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虽然销量同比下降了12.7%,但是福特F系列皮卡仍然是美国单一车型的销量冠军。前8个月的销量统计中,F系列皮卡以近54.6万辆的销量蝉联美国市场最畅销车型第一名。 相似文献
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继3月份国产乘用车销量(轿车、MPV、SUV)创新高后,4月份这一数据再次破记录地达到285358辆,同比增长3.2%。轿车销量达到257335辆,同比增长高达18.2%MPV销量达13475辆,同比增长16.92%;SUV为14548辆,同比下降16.45% 相似文献
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2009年受到北美经济低迷的影响,北美汽车市场也呈现出下降趋势,美国汽车市场销量达到近年来的新低,降幅超过20%。但随着北美经济的缓慢复苏以及各种刺激政策发挥作用,使得下降趋势缓解。2010年,美国汽车(轿车、SUV、MPV、皮卡)总销量达到11590274辆,同比增长了11%,2011年1~7月美国汽车销量依然保持同比增长11%的水平。 相似文献
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经过两个月的调整过渡期,国产乘用车(轿车、MPV、SUV)销量3月份大幅飙升,再次打破历史记录,达到266259辆,同比增长5.8%。其中轿车升至241336辆(同比增长7.9%),MPV冲高到11862辆(同比增长22.3%).SUV达13061辆(同比下降28.8%)。 相似文献
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5月份,全国乘用车销量达到249624辆,环比下降12.52%,同比增长26.05%;其中,贡献率最大的依旧是轿车,销量达到224888辆,同比上升27.79%:其次是MPV,销量达到10842辆,同比上升15.05%;SUV则继续下滑趋势,为13894辆,负增长12.97%。 相似文献
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今年第一季度国产乘用车(轿车、MPV、SUV)市场增速明显放慢,但数据还算“好看”。4月份,轿车产量为238182辆.同比增长为38.44%.环比下降2.04%:销量达到217085辆,环比略微下降3.4%,未延续每年4月份销量达到前半年高潮的史话。而同比增幅较去年4月份销量同比48.9%的高增长下降了10%。市场规律表明,任何行业的发展都不可能以长期超越国民经济发展的速度增长,车市也不例外。 相似文献
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2007年上半年全国轿车销量同比增长率为25.3%,MPV销量同比增长率为19%,SUV销量同比增长率为44%,呈现新一轮快速增长的趋势。其中超高速增长的企业分别自主品牌的奇瑞瑞虎SUV增长率130%,长城SUV增长率64%,吉奥SUV增长率45%;合资品牌北京现代增长率64%,郑州日产帕拉丁39%。 相似文献
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一、车市概况 2006年二季度我国乘用车销售量共达105.2万辆,同比增长31.2%,从三大车种看,其中轿车销量95.8万辆,同比增长最快,达34%;MPV销量4.5万辆,同比增长20.9%,环比增长仅9.6个百分点:SUV销量4.9万辆,同比下降2%。MPV占有整个乘用车车市的4.3%,在现阶段,它的成长与国家政策、宏观经济有较密切的关系。 相似文献
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继6月份乘用车销量再破记录后,7月份国产乘用车销量小幅下降,为269279辆.环比下降9.28个百分点.由于去年同期销量没有走出低谷期,因此同比依旧保持45.65%的高幅增长。其中.轿车销售了238304辆.同比高幅增长45.82%,环比下挫9.96%。MPV销量为12275辆,同比增长19.19%.环比下降6.15%。SUV销了18700辆.同比高幅增长44.67%,环比基本持平。 相似文献
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经过了3月份和4月份两个小高潮,5月份销量出现了预料中的下滑,乘用车销量降幅高达10.5%,其中各个级别轿车销量全线出现不同程度的下滑,合计下降10.6%;SUV下降2.0%;MPV下降22.4%;交叉型乘用车下降9.9%。 相似文献
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总体概述 2003年全国皮卡企业(含经济型SUV)销量169068辆,比去年同期的118122辆增长43.1%。根据市场调查,全年纯皮卡销量约8.7万余辆,与2002年的纯皮卡相比持平;经济型SUV约8.2万辆,同比增长645%。 2002年下半年各皮卡厂家才推出经济型SUV,当年的经济型SUV销量约为1.1万辆,扣除这一因素,2003年7.1万辆的经济型SUV是皮卡企业的增长量。全行业产销增长大幅上升,这主要得益于经济型SUV的问世,成为了新的增长点。 相似文献