胶制品进口额呈现出迅速增长的势头,连续3年每年进口额净增1亿多美元,2003年已增到825亿美元。 相似文献