城市排水系统的优化设计研究

针对城市排水系统设计优化研究,概述了当前我国大多数城市排水系统存在的现状问题,进而分别在城市排水管网体制、排水系统建设方案以及水资源的回收利用等几方面详细论述了城市排水系统设计优化措施,可为城市排水系统的优化设计提供参考。     

工程设计阶段的施工组织设计

从施工组织设计的内容、重要性、工程设计和施工组织设计之间的关系,阐述了施工组织设计是工程设计的基础和依据,工程设计又能校验施工组织设计,两者紧密结合起来才能提高工程造价的编制质量,合理指导工程设计的工程施工.     

BIM技术在工程设计中的应用研究

文章阐述了BIM技术在工程设计中的应用优势,分析了BIM技术在工程设计中的应用策略,并研究了BIM+VR技术在工程设计与后续施工衔接中的应用,以全方位提高BIM技术在工程设计中的应用成效。     

公路施工中的软土路基施工技术研究

为有效解决软土路基施工中的技术难题,确保交通安全、促进公路交通的可持续发展,探讨软土路基施工技术选择方法,对主要软土路基施工技术进行分析,并提出施工设备与工艺选择等相关建议,以期为软土路基施工提供参考。     

青岛胶州湾隧道结构防排水系统研究

文章结合在建的青岛胶州湾隧道工程,对隧道防排水原则、防排水系统设计、防排水材料室内实验及防排水系统施工质量控制等方面进行了研究.提出预埋可重复注浆管、设置渗水盲管检查井等工程措施,使隧道防排水系统具有可维护性;通过室内试验,提出了防排水材料抵抗海水侵蚀能力的检测方法及标准,并提出了隧道防排水系统的施工质量控制措施.     

沈阳市五爱隧道工程设计综述

沈阳市五爱隧道位于寒冷的冻土地区,工程设计过程中根据当地的工程建设条件,统筹考虑了设计施工方案。介绍了工程总体设计方案以及防灾体系设计;总结了工程设计的特点。可为寒冷地区隧道工程设计提供借鉴。     

中铁科研院喜获工程设计铁道行业甲级资质

正2008年8月1日,中铁科研院喜获住房城乡建设部工程设计铁道行业甲级资质核准。根据公司"十三五"发展战略规划,2017年公司启动工程设计铁道行业甲级资质申报工作并纳入重点工作事项,并克服时间短、任务重等困难,顺利完成了组卷与申报工作,成功取得了工程设计铁道行业甲级资质。工程设计铁道行业甲级资质是公司取得的首项行业甲级资质,提升了公司的整体资质等级,具备了大型     

风沙地区铁路减灾选线及防沙工程设计原则分析

在风沙地区开展铁路工程,为保证铁路施工与运营安全性,需要重视减灾选线及防沙工程设计。基于此,结合流沙区、戈壁风沙区及高风沙区的特点,分别从选线主要控制因素及难点、线路减灾选线原则、风沙防护工程设计原则三个方面对这三类典型风沙区域的铁路减灾选线及防沙工程设计相关问题进行研究,以期为铁路建设提供理论支持和实践指导,促进我国铁路交通事业的发展。     

PDCA过程控制方法在工程设计中的有效运用

结合工程设计实际,介绍了PDCA过程控制的4个阶段,强调了工程设计中引入该方法对确保设计质量的重要性,详细阐述了在设计中通过策划、实施、检查、改进阶段控制,达到持续改进的途径和实效。     

浅析地下工程结构设计对工程造价的影响

通过围护结构形式、结构埋深、地下结构单双层墙体等几个案例的阐述,分析地下工程结构设计对工程造价的影响,进而说明设计方案对工程造价的影响很大,工程造价不应只是被动地反映工程设计,而应主动影响工程设计。     

公路改扩建路面工程设计存在问题分析

现阶段,随着我国路面改建工程数量的增长,为了保障改扩建施工的质量和安全,就需要对相关的改扩建路面工程设计加以重视,提高改扩建路面工程设计效果的研究工作,以便更好地提升公路的工程质量.基于此,本文笔者就公路改扩建路面工程设计存在问题进行简要探讨.     

隧道峒口雨水系统的设计

通过对已建隧道峒口雨水系统设计实例及运行特点的分析,就工程设计及运营中几个常见问题进行探讨和剖析,为今后隧道工程设计提供参考。     

柳南高速公路改扩建工程设计方案探讨

文章结合柳州至南宁高速公路改扩建工程项目情况,分析了该改扩建项目的技术难点和重点,阐述了改扩建工程设计的总体思路,并提出了相应的改扩建工程设计方案。     

潍莱高速公路排水系统的养护与防汛

针对每年夏季雨水较多,结合近年来潍莱高速公路坊子段排水系统现状、存在的问题、水毁特点,通过完善排水系统和加强排水系统的养护来增强高速公路的防汛能力,减少高速公路水毁损失.     

航天管路系统波纹补偿器的设计及试验研究

航天管路系统中需要应用波纹补偿器进行软连接,波纹补偿器承受着温度、压力及位移补偿等载荷,需要对补偿器的设计及试验方法进行深入研究。文中对航天管路系统用DN30波纹补偿器进行工程设计和数值模拟分析,研究它的极限承压能力和疲劳寿命,并将结果同试验数据对比,以验证其设计精度。结果表明,有限元法的计算精度优于工程设计方法。在产品设计过程中,把有限元仿真分析、工程设计和试验有机结合在一起,能够显著提高设计精度和产品可靠性。     

广西桂海高速公路改扩建工程路线设计探讨

文章结合广西桂海高速公路改扩建工程实例,基于高速公路改扩建路线设计的思路及原则,介绍了桂海高速公路改扩建工程设计方案与路线平纵横断面设计方法,为国内类似工程设计提供参考。     

地铁给排水工程设计中的问题及对应策略浅谈

地铁给排水工程设计的质量与老百姓的生命健康、生活舒适度有着密不可分的联系,地铁给排水工程设计的品质可以在一定程度上提升城市生活的安全性与品质。给排水工程设计工作需不断提升,采用一系列的改进提升措施,最大化地促进基础设施建设的成长以及变革,有效的降低能源的消耗,在一定程度上保障城市的节能性、综合性以及安全性,还需要使用新材料、新技术,进行一定的更新换代,投身于生态环保事业,让生态化理念的作用得到最大程度的发挥。     

江苏省交通规划设计院

江苏省交通规划设计院是一个具有工程设计公路行业（公路、特大桥梁、特大隧道、交通工程）甲级资质．水运行业甲级资质．建筑行业建筑工程甲级资质．工程勘察综合类甲级资质、专项工程设计交通行业配套环境工程设计乙级资质、工程咨询甲级资质（公路、港口河海工程、建筑、水文地质、工程地质、工程测量、岩土工程的规划咨询，编建议书，编可研报告、评估咨询、工程设计．招标咨询．投产后咨询）的科技型咨询设计企业。     

中美法加筋土挡墙规范对比分析

加筋土挡墙具有施工速度快、适应变形能力强和造价低的优势,在交通、水利等行业得到越来越多的应用,但是相关规范要求与国外有一定的距离。文章从设计思路、计算方法、构造规定等多方面,对我国《公路加筋土工程设计规范》与美国《加筋边坡和挡土墙设计建造指南(卷Ⅰ)》、法国《加筋土工程设计规范》进行了介绍,并结合实例工程进行了对比计算,分析了三个规范在计算设计方法上的异同和优缺点,为我国《公路加筋土工程设计规范》的修订提供参考。