綦江变速器迈向国际化

近几年来，中国客车以成熟的制造技术、优良产品品质、明显的规模效应与价格优势、个性化定单优势，打入了世界客车市场。     

客车变速器技术特点及发展趋势

本文简述商用汽车变速器的发展历程和大中型客车主要技术特性的发展趋势，并以ZFS6～85变速器和QJS6—161变速器为例，阐述了国内外当代大中型客车手动变速器的技术特点。     

商用车变速器市场谁能成为真正的第一

在2007年的世界客车博览亚洲展览会上,来自国内外的多家变速箱企业现身参展。大齿、綦齿、陕齿、金州齿轮以及进口的艾里逊、ZF等多家企业均以各种形式在展示自身的优势。“不想做元帅的士兵不是好士兵”,大齿、綦齿、陕齿这些原本在商用车各细分市场中占有相当优势的企业均要在未来的几年之内成为业内老大。采访中,记者已清晰地感受到这些企业的勃勃雄心。然而,目前的中国客车市场只有这么大,企业要想雄霸天下,除去口号之外,更需要的是一定的实力。[编者按]     

艾里逊变速器服务泰国公交市场

日前,5辆装有艾里逊变速器的申龙15m城际客车首次驶入泰国清迈公交市场,服务于泰国GreenBus公司运营的清迈一普吉岛一线。到目前为止,GreenBus公司已有29辆客车装配了艾里逊自动变速器。     

中国将成为世界客车制造中心

未来5～10年客车行业将迎来新一轮的发展高潮,并将争雄世界客车市场。 中国将逐渐成为全世界的客车制造中心 据国际汽车制造商协会统计,2004年,全世界大中型客车的产量总计241678辆,其中产量在5000辆以上的国家有9个,这9个国家占世界总产量88.44％。（见下页图）     

研发客车变速器的必要性及其方向

变速器是影响客车性能的重要零部件。本文在分析客车、货车对变速器的不同性能要求的基础上 ,提出研发客车专用变速器的必要性 ;在对比分析自动变速器和手动变速器对客车性能的不同影响 ,介绍国外自动变速器先进技术的基础上 ,结合我国实际情况 ,提出开发我国客车变速器应注意的方向     

走进重型车变速器市场

重型车变速器是指与重型货车和大型客车匹配的变速器，尽管在行业中对变速器的划分没有明确的界限，但我们通常将标定输入扭矩在900Nm以上的汽车变速器称为重型车变速器。不久前生产的东风天龙重型货车使用了大同齿轮集团的12档节油王变速器、[第一段]     

綦江齿轮走红两会

3月,綦江齿轮在苏州车展荣获2008中国快速公交技术装备产品优秀奖和2008中国快速公交技术装备最佳产品奖之后,再次携其公路公交客车用变速器登陆于上海世界客车博览会舞台,吸引了国内外参观人士的广泛关注。据了解,     

轿车变速器的今天和明天

1各种变速器技术最近几年自动变速器和无级变速器,对长期以来占据市场主导地位的手动变速器和能量转换型自动变速器产生了很大的冲击。2003年,前横置式双离合器变速器在市场上取得了一定的成效。图1所显示的就是这种由ZF研制的标准驱动的双离合器变速器。     

法士特400台客车变速器出口国际市场

日前，陕西法士特集团公司生产的400台6J90T客车变速器实现批量配套出口，在变速器出口领域取得新突破。     

重型汽车变速器技术趋势与应用

1概述 重型汽车变速器是指与重型商用车和大型客车匹配的变速器,尽管在行业中对变速器的容量划分没有明确的界限,但我们通常将额定输入扭矩在100kgm以上的变速器称为重型变速器.     

AT变速器技术发展状况与市场分析

本文从国内外技术发展、技术指标、优势与不足等方面分析了AT变速器技术发展水平,并对AT变速器的节能效果、技术可行性和经济性进行了解析,最后对市场情况做了详细的数据分析。     

自动变速器的核心制造技术及装备

变速器是汽车的关键总成之一,变速器生产制造是技术密集型高投入制造业,特别是高端的手动变速器（MT）、自动变速器（AT、AMT、CVT、DCT）,不仅有各种核心技术,还有核心的制造技术。目前我国在自动变速器制造中,高端装备85％依赖进口,辅助装备如刀具、夹具、检具等60％需进口或用外资企业产品。     

中国变速器技术应用前景分析

自动变速器开始不断地从手动变速器那里赢取更多的市场,预计4年后即P2012年,自动变速器在中国轻型车市场的份额将会扩大到33％。     

选择哪种自动变速器？

AT、CVT、DCT、AMT，在现有的四种自动变速器技术方案中，哪一种更适合中国市场的需求？它们的技术发展趋势又将怎样呢？来自博格华纳、玛涅蒂·玛瑞利、吉孚动力科技、Antonov公司的四位嘉宾，将就以上话题发表各自的观点。     

DCT变速器技术发展状况与市场分析

本文从国内外技术发展、技术指标、优势与不足等方面分析了DCT变速器技术发展水平,并对DCT变速器的节能效果、技术可行性和经济性进行了解析,最后对市场情况做了详细的数据分析。     

先进自动变速器在中国的机遇

<正>2013年,自动变速器车型的销售超过了手动变速器车型的销售。中国将成为一个类似于北美和日本,以自动变速器为主导的市场。全球主流的整车企业和变速器制造企业都在积极扩大在中国市场的投入,中国自主品牌汽车制造企业更加重视对于先进自动变速器研发与制造能力的培养。自2002年中国汽车市场开始"井喷"以来,中国汽车市场在短短的10年中完成了发达国家经历了1 00年才完成的数量积累,但是数量的变化并不必然带来质量的提升。与美国、日本、德国等汽车工业强国比较,中国汽车工业大而不强的差距是明显的,其中在先进自动变速器领域的差距更是显著。     

乘用车高效变速器发展分析与建议

本文首先梳理了乘用车高效变速器发展的政策环境,进而分析了市场发展现状,并对未来市场规模进行了展望,全面分析了各类高效变速器的技术发展水平.最后,在总结乘用车高效变速器发展中存在的问题的基础上,提出了对于行业管理和企业的建议.     

富勒(Fuller)变速器的常见故障及排除

富勒(Fuller)变速器是原中国重型汽车集团公司陕西汽车齿轮总厂从美国伊顿(EATON)公司引进专有制造技术生产的.     

金旅勇于突破典范

时光荏苒,2010年画下了句号。这一年,经过2009年痛苦的反转,中国客车业整体呈现出高速快跑的姿态。靓丽成绩单的背后,自然是不少客车企业不懈努力和奋斗的结果,他们以各自的多姿多彩,在一个复杂的年份演绎着客车市场向上的故事,在无数个故事中,金旅是勤奋、向上、突破、效率的代表。阴极电泳提升产品品质