第十届中韩海事调查合作会议在琼召开

2月26日,第十届中韩海事调查合作会议在海南举行,以中国海事局局长陈爱平为团长的中国代表团和以大韩民国海洋安全审判院首席调查官李龙为团长的韩国代表团出席了本次会议。     

中、韩两国召开海事调查合作会议

中、韩两国海事调查合作会议于2005年11月24-25日在韩国首尔举行，蹦交通部海事局副局长徐国毅为团长的中国代表团一行4人出席了本次海事调查合作会议。会上中、韩双方就海事调查合作的有关方面交换了意见，并在海上事故信息交换、事故联合调查、调查人员互派等方面达成共识。     

海事调查统计发展趋势

海事调查统计是海运安全管理的基础工作之一.由于海运业目前仍未有能够自动搜集船舶航行数据的船用黑匣子(VDR),大部分数据是通过事故调查或海上实态调查得到,准确性、可信度一直得不到提高.国际海运同行已开始关注并尝试建立全球联网的数据网络,出现了由单独、保密的事故数据处理向共享的安全信息数据库过渡及注重收集实时数据的发展趋势.     

涉台海事调查现状及两岸海事调查合作机制

海峡两岸发生涉台海上事故后,由于政治因素影响及法律依据不同,无法及时进行充分、全面的调查,导致事故原因不清、责任不明,甚至影响两岸民众的和谐气氛。为防止类似事故的再次发生,促进海峡两岸海事调查合作,通过对两岸海事调查处理规定、涉台海事调查处理现状的分析,探讨利用国际公约的安全调查合作理念建立两岸海事调查合作机制的必要性和可能性。     

海事管理动态

中国海事局成立涉外海事调查机动组;中国海事局进一步加强党风政风建设;吴淞海事处成功开发处罚辅助受理系统并投入使用     

VDR与海事调查

减少和防止海上船舶碰撞事故的发生,取决于各种有效的安全保障措施,而这些措施的制定和运用又是建立在对碰撞事故进行科学调查分析的基础之上.     

国际海事动态

第十五届亚洲海事调查官会议（MAIFA15）在上海顺利召开2012年10月23日,第十五届亚洲海事调查官会议在上海拉开帷幕,参加成员包括澳大利亚、印尼及韩国等11个国家和地区。会议由中国海事局主办、上海海事局承办,历时两天,旨在商讨亚洲海事调查合作、交流经验与技术,     

海事调查的管辖权

为明确船旗国、沿海国、港口国和其他有关国家对海难或海上事故进行调查的管辖权,便于我国有关部门人员正确履行海事调查职能和国际义务,通过研究《联合国海洋法公约》,IMO有关海事调查公约、规则和指南等国际规定以及我国的相关法律法规,分析我国海事调查管辖在立法和管理体制中存在的问题,提出应加强有关海事调查的国际和国内法研究,适时调整我国的法律制度,进一步完善海事调查的国内法体系,配合法律法规的修改完善海事调查的相关机制,以适应履约的需要。     

论初次调查在海事调查中的重要性

文中笔者结合工作实践,论述了海事初次调查的法规要求、主要作用、工作内容和注意事项等,以期与同仁商榷。     

浅议海事调查证据与海事诉讼证据

证据是指用于证明某一事物客观存在或某一主张成立的有关事实证明。无论海事调查还是海事诉讼过程中,证据无疑是至关重要的,它是海事部门查明事实的基础,也是海事法院审判的依据。由于海事调查证据与海事诉讼证据都是对事实的证明,因此这两种证据有很多方面是相同的,但由于调查取证的方法、证明的侧重点、法律规定的不同,海事调查证据与海事诉讼证据必然存在不同之处。本文通过对两种证据在各个方面的比较分析,并参照国外海事调查情况,提出海事调查证据与海事诉讼证据的关系。海事部门海事调查的性质和目的我国自建国以来,直到《海上交通安…     

浅述海事测绘与海事监督互动合作

广东海事局、天津海事局、上海海事局的三支海测大队,担负着全国沿海各港口的海事测绘及海图出版任务,为海事监督部门提供了海区及港口的第一手监督必需资料。特别是在近几年来,海事测绘与海事监督在同一个海事系统中已经形成一种密切的关系,海事测绘已经成为海事监督管理必不可少的技术支撑。     

搭建交流合作平台 提升国际海事地位

近十年来,随着我国参与国际海事事务的不断深入,中国海事局与其他国家海事部门和区域组织的合作越来越广泛,出国团组和出访人数逐年有较明显的增长,在世界海事界地位明显提升。中国海事局与其他国家海事部门和区域组织进行了多种形式的交流和合作,如,中国-东盟、中韩、中日、中澳、港澳海事合作以及举办国际海事会议等等。经过多年努力,我国在国际海运界的地位明显提升。国际海事组织现在非常重视中国,遇到重大问题时,秘书长会事先了解中国的态度,听取中国的意见。世界航运发达国家也是如此,     

中外海事调查比较及中国海事调查发展建议

介绍英、美、日三国海事调查的机制和特点以及中国海事调查的历史沿革、现状和作用,分析中国海事调查与上述三国的异同及值得改进的地方,结合国际、国内的新形势和新要求,提出发展中国海事调查的相关建议。     

浅析我国海事调查处理立法中存在的若干问题

海事调查和处理行为是行政法律行为，所以海调查和处理的立法应该符合行政的基本原则。用行政合法和行政合理的行政法基本原则分析我国《海上事调查处理条例》，发现该条例存在许多立法方面的问题。这些问题有待于在以后的立法修改中加以修正。     

谈电子证据在海事调查中的运用

电子航海设备已广泛运用于船舶,该类电子仪器记录并保存着船舶实时数据,船舶一旦发生水上交通事故,第一时间获取并保全这些电子证据,并确保它们的证明效力,就显得相当重要,文中就当前海事调查涉及电子证据种类、法律地位及运用中注意事项做一些探讨。     

2008深圳国际海事论坛举行

4月17日至18日,由中国海事局主办,深圳海事局承办的2008深圳国际海事论坛隆重举行。交通运输部副部长高宏峰致开幕词,中国海事局常务副局长刘功臣、国际海事组织（IMO）海安司Ashok Mahapatra先生作大会主旨演讲。来自国际海事界、航运界、学术界代表以“海员与发展”为主题,     

海事管理机构在海事调解中的地位

海事调查是维护水上交通安全非常重要的环节,其目的是查明事故原因,确认责任并依法追究,提出安全管理建议,防止类似事故的发生。海事部门调解、解决民事纠纷与其他解决民事纠纷的方法相比,有其便利之处。海事部门依法负责水上交通事故案件的调查处理工作,在调查取证中及时、迅速、方便,掌握直接的事故经过及其原因和证据材料,由海事部门进行调解不必经过相对复杂的司法程序,省时省力,可以较快地解决纠纷。同时,海事也有在调解民事纠纷的弊端。     

欧美海事调查制度探析

此文从英国、加拿大、美国的海事调查制度的对比中得出三国海事调查制度的异同点,对我国海事调查制度建设与完善具有一定的借鉴作用。     

联合演习 中日海事交流迈向新台阶

5月29日下午,日本东京湾羽田海域,海风夹杂着略带腥咸的雨丝,断断续续地飘落,但这丝毫未能减淡几千名日本普通民众的热情,将在此举行、历时2天的2010年日本海上保安厅（Japan Coast Guard）检阅式和综合演练吸引着众人的目光。时隔6年,中国海事局＂海巡21＂轮再次出现在综合演练队列当中。