把握形势 聚焦转型 引领创新记2020中国电动汽车百人会论坛

正2020中国电动汽车百人会的主题为"把握形势,聚焦转型,引领创新",邀请有关部门和汽车、能源、交通、城市、通讯等领域的行业机构和领先企业代表,就行业、企业、政策的转型与创新展开深度研讨。据中汽协数据显示,2019年全年,中国新能源汽车产销分别完成124.2万辆和120.6万辆,同比分别下降2.3%和4.0%。其中,纯电动汽车销售97.2万辆,同比下降1.2%;插电式混合动力汽车销售23.2万辆,同比下降14.5%。放眼全球,2019年全球销售新能源汽车约221万辆,同比增长10%。中国新能源汽车市场虽然受补贴退坡、消费者需求降低等影响出现下滑,仍连续5年位居全球第一。新能源未来必将成为行业的主旋律。作为新能源汽车产业政策与技术的风向标,2020中国电动汽车百人会论坛近日在北京举办。工信部、住建部和发改委等部委以及各大车企和零部件企业针对汽车产业及新能源汽车产业的主题发言,为产业发展出谋划策。本刊编辑整理了部分核心观点,借此一窥未来我国新能源汽车产业政策走向及发展趋势。     

中国汽车零部件产学研协同创新论坛暨科技资源共享平台启动工作会圆满结束

正"2017国际汽车关键技术论坛2017 International Auto Key Tech Forum"产学研分论坛4月21日于上海车展期间成功举办,近20所高校汽车院系代表、部分汽车零部件企业代表和多省市科学技术协会代表参加了本次论坛。本次论坛聚焦产学研协同创新,整合行业创新要素,打造科技资源共享平台,为产业研发和创新提供支撑体系,助推零部件企业转型升级。     

新能源汽车行业政策与技术的风向标 记2017中国电动汽车百人会论坛

<正>每年百人会论坛上的议题都是当年新能源汽车行业政策与技术的风向标。本届论坛以"提升核心技术,创新引领发展"为主题,聚焦电动汽车行业供给侧改革和创新发展问题,探寻技术突破、创新发展的路径和办法,引导企业走上靠技术突破和商业模式创新建立竞争优势的轨道,探讨实现产业可持续发展的政策。当前,我国新能源汽车发展进入了快速成长期,新能源汽车的产销量屡创新高,我国已成为全     

新能源汽车进入深度博弈期 “2015电动车百年大会”纪要

<正>为应对化石能源资源有限、环境污染和全球变暖等严峻局面,电动汽车已成为人类社会发展的重要战略问题。推广电动汽车是涉及汽车、交通、能源、城市管理、环保、信息等多个方面的综合性、系统性工程,需要从产业生态和创新生态的角度来思考电动汽车的发展。日前在北京举行的中国电动汽车百人会首届论坛的主题就定位为"产业发展新生态",意在为行业发展出谋划策,为推广电动汽车提供系统解决方案。据科技部部长万钢介绍,中国政府在2014年持续出台了一系列有利于新能源汽车发展的政策,在各试点城市和相关企业的共同努力下,中国的新能源汽车     

电动汽车全产业评选 福田欧V客车摘取两项大奖

2010年12月29日,由中国汽车报社、中国汽车新闻工作者协会和汽车网联合主办的"2010年中国电动汽车全产业评选颁奖典礼暨中国电动汽车产业论坛",在北京隆重举办。评选以"绿色·低碳·给力中国"为主题,设立企业、产品、人物和城市组四类共计20项大奖。北汽福田新能源汽车公司凭借卓越的市场表现,一举摘取了"年度优秀电动汽车企业"大     

蔡团结：实现4个“低碳化”，推进交通运输行业绿色发展

正2021年1月15-17日,第7届中国电动汽车百人会论坛(2021)在京举办(首次采取线上方式),3天会期内接连举办2场高层论坛和7场专题论坛。在主题为"碳达峰与碳中和目标下的汽车与交通转型"的国际论坛(高层论坛之一)上,交通运输部运输服务司副司长蔡团结发表演讲,提出我国交通运输行业要尽早实现碳达峰的目标,必须努力实现4个"低碳化":即优先发展城市公共交通,     

构建竞争 创新 可持续的产业生态

1月23日至24日,中国电动汽车百人会论坛在北京钓鱼台国宾馆举行。本届论坛主题为"构建竞争、创新、可持续的产业生态"。当前,中国新能源汽车发展进入规模化阶段,产量突破37万辆,由此前的市场导入期迈向快速成长期。但也有人表达了对"过快过热"的担忧,认为这是一场"政策红利的盛宴"。在此形势下,行业普遍在思索如何实现由"政策驱动的市场"向"政策与市场双驱动的市场"发展,而国家政策下一步的走向,市场竞争环境的公平化,关键零     

宇通新能源客车占据30%市场份额

<正>1月13-14日,"中国电动汽车百人会论坛(2015)"在北京钓鱼台国宾馆召开。本届论坛的主题为"产业发展新生态"。论坛上,新能源客车如何从示范走向产业化,引起了广泛关注。宇通以2014年销售新能源客车7330辆,同比增长88%,占据国内客车业30%的市场份额,覆盖20个示范城市及城市群、38个非示范城市,销量和市场占有率均保持行业第一的优异成绩给出了自己的回答。中国电动汽车百人会理事长、国务院发展研究中心原党组书记、     

立足于“碳中和”目标，能源发展加速转型

正随着全球电动汽车产业的高速发展,业界对各类能源的需求逐步提升,能源转化一举成为未来产业发展的重要掣肘。而今,中国提出的"碳中和"目标为加速能源转型提供了强劲的政策动力。就目前的产业形势来看,未来发展前景相对广阔的是交通领域的燃料电池汽车。汽油、柴油作为传统车用燃料,"统治"汽车领域已有百年,在新能源革命的浪潮及全球"碳中和"的趋势之下,车用动力的变革已经开始,"用得起、买得起"已经成为不同动力汽车能否商业化推广和落地的关键。     

把握形势，提出问题，开拓未来——2019中国(梁山)专用汽车产业发展高峰论坛侧记

<正>2019年9月16日,值第15届中国(梁山)专用汽车展览会开幕之际,2019中国(梁山)专用汽车产业发展高峰论坛(下简称"论坛")在梁山县水浒大酒店隆重举行。论坛以"经济转型与产业变革"为主题,国家信息中心财经研究室副主任李若愚、交通运输部公路科学研究院副研究员张浩、中汽中心检测认证事业部汉阳所总工王维、山东汽车工程学会理事长/山东汽车行业协会常务副会长魏学勤分别发表演讲,就当前专用汽车及挂车行业发展现状、趋势及政策环境等进行了探讨,并提出了发展建议。梁山县委副书记杨力新、中国汽车技术研究中心副主任高和生、中国机械工业联合     

2018上海国际未来驾驶技术展览暨会议

正22-24.10.2018上海世博展览馆SWEECC,Shanghaiwww.fumotec-china.com·超过100家来自汽车工程行业的企业现场展出·重点聚焦新能源技术、新材料与智能网联技术三大板块·联合各国知名车企发布其优势领域内的先进技术·同期举办"EVTec 2018中国国际电动汽车会议"、"自动驾驶关键技术及测试验证国际交流会"、"区块链技术对汽车产业链的革命性颠覆论坛"、"汽车技术及协同创新论坛"等多场精彩活动     

2019,中国专用汽车产业将迎来新的业态

正2019年,又将是中国专用汽车产业充满变数和值得期待的一年。2018年12月3—4日在武汉举办的以"变化加剧,寻机遇,求发展"为主题的2018中国专用汽车产业发展国际论坛,即透露出许多信息和预测的可能。本论坛就目前行业关注的多个重点问题进行了探讨,包括当前宏观经济形势对专用汽行业的影响、道路运输环境的变化对运输车辆的影响、道路机动车辆生产企业及产     

向左,向右我国专用车发展之路在何方?——2012中国专用汽车产业发展国际论坛演讲嘉宾精彩观点

<正>在2012中国专用汽车产业发展国际论坛中,主办方邀请了众多行业知名专家和企业代表,围绕着论坛主题"节能、安全、高效"进行了演讲。当前国际国内的经济形势,国际主要市场的特点,国外先进、高效的运输模式,国内领先专用汽车生产企业的先进管理经验和发展战略……专家、代表就行业关心的问题进行了剖析,为企业指明了发展方向。     

2022中国商用车论坛筹备进展公布

<正>商用车行业处于调整周期低谷,显然需要各方力量共创新局面。2022中国商用车论坛将结合当前市场形势、技术路线、竞争格局及商业模式等全新变化,为行业各方寻找转型、升级的共同路径。回顾近年来商用车产业的发展态势,可以看出一场变革正在此间酝酿。据不完全统计,2020年商用车重点企业营业收入突破6000亿元,截止2021年,商用车保有量超过3400万辆,承担了全社会74%的货物运输量和61%的旅客运输量,     

转型、互联、共生——天驶汽配云平台成功举办汽车后市场转型升级论坛

正2016年12月30日,以"转型、互联、共生"为主题的天驶模式与汽车后市场转型升级论坛在北京举行,论坛由北京汽车配件业商会和天驶汽配云平台共同主办。来自汽车维修企业、保险公司、汽车配件供应企业、行业商会、协会以及行业主管部门的200余位嘉宾代表齐聚一堂(图1),共同探讨汽车后市场的发展模式和发展方向。论坛期间,来自北汽新能源校企合作工作组专家许建忠先生发表了"新能源汽车给汽配行业带来的机遇与挑战"的主旨演讲;来自交通运输部公路科学研究院车辆技术保障研究部的许书权先生向与会代表介绍了事故汽车维修发展技术政策及标准。在     

标准引领,创新驱动

5月28日下午,"2103锡山电动车产业高峰论坛"在无锡召开,论坛以"标准引领,创新驱动"为主题,以锡山电动自行车产业为焦点展开讨论。来自行业协会、质检部门、生产企业的代表各抒己见,阐述了大家对行业目前情况的看法,交流了经验,并为进一步推动电动自行车产业的可持续发展提出了宝贵的建议,现将部分发言内容刊登如下,以飨读者。     

2017中国专用汽车产业发展国际论坛圆满举行

正2017年11月3日,2017中国专用汽车产业发展国际论坛在武汉隆重召开;本届论坛以"高效运输·智慧物流"为主题,吸引了来自行业主管部门、主机厂及专用汽车企业、零部件及配套企业、终端用户代表等近千人参加,规模     

纯电动的前“车”之鉴

纵观近两年国际电动汽车、动力电池产业,不难发现,一大批行业先驱纷纷"倒下"。唏嘘之余,更须沉思,我们"错"在哪里?看似蓬勃发展的电动汽车产业暗礁不断,如何平稳可持续发展是全球电动汽车行业都在思索的问题。技术瓶颈"电动汽车的发展,在这一代的主流技术出现了一个发展的瓶颈"。从1991年开始就在美国参与电动汽车     

规范化特色化,我国专用汽车产业基地逐步走向成熟——记“十三五”我国专用汽车产业基地发展战略专场

<正>近10多年来,我国专用汽车产业经历了一个快速发展的阶段,形成了随州、梁山、十堰、襄阳等多个专用汽车产业基地,产品从生产大陆货到各具特色、百花齐放,从原来大量非法改装到今天的规范化生产,我国专用汽车产业逐渐转型升级,一批优秀的专用汽车企业脱颖而出。2015年是"十二五"收官之年,在"十三五"期间我国专用汽车该如何发展,这是企业、行业和政府都需要关注的问题。在2015中国专用汽车产业国际发展论坛"十三五我国专用汽车产业     

天能集团 多管齐下实现绿色发展

天能集团围绕转型升级目标,实创新驱动发展战略,加快转变蓄电池产业发展方式,取得了显著成效,继续为行业发展做出了表率,树立了新标杆。近期,在2013年中国电池行业市场年会上,中国化学与物理电源行业协会发布了"2012年中国电池行业百强企业排名"结果,天能集团名列第一。在年会上,行业专家对天能集团坚持"创新驱动发展"战略,进而引领了行业的转型升级与可持续发展,一致表达了由衷的称赞。