《全球港航信息化发展报告（2019版）》正式发布

<正>2019年9月27日,在上海海事大学主办、上海国际航运研究中心(以下简称"研究中心")承办的"SISI国际港航发展论坛(2019)——大数据助力港航创新发展"上,全球首部以港口、航运领域的信息化发展研究为主题的《全球港航信息化发展报告(2019版)》(以下简称"《报告》")正式发布,《报告》由上海国际航运研究中心航运信息化研究所编写并发布。该报告站在全球的角度,全面客观总结2018年至今港航领域的技术创     

全球航运服务业发展步入“分水岭”

<正>不管是先抑后扬,还是加速下滑,新冠肺炎疫情对于全球航运服务业发展带来的影响无疑是深远的。1月4日,上海国际航运研究中心编制的《全球现代航运服务业发展报告(2020-2021)》(以下简称《报告》)发布。《报告》通过对2020年全球经济贸易发展、运输业发展及航运服务业(船舶经纪、船舶管理、海事法律、金融保险)等发展作出了分析。     

2019年全球海运风云

<正>海运业正逐步走向新常态,行业应面向未来整体规划。2019年11月1日,联合国贸易和发展会议(UNCTAD,以下简称贸发会)发布《2019年全球海运报告》,报告摘取2018年1月至2019年6月的数据,描述期间全球海运发展状况,分析     

2013年集装箱港口差距缩小竞争趋于激烈

上海国际航运研究中心发布的《全球港口发展报告（2013）》（以下简称《报告》）指出,2013年全球集装箱港口差距缩小,竞争趋于激烈。《报告》称,在2013年全球二十大集装箱港口中,排名互易的情况不在少数。深圳港首次超越香港港成为全球第三大集装箱港口;青岛港荣登第七位;大连港、厦门港、长滩港等港口也有不俗表现,     

海事信息化发展新趋势

正海事信息化是各国航运业软实力的体现,有助于进一步保障水上生命财产安全、提高航运效率、防止船舶造成水域环境污染等。上海国际航运研究中心最新发布的《2016年全球港航信息化发展报告》(以下简称"《港航信息化报告》")研究显示:从全球范围来看,各国的海事机构职能差异较大,大多数国家的海事局或类似机构履行的都是水上综合执法权。海事信息     

未来航运趋势解读

<正>在每年召开的联合国贸易和发展会议上,联合国都会发布年度全球海运报告,总结回顾上一年度全球海运贸易情况,预测当年全球海运市场趋势。《2018年海运报告》藏着全球航运业发展的五个趋势。趋势一:全球海运市场趋势整体向好联合国《2018年海运报告》显示,2017年全球海运总产量达107亿吨,较2016年增加了4亿吨(2016年全球海运贸易总量为103亿吨)。在这     

谁为中国海上风电扎紧“保险”

<正>随着中国海上风电市场的迅猛发展,风险管控的重要性愈发凸显。2019年4月,风能行业权威机构全球风能理事会(Global Wind Energy Council,GWEC)发布了最新《全球风能发展报告2018》(GWEC Global Wind Report 2018)。报告显示,中国新增海上风电装机和并网容量首次超过所有国家(1.8GW),荣登榜首。英国与德国     

FMC《1998年美国航运改革法实施情况报告》简述

美国联邦海事委员会(简称FMC)在美国航运改革法(简称OSRA)实施两年之际,公布了《1998年美国航运改革法实施情况报告》(以下简称《报告》),该报告针对OSRA实施两年来在该法律框架管理下航运经营和发展格局的     

长三角地区港口经济发展2020年回顾及2021年展望

1 2020年长三角地区经济贸易发展回顾 1.1经济发展回顾 2020年,随着新冠肺炎疫情(以下简称"疫情")在全球范围内蔓延,各国采取大规模的经济刺激措施,总计投入12.7万亿美元,从而避免世界经济陷入全面崩溃和大萧条的困境.根据国际货币基金组织2021年1月26日发布的《世界经济展望报告》,2020年世界经济预计下滑3.5％,下滑幅度较上次预测收窄0.9个百分点,其中:发达经济体国内生产总值比上年下降4.9％;新兴市场和发展中经济体国内生产总值比上年下降2.4％;中国国内生产总值比上年增长2.3％,是全球唯一的国内生产总值呈现增长态势的主要经济体.     

上海有望成国际自由港

<正>作为世界经合组织(OECD)港口城市项目案例研究之一,由OECD与上海国际航运研究中心(SISI)共同编写的《全球港口城市竞争力:中国·上海》近日正式完成,由总部设在巴黎的世界经合组织面向全球公开发行。报告预测,上海将成为中国率先探索与国际接轨的自由港政策的试验田,有望成为内地首个国际自由港。这份报告对上海港十多年来的发展进行了深入梳理和剖析,指出"随着中国新一轮改革开放步     

持续“弱复苏”——2013年上半年全球港口发展回顾与展望

全球港口业在上半年逐渐步入了企稳回升的轨道,亚洲多个二线港口增长强劲。预计今年全球港口货物吞吐量增幅将达到5.5%。据上海国际航运研究中心《全球港口发展报告(2013年第一季度)》研究显示,2013年上半年,随着各国经济增长刺激政策进一步实施,全球经济终于止住了衰退的势头,     

“一带一路”有望二季度显效 将提振全球港口发展

<正>上海国际航运研究中心6月5日发布了《2015年第一季度全球港口发展报告》。报告显示,受全球经贸缓行趋势影响,一季度全球港口吞吐量同比增速仅为1.8%,是近五年的同期最小增幅,负增长港口数量增加、港口跌幅加深。不过报告认为,伴随春节效应消退和欧洲经济回暖,加之新一轮自由贸易协定和"海上丝绸之路"战略效果有望显现,或可一定程度     

DNV发布《2020年航运报告》 预测全球船舶装备将会发生变化

DNV发布的《2020年航运报告》是全球船队至2020年发展变化的一项综合性情景研究报告成果。DNV分析了未来8年全球船舶技术的发展情况并给出了明确的答案,希望能激发业界的探讨和有助正确决策。全球经济中心正向亚洲转移,这将影响到航运线路和对船舶的需求量。天然气和石油价格有望脱钩,页岩气的发展将有可能增加天然气的供应量。针对包括上述因素在内的发展趋势,DNV近日发布了《2020年航运报告》。     

新形势下我国海上风电产业发展趋势

一、海上风电发展现状及趋势1.国外海上风电发展现状及趋势丹麦的哥本哈根湾建设了世界第一个商业化意义应用的海上风电场,此后各国开始了海上风电的建设开发。根据全球风能理事会(GWEC)在英国肖勒姆港发布的《2021全球海上风电报告》的最新数据,2020年全球海上风电新增装机6.1 GW,比2019年的6.24 GW下降2%。     

述评 世界经济

国际货币基金组织(IMF)4月18日发布最新一期《世界经济展望》报告,将2017年全球经济增速预期提升0.1%到3.5%,维持对2018年全球经济增速预期3.6%不变.全球经济的增势得益于欧洲、日本和中国经济在制造业和贸易方面的表现.但报告也警告说,贸易保护主义倾向、美联储提升联邦基金利率的步伐加快、地缘政治危机等一系列问题都将加剧中期全球经济下行的风险.     

2018年全球海盗事件分析

长期以来,海盗问题一直严重困扰着全球航运业的发展,威胁着船舶财产和船上人员生命的安全。依据国际海事局(IMB)发布的数据报告,对2018年全球海盗和武装劫持船舶事件的地理分布特点、时间分布规律、武器装备和船员受害情况、海盗袭击成功率与被袭船舶状态、船型与船旗国特点进行分析,探讨海盗袭击事件的规律,供航运界参考。     

长江干线航道发展规划修编工作进入收尾阶段

正近日,长江干线航道发展规划修编工作领导小组第三次会议暨成果专家咨询会在武汉召开,审议了《长江干线航道发展规划(修编)》报告(以下简称《总报告》),对下阶段工作进行了部署。长江航务管理局局长唐冠军、副局长魏志刚出席会议,交通运输部综合规划司、四川省交通运输厅、云南省交通运输厅、以及长江航     

DNV发布《2020年航运报告》顶测全球船舶装备将会发生变化

DNV发布的《2020年航运报告》是全球船队至2020年发展变化的一项综合性情景研究报告成果。DNV分析了未来8年全球船舶技术的发展情况并给出了明确的答案,希望能激发业界的探讨和有助正确决策。     

2004年国际集装箱运输市场回顾及2005年展望

注:括号内为2004年9月份修正值1外部形势及市场供需状况1.1世界经贸形势保持良好2004年全球经济总体向好的方向发展,国际货币基金组织(IMF)于当年9月29日发表《世界经济展望》报告,预测当年全球经济增长率为5%,而该组织在4月份的估计为4.6%。IMF同时也调高了对全球几大经济体20     

请专家为黄金水道出谋划策 广西内河航道规划10项专题研究报告编制完成

<正> 广西壮族自治区西江黄金水道建设领导小组办公室、交通运输厅5月6日在南宁市组织召开《广西壮族自治区提升内河航道规划等级专题研究》(含综合报告、发展预测报告以及10个专题研究报告,以下简称《专题研究》)专家咨询会,特别邀请专家发表意见,