AUDI RS6 AVANT X BMW M5 TOURING X BENZ E63 AMG 德系高性能“肥臀”大乱入

不知道从何时开始喜欢旅行版轿车．成了一个彻头彻尾的“旅行车控”。尤其是高性能的旅行车．列于其中的一些佼佼者的喜爱之情更是显得欲罢不能。也许我的这个想法或者说审美品味在某些朋友看来似乎有些另类或者说是疯狂，但其实喜欢一样东西总有些理由，我也不例外。     

为旅行而生

<正>此次旅主专题我们找来了六辆定位于不同级别的旅行车,试想如果它们都是各自车型的轿车版,由于级别不同的原因,它们并没有机会出现在一个选题之中,而今天它们能出现在同一幅画面之中,只有一个原因,没错,它们都是为旅行而生!其实在中国市场中,提到旅行车这个字眼,可能不免有些尴尬,因为它的市场占有率可能都低到可以忽略不计的地步。如果用个更直观的方法比喻,在马路上一个月时间能看到的旅行车数量,也不超过这次旅行车     

全能奶爸的快乐:试驾奥迪A4 Allroad

对于旅行车来说大家都不陌生,桑塔纳旅行版就给还在上幼儿园的我留下了深刻的印象,旅行车作为三厢轿车的衍生版车型,在拥有轿车操控的基础上还拥有了更大的后备箱空间,对于经常自驾游的人来说是非常合适的。     

随性而行 上海大众朗行

生活总是在一些简单的改变后,展现出更多姿多彩的容貌。这是一辆既能让你在城市中自由穿梭,又能拉着全套烧烤装备去郊外野营的小车。实用、省油、漂亮、品质,只需要一天,我就喜欢上了这辆小车我最喜欢掀背车,但绝对不止是两厢车,干练的尾部线条看上去就让人觉得很生活化。两厢车如此,旅行车也是如此。一旦在路上见到有人开着一辆旅行版的车,我就会觉得车主一定是一个有品位的人,不管这辆车是贵还是便宜。这次在上海体验上海大众最新紧凑型旅行版轿车朗行,虽然车不大,但旅行车那种特有的生活情调,就是我最喜欢的。     

购买实战之桑塔纳旅行车

桑塔纳旅行车一直以来给人以很实用的感觉。多年来在这个级别的旅行轿车中．桑塔纳一直没有遇到真正的竞争对手。这也使得桑塔纳旅行车的降价显得比较迟缓，它在技术层面已经显得比较过时．所以购买二手桑塔纳旅行车可以获得较高的性价比。     

肥臀诱惑

尤其在国内,每当遇到旅行版车型我都会忍不住多看两眼。这种诱惑,绝不亚于眼前走过一位身姿曼妙的养眼美女……随着国内汽车文化的不断发展,消费者在选车的时候也变得更加多元化。所谓的"三厢情结",早已成为了过去时。最近一段时间,旅行车发展势头迅猛,它们的队伍逐渐壮大,不过与早期旅行车市场走国产、低端路线截然不同,现在大多采用整车进口的方式,而且以中高端车型为主。迈腾旅行版就是其中之一。我敢肯定,喜欢迈腾旅行版的大有人在,困扰他们的只有价格。想想也是,由普通迈腾变成迈腾旅行版,"提臀"手术费少则几万元,多则十几万元,究竟花在哪了?     

新车身 小演化--新款大众帕萨特旅行车

作为大众汽车公司旗下最成功的旅行车型,大众帕萨特旅行车至今全球产销已超过430万辆。随着新款帕萨特轿车版在德国的正式上市,有人预计在轿车版本上稍做改动的旅行车版本将很快面世,而事实也证明这种猜测的可靠性。     

从生活工具到生活方式 短试BMW 5系旅行轿车

旅行车—直是汽车媒体圈喜欢、国内市场却反应平淡的一个汽车品类，在售的车型更是屈指可数。以原装进口车身份进入的宝马5系旅行轿车，     

旅行的意义 试上汽驾斯柯达明锐旅行车

正"明锐旅行车是上汽斯柯达最新推出的一款欧式中级旅行车。旅行车基于轿车而来,既保留了轿车的舒适操控性,又有更优雅的外观和更宽敞的空间,且弥补了轿车所缺失的情怀,因此逐渐受到了国内消费者的喜爱。旅行车拥有SUV车型所不具备的潇洒,选择旅行车更多的是选择一种生活态度,而作为引入国内的一款受关注度很高的旅行车,明锐旅行车也很好地诠释了这次主打旅行的意义。"     

换一种生活方式——大众全新迈腾旅行版

我对旅行版轿车的最初印象也许和很多人一样,是从＂桑旅＂开始的。很少有人叫它桑塔纳旅行版,而是用一个更亲切的称呼去代替——＂大屁桑＂!那时候它是很多单位的多面手,但＂旅行＂的初衷却被忽略了。现在最新的迈腾B7旅行版已经来了,我们也更愿意去了解它所倡导的全新生活理念。     

3+X还是X+X--中国汽车产业结构趋势分析

中国汽车业出现的被称为3 6或者3 9现象是好事。因为经过这两年在外资推动下的兼并重组，中国汽车工业发生了一些大的变化，如一汽和天汽重组案、东风和日产战略合作案等。这些变化是中国的汽车产业界多年来希望发生的，因为它在一定程度上可以改变中国汽车工业的散、乱、差格局，确实对中国     

“首次”×X

五年前的BMW X之旅,让我们第一次深入且亲密地接触了X3这款被称作为SAV的车型,之后,在每一年这个考验车型的X之旅中,X3都载着我们翻山越岭,走访祖国山河。一晃就是5年。近日,终于,它换代了。而新一代的X3在配置上,也实现了多项"首次装备"。新一代的X3与前一代相比,有了几项改进。首先便是近年来BMW-     

X Travel

第一辆X—Trail作为旅行座驾实在是件开心的事．想唱歌，填一曲拙劣的歌词．自己哼哼倒也无妨．奇骏的隔音很好．不怕被人听见了笑话。     

X系添新丁 The BMW Concept X1

宝马X系自创立之初就蕴含了一种Sport Activity Vehicle(运动休闲车)的概念,宝马×系的代表作X5于1999年上市销售,因为X5拥有运动车的性能,轿车的舒适性,同时能够适应各种不同路面,从而为宝马公司创造了丰厚的经济效益,随后推出的X3和X6也广受消费者的关注.     

BMW X4

<正>测试地点:中国·上海市·松江豪华中级SUV轿跑车,BMW以X4又一次开发出一个全新的细分市场!它会取得和X6一样的成功吗?作为过去30年提升最为迅速的高端豪华汽车品牌,BMW对如何扩张产品线一直有独到见解。这个以"纯粹驾驶乐趣"为Slogan的品牌,始终坚持旗下所有产品必须能给消费者带来卓越的公路驾驶感受,而至于这款车到底是跑车、轿车、SUV还是Crossover,反倒好像并不那么重要。所以当1999年推出第一款SUV车型X 5时,B M W将其定义为运动型休旅车(SAV),以示和更注重越野性能的其他品牌     

丰田MARK X

据最近报道,天津一汽丰田公司2005年内将把MARK X和新款皇冠一同在新建成的天津一汽丰田二厂生产,并且共用一条流水线.     

福特iosis X

继福特iosis概念车之后,福特欧洲设计团队设计了一款令人振奋的新混合车型概念车--福特iosis X,进一步诠释了"动感设计"理念."我们将这款车称为福特iosis X,因为它是应用'动感设计'理念衍生的车型产品."著名的福特欧洲设计执行总监、负责福特汽车全欧洲汽车设计指导的马丁·史密斯(Martin Smith)说道,"这种关联性并不只是体现在名称上,两款车在形象上也有很紧密的联系,'X'代表新车属于混合车型."     

BMW X4

<正>亚洲首发的BMW X4延续、壮大了X家族的血脉和阵容。作为BMW X家族的新成员,全新BMW X4以其独有的运动优雅气度和卓越驾驶体验开辟了中型全能轿跑车细分市场。xDrive智能全轮驱动系统以及一系列独有的标准装备,例如可变运动型转向系统、驱动力分配系统以及带     

硬汉 BMW M5 M ＆BMW M6 M

时光流逝，我们早已无法记清那些一起走过的蹉跎，时钟不停歇地转动铸就了我们青春年少的逝去，虽然以往情窦初开的年代已经一去不复返，但我们依旧有理由去追逐那永不磨灭的自由和放纵     

BMW X5

<正>作为SAV车型这一细分市场的代表,BMW X5迎来了第三代改款。如果说上一代X5是个偏好运动的"偏科生"的话,全新X5则变得更加均衡自1999年诞生的BMW X5如今已经迎来了第三代,我依稀记得当初第一代X5推出市场以后迎来的并不是满堂喝彩,反而更多的是对这个"大块头"的吐槽。当然,随着时间的推移以及后续的改款,如今的X5已经成为了SAV这一细分市场的代表。眼前的这辆全新X5,相比上一代车身线条更加锐利,摒弃了臃肿的大直线使得车身