摘要连载十一 世界港口史

<正> 五、印度、太平洋的竞争者 1.荷兰和东洋 1594年在阿姆斯特丹设立了“为了遥远的土地公司”,1596年6月,公司派出的第一次远征船队驶进了爪哇岛的班塔木港。 荷兰的商人们继“为了遥远的土地公司”之后,又     

荷兰船用设备供应商在中国

荷兰船用设备商协会（HME）成立初期就将中国作为出口战略的基础。2003年随着“中国年”的兴起，海事活动有了进一步的发展。2004年在上海成立了常驻代表处；荷兰驻中国海事事务所（HMHC）。从那时起。HME组织了贸易代表团、展览会、公司访问、研讨会和市场调查等各种活动，协会的宗旨是：成为荷兰和中国海事业决策者的沟通桥梁。[编者按]     

Feadship老顾客的第二匹“马”——“飓风狂飙”号

2009年1月，荷兰知名超级游艇制造公司Feadship在位于荷兰Aalsmeer的KoninklijkeDe VriesScheepsbouw造船厂下水一艘53.50米长的超级游艇“飓风狂飙”（Hurricane Run）号，她的主人是Feadship老主顾.     

船商公司/MDS公司的AIS基站范例-荷兰INDRIS项目简介

英国船商公司与MDS公司在2000年－2001年为荷兰政府建立并实施了“荷兰内河信息与监控系统”，此项目的核心是AIS基站，这一项目是目前世界上较完备的AIS基站设施。     

3 750m~3和4 200m~3液化气船

上海爱德华造船有限公司为荷兰船东安东尼·菲特尔航运集团公司建造的两艘4200m‘液化气船“科洛·明爵”号和“科洛·密勒帕”号是同型船。该船型是3750m’液化气船“科洛·奥比利亚”号的接长型船舶（在平行舢体部分接长7个助距约4．48m，其余主尺度不变）。这三艘船由德国INEC工程设计公司和上海爱德华造船有限公司联合设计。最后一艘4200m3液化气船“科洛·密勒帕”号于1997年1月正式签字交船。该船是按照德国劳氏船级社规范和满足IMO－ZG、IGC规则液化气船液化货物饱和压力有关规定以及荷兰船检授权机构要求建造的。悬挂荷兰旗。…     

荷兰将为苏联打捞核潜艇

1989年4月,苏联海军一艘现代化的“迈克”(m)级核潜艇“共青团员’号(7900吨)在挪威近海沉没。挪威政府为此向苏联政府提出了强烈抗议。世界舆论也为之哗然。这艘沉没的潜艇是苏海军1984年以后才服役的一艘最先进的核动力潜艇。由于目前该级别的潜艇尚无第二艘,所以苏海军急切查明事故原因,并公开招标打捞这艘横卧在水下1600米处的核潜艇。为了获得该潜艇的打捞权,在苏联、美国、挪威、意大利、荷兰、芬兰等国的打捞公司之间展开了激烈     

第一家中外合资船代公司在沪开业 外资首次进入国内船代市场

我国航运业最后一块“坚冰”终于被打破,船舶代理市场迎来了第一家外资合作伙伴。10月14日,国内第一家由外商投资的船舶代理企业——上海中欧国际船务代理有限公司在沪正式开业。荷兰交通部部长Karla M·H·Peijs女士、荷兰驻中国大使PhilipH·de Heer先生、荷兰驻沪总领事Jochum Haakma先生、铁行渣华公司亚太区总裁Hans Meurs先生、中国外运股份有限公司总裁张建卫出席了开业仪式并剪彩。     

世界最豪华型游艇

巴哈马阿里邦(Aliban)公司拥有一条目前世界最豪华型级的大型游艇。该游艇1980年由意大利建造,1988年经荷兰全面改装,命名为“公主”号。其造价高达1.15亿美元。主要技术参数如下:     

好运船代 好戏连台——记大连海运集团好运国际船务代理公司

1993年11月23日,经交通部批准,大连海运集团好运国际船务代理公司宣告成立,值此,封闭、沉寂多年的大连口岸国际航务代理业市场迎来了第一个闯入者。如今,这家公司迎来了两周岁生日。两年来,好运船代“好运”连成,至我国第一艘从荷兰建造的“棒棰岛”号大型、豪华客/车滚装船于11月20引进渤海湾,落户于大连海运集团止,好运国际船务代理公司已代理了整整100艘次国际航运船舶,令航运界为之刮目。然而,随着改革的深入,我国远洋运输业的迅猛发展和国际航运业的日益繁荣,我国的船舶代理     

荷兰莱茵河上驳船穿梭忙

疏运的主力——内河驳船运输越来越多的欧洲托运人利用驳船进行内陆运输,其中荷兰为最。荷兰的腹地拥有发达完善的大型河流和运河网络,这有利于进入遥远的德国和瑞士的市场。众所周知,荷兰在300年前曾是海上霸主。现在,欧洲     

太平洋航拖美国航母记

1995年3月1日凌晨,“德意”轮经过漫长的二个月航行,将被拖船“本宁顿”号(BENNINGTON)航空母舰交付印度买主。时隔16个小时,租船人施密特拖轮公司即发来热情洋溢的表扬暨感谢电,电文:请英国塞谬·史蒂沃特公司向“德意”轮船东转达我们真诚的谢意,感谢他们的良好合作和“德意”轮出色的工作。作为一家世界上著名且实力最强的荷兰施密特拖轮公司,一般情况下决不会轻易地感谢和表扬与自己竞争的同行,     

规模经营的成功范例：——荷兰TPG公司物流、快运模式的启示

1 TPG公司的基本情况 荷兰TPG公司是一家提供邮件、快运和物流服务的全球性公司,在1997年荷兰邮政集团公司KPN兼并了澳大利亚TNT集团公司后,KPN公司将其皇家PTT邮政与原TNT集团合并组建TPG公司,TPG是TNT Post Group的英文缩写,于1998年6月挂牌上市,是世界上最大的国际商务邮件服务商,也是唯一在欧洲各主要城市拥有网络的快件服务商.     

我的佩特拉MY PETRA-HEESEN YACHTS

关键词：铝制超级游艇 荷兰著名超级游艇制造商Heesen Yachts近期宣布新艇“我的佩特拉”号（My Petra）成功交付给游艇主,并且在OSS Harbour造船厂举行了下水仪式。该艇是Heesen公司制造的第6艘全铝制半排水艇,内外设计由Heesen公司和Omega设计公司的弗朗克·劳普曼合作完成。     

达门船厂集团获3艘高速交通艇订单

近日，荷兰达门船厂集团和苏格兰MaritimeCraftServices（MCS）公司签订了3艘TwinAxeFCS2610型高速交通艇建造合同。新船预计将在2013年第一季度完工交付，全长26米，宽10米．有5个客舱．配备12名技术人员，最大航速可达26节／小时。◎看点：今年4月份，达门船厂集团为Mcs公司承建的首艘TwinAxeFCS261O型交通艇“MCSSirocco”号已经交付运营，另外一艘姊妹船“MCSPampero”号也将在今年年底前完工。     

中远物流与荷兰孚宝联手进军化工物流

日前，中远物流与荷兰孚宝公司(ROYAL VOPAK)合资化工品物流公司——“中远孚宝物流有限公司”在京成立。该合资公司的成立标志着中远物流在进军液体化工品物流领域取得新突破。     

寻找航海史的传奇

荷兰航海博物馆建在荷兰首都阿姆斯特丹运河港湾旁，博物馆展出荷兰航海和殖民的历史资料，外面是荷兰东印度公司“阿姆斯特丹”号帆船的原样复制品。这艘具有400多年风云的航海船是前联邦东印公司的，它虽然没法与现代万吨级以上的现代化商船相比，没有现代化的助航仪器，但它曾经远航到东亚各国，从荷兰起航到过日本，至今博物馆里还保存着到日本的绘画描写，记录着其辉煌的航海史。     

像郁金香一样盛开：荷兰皇家海军鹿特丹级两栖船坞登陆舰

荷兰不但有“郁金香于国”之称．而且也是老牌的海洋国家之一．17世纪上半叶．荷兰拥有商船16000艘，是法国、英国、西班牙和葡萄牙四国商船总吨位的四分之二。荷兰人垄断了世界的贸易，荷兰商人的足迹遍及五大洲各个角落．因而荷兰人被称为“海上马车夫”。与庞大的商盼队相适应，17世纪的荷兰海军也是当时世界上最强大的．其海军舰只几乎超过英法海军总和的一倍。     

谁是南极发现者?

历史上沙皇俄国一直以南极的第一个发现者自居。为了表彰别林斯高晋南极探险的“功勋”,沙皇还特地把亚历山大岛附近的海域命名为“别林斯高晋海”。然而,美国人却认为发现南极的光荣应该属于美国廉涅狄格州“哈罗号”捕掠船船长纳撒尼尔·帕尔默。1938年在荷兰阿姆斯特丹举行的一次国际地理学代表会议上,美国代表劳伦斯发言     

荷兰：美国进军欧洲市场的物流门户

荷兰发达的交通基础设施、便利的海港和空港、亲商的市场环境以及多语种优势使其成为美国客商进军欧洲市场的首选门户。2006年，Capgemini公司和ProLogis公司联合进行了一项调查，认为欧洲配送中心最宜设在荷兰，尤其是高科技和电子业以及食品和饮料业的配送中心。调查指出，欧盟市场内的欧洲配送中心约有51％设在荷兰，[第一段]     

万古流芳 AEON-FEADSHIP

在刚刚结束的摩纳哥游艇展上，荷兰著名超级游艇制造商Feadship公司公布了最新的概念艇设计“万古”号（Aeon）。这项设计概念将Feadship公司世界领先的设计天分、制造实力和环保概念完美融合在一起，她所拥有的创新设计和功能将为下一代游艇主带来前所未有的艇上舒适生活体验。