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欧洲标准(EN14764:2005)对自行车制动性能作了以下描述:制动性能是由制动距离决定的,而制动距离的定义是从制动初始点到自行车停住所行驶的一段距离。欧洲标准对制动性能规定了两种试验方法:一种试验方法是道路试验,该试验的制动距离是直接测量得到的,让受试车闸自身证明其可靠性能。另一种供选择的试验方法是试验机试验,通过试验测得制动力,然后经过计算求得制动距离,车闸的可靠性能由线性测量决定(见EN14764:2005附录A), 相似文献
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以某贝雷桁架桥梁为实例,介绍了静载试验的试验工况、测点布置及试验荷载。试验结果表明:该桥计算理论和试验方法可靠,测得的各项参数均满足规范要求。 相似文献
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虽然国内外汽车行业及各个汽车厂家都各自对方向盘力学试验制定了标准要求,但这些标准的试验方法和要求不尽相同,且普遍存在试验操作描述简单、试验装置要求不明确等现象。方向盘的力学试验,尤其是静力试验,当前还没有一个完善统一的标准。文章综合比较国内外各种方向盘试验标准要求,对常见方向盘力学试验方法进行了归纳与分类,研究试验加载方式、夹具类型、夹具夹持位置及摩擦系数等因素对试验结果的影响规律,提出改进试验的方法和意见。 相似文献
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综述了冲击试验的应用,指出了冲击功存在的问题,并对ISO14556:2000(E)“钢材夏比V型缺口摆锤冲击试验仪器化试验方法”与国家标准GB/T229“金属夏比缺口冲击试验方法”进行了比较,指出仪器化标准的先进性。新标准的贯彻和实施,将会在表面强化效应的研究、冶金质量及热处理工艺缺陷的定量检验、材料的韧脆转变的评估等方面取得新进展。 相似文献
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消声器的研究与试验方法 总被引:2,自引:0,他引:2
在介绍消声器理论和计算方法的基础上,着重说明了消声器设计存在的问题,并指出消声器试验对消声器研究及设计的重要意义,最后还系统地介绍了国内消声器试验的一般情况和一些典型的试验内容。 相似文献
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汽车电线束试验标准与方法的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
针对汽车线束试验标准中未涉及的试验项目,详细介绍整车线束性能试验的必要性及试验方法、振动试验过程及试验后的检测方法,使汽车线束试验验证项目及方法更全面、更科学。 相似文献
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为更便捷、使用更少沥青样品来评价沥青低温流变性能,美国提出了使用DSR动态剪切流变仪和4mm(或8mm)平行板夹具的新的试验方法,称为4mm DSR试验。为验证该方法的有效性,基于4mm DSR试验方法并采用8mm平行板,评价不同种类沥青的低温流变性能,同时采用BBR试验进行比较。结果表明4mm DSR试验数据与BBR试验有较强线性相关性,且试验结果离散性更小,可以作为低温性能评价的补充试验。试验结果说明,30#沥青低温性能有限,而50#沥青的低温流变性能与70#及SBS改性沥青接近。 相似文献
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结合轨道交通项目,对基床系数的试验方法和试验结果准确性进行探讨,针对不同试验方法得出基床系数差异性的特点,从机理到实际应用以及对试验结果的科学修正等问题均进行阐述.文中列举了各地区地铁轻轨项目关于基床系数的试验方法、试验经验数值,便于工程实施借鉴.基床系数试验应优先选择平板载荷试验及现场K30试验进行,但考虑场地实施、样品原状性等要求,选用三轴法操作过程模拟现场试验应是今后发展的方向. 相似文献