汽车租赁的蛋糕有多大——中国道路运输协会常务副会长孔卫国专访

汽车租赁在我国于1989年起源于北京，被称为“朝阳产业”，尤其是近年来，以神州、一嗨等为代表的汽车租赁企业的快速发展，史让世人看到了汽车租赁市场的巨大蛋糕。有资料显示，截至2011年年底，我国已有汽车租赁公司5000多家，租赁汽车超过10万辆。特别是最近“天猫”试水汽车租赁市场，就连电商们也开始对汽车租赁市场虎视眈眈了。     

北京商用车将更“绿”

9月1日，《北京市“十二五”时期绿色北京发展建设规划》（以下简称《规划》）发布。《规划》涉及污染防治、公交出行、新能源汽车、报废汽车拆解等多项与商用车有关的内容。《规划》指出，“十二五”期间北京将着力强化机动车排放污染防治，加强在用机动车达标使用监管，     

治堵别搞户口歧视

北京的车实在太多太多啦，多的连非主干道的马路牙子上都停满了车。在有的住宅小区，行人几乎连走路都感到很困难了。大街小巷，大马路仄胡同，到处是甲壳虫一样的小汽车。2000万人口，近500万辆车，全北京的人即使同时上车，这500万辆车还是坐不满人。那么多的车，是不是太奢侈了？     

百名车主评新车：吉利帝豪EC8——转型力作品质越级：吉利帝豪EC8车主调查分析报告

本次调查共获得了104个有效车主样本，46％的车主进行的是面对面的访谈调查。主要包括北京、天津等地的车主，剩余54％的车主调查主要通过“汽车之家”网站以及中国汽车质量网的调查平台进行，涉及北京、天津、山东、辽宁、内蒙古、江苏、浙江、上海、河北等地。     

汽车租赁业,你准备好了吗?--我国汽车租赁业的现状、问题与对策

1989年北京筹办亚运会之际,第一家汽车租赁公司成立.1995年,北京出现第一家针对个人的计时汽车租赁公司.随后,全国各大省会城市大小不等的汽车租赁公司如雨后春笋般出现.截至目前,全国的汽车租赁公司大约有400家,可供租赁的汽车40000多辆.可以说,我国的汽车租赁行业已经进入一段飞速发展的时期.     

论我国城市公交电动客车的开发

我国现有城镇人口 4.7亿,县级市(镇)达2900多个,城市化率达39%.城市里的公共交通工具几乎全是燃油车辆.保护环境、降低空气污染,以绿色环保车替代燃油汽车是我国城市公共交通建设的一大课题.     

新形势下商用车企业的发展战略选择

2004年6月，千呼万唤的新版《汽车产业发展政策》终于出台，其提出了一系列鼓励和引导汽车工业健康发展的政策；同期第八届北京车展开幕，其创造了迄今为止国内车展规模最大、档次最高、展品最新、品牌最全等多项记录。     

福田欧辉客车助力首届环京赛

2011年10月5—9日，首届环北京职业公路自行车赛在北京隆重举行。作为此次环京赛的唯一一家一级赞助商，福田汽车的主力车型之一的欧辉客车，9月28日在福田欧辉客车事业部广东工厂投产仪式上“欧V”正式更名为“欧辉”，这也体现了福田汽车助力新能源汽车发展，并在新能源汽车领域绽放其耀眼的光辉，为鼎力支持本次赛事，欧辉客车共提供了5辆服务用车，为赛事保驾护航。     

争夺节能与耨能源汽车试点城市

链接 2009年1月23日，首批13个节能与新能源汽车示范推广城市公布，北京、上海、重庆、长春、大连、杭州、济南、武汉、深圳、合肥、长沙、昆明、南昌等13个城市入围。13个城市将在公交、出租、公务、环卫和邮政等公共服务领域率先推广使用节能与新能源汽车，     

百名车主评新车 上海大众斯柯达昊锐——汇集大众技术精华欧系中高级车新势力 上海大众斯柯达昊锐车主调查分析报告

本次调查共获得了129个有效车主样本，39％的车主进行的是面对面的访谈调查．主要包括北京、天津、内蒙古、河北等地的车主．其余61％的车主调查主要通过“汽车之家”网站以及中国汽车质量网的调查平台进行．     

部交科院发布一线城市共享汽车出行报告

<正>日前,交通运输部科学研究院联合北京途歌等共享汽车企业代表,在北京正式发布《中国一线城市共享汽车出行分析报告》,这是我国首个针对汽车共享市场的出行分析报告。此次发布的《中国一线城市共享汽车出行分析报告》,基于北京途歌等共享汽车的大数据平台,综合我国交通运输大数据应用中心、交通统计信息与经济运行分析技术实验室提供的数据,从共享汽车的诞生、用户画像、     

“共享之风”悄然吹进汽车领域

正继"共享单车"之后,北京、上海、重庆、成都等多地开始流行起"共享汽车"。只需下载手机APP,注册后就能用手机在附近找到汽车使用,到达目的地后可把车还到指定的停车网点或任意的正规停车场。2017一开年,一种新兴的出行方式——"共享汽车"在继共享单车风靡于一些城市后,也纷纷亮相于北京、上海、广州、重庆、成都、武汉、杭州等十余个大中城市。消费者可以通过手机下     

北京市淘汰“黄标车”进入倒计时

近期，北京市交通委、北京市运输局为进一步改善首都空气质量．保障城市生产生活物资运输．组织了北汽福田、北京汽车制造厂等10余家国内重点汽车生产厂商，召开面向北京市道路货运企业组建“绿色车队”的汽车推介会。     

从概念到现实:新能源汽车“跑起来”

<正>每到北京购车指标摇号时,朋友圈中总有人发怨言,感叹中签难难于上青天。数据表明,普通车指标每期减少1466个,中签难度连创新高,基准中签率为164:1。而新能源车申请者几乎无需摇号就能直接获得指标。一边是拼命厮杀;一边是悠然自得。如此反差,着实证明了普及新能源汽车任重道远。尽管从2014年下半年开始,国家发改委、财政部等部委出台了一连串推     

我国13个城市试点推广节能与新能源汽车

2009年2月17日，财政部、科技部、国家发改委、工业和信息化部四部委在北京为13个节能与新能源汽车示范推广试点城市授牌，进一步明确财政补贴的标准，并对推进试点工作作出具体部署。     

“2012商用车界年度盛典”隆重举行

2013年1月11日，由《商用车界》杂志主办，交通运输部公路科学研究院、中国汽车技术中心、北京理工大学、长安大学、北京航空航天大学、内蒙古工业大学等单位协办的“2012商用车界年度盛典”在北京隆重举行。此次盛典吸引了来自科技部，交通运输部，国际、国内主流商用车企业、主流媒体等200多人参加了此次盛会。     

货运业需要抱团取暖

据相关统计，全国载货汽车拥有量已接近1600万辆，而道路货运占综合运输体系内各种运输方式货运量的比重已经超过75％．这是两个相当惊人的数字，按一台货车最少两个从业者计，光这1600万辆载货汽车就直接解决了3000多万人的就业问题，比波兰全国的总人口还要多。而75％的货运量也绝对是一个不容忽视的市场份额。     

地下高速路:城市交通发展的新选择

在北京、广州等大城市中，一方面由于国家产业政策的引导与城市居民生活水平的提高，造成私人汽车保有量和出行量不断快速增加；另一方面受土地资源、环境保护等约束条件的限制，城市路面交通面临发展的极限。车与路的矛盾几乎是困扰所有大城市交通发展的头等难题，而这一难题的解决无非有两种选择，一种是向空中发展，像广州和上海那样修建高架路，但像北京这样中心城区有紫禁城、中南海等大片古迹的城市，为保护古都风貌无法仿效上海、广州；既然不能向空中发展，那么就向地下开拓，修建地下高速公路也许是一个不错的选择。一、交通拥挤及…     

玲珑轮胎获百家优秀汽车零部件供应商殊荣

11月24日，由《中国汽车报》社主办的“2011第八届全国百家优秀汽车零部件供应商”颁奖盛典在北京隆重举行，《中国汽车报》社社长、《中国能源报》社总编辑李庆文，工信部、国家信息中心和行业协会领导、行业专家、整车企业代表及“全国优秀百家汽车零部件供应商”代表近180人参加了盛典，玲珑轮胎获此殊荣，应邀参加了颁奖典礼。     

依法召回守护安全

梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司召回部分进口和国产奔驰汽车 日前,梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司和北京奔驰汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划,自即日起召回以下车辆.