格尔发重卡披荆斩月 逆境前行

2012年,重卡市场大幅度下滑,严峻的市场促使行业对重卡的发展进行全新的思考:如何能在高位盘整的重卡市场凸显企业核心竞争力?长期以来,格尔发重卡以"品质"为核心、以"用户"为根本,坚持创新发展,在终端用户中形成了"为用户创造价值"的良好口碑,从而塑造并提升自身的品牌影响力。2012年6月,江淮重型商用车产供销业务独立成立重型商用车公司,适应了江淮汽车战略发展需要,此举无疑进一步强化了重型商用车业务的专业化运作能力,更为用户带来了全新的"价值体验"。     

重磅! 14部门全面打造道路货运“升级版”

正"道路货运市场积重难返的问题怎样解决?如何改变行业格局、破茧重生?《行动计划》的诞生,为进一步规范行业健康稳定发展和维护货车司机合法权益,无疑是一个好的开始。"1400万货车、3000万司机、100万小微物流企业,这是我国道路货运行业在经历快速发展后形成的现有基本格局。而伴随我国经济的快速发展,以及经济结构调整的步伐加快,2017年的道路货运业面临着变革,也面临着艰巨挑战,转型升级迎来关键时期。道路货运行业的健康稳定发展不仅直接关系到货车司机群体,更关系到     

东风商用车前9月销售中重卡14万辆

汽车市场的"金九银十"并没有出现,国内中重卡市场仍然处在下行通道,行业企业受到影响增长受阻。据东风商用车公司经营快报显示:9月,该公司销售中重卡1.2万辆,前9月累计销售14万辆,在低迷的市场中,以好于行业市场的表现保持着中重卡行业领先地位。国内中重卡市场尚未出现回暖,东风商用车公司时刻对市场保持敏感姿态,由内而外调整生产和市场计划,紧盯外部市场的变化,从中发现机会,迅速行动。在重卡市场,升级后的东风新天龙经过近一年的市场适应和开拓,目前已树立起良好的市场期待和用户口碑。     

抓住产业转移契机 做强物流服务能力——访安徽迅捷物流有限责任公司副总经理向勇

在综合运输体系各种运输方式之间,道路货运虽然集中体现着"多小散弱乱"的行业特性,但是,一个不可回避的事实是货运物流确实是市场化程度最高的领域,也是最不被关注的一个领域。为了了解货运物流企业的生存和发展情况,本刊记者日前在合肥采访了安徽迅捷物流副总经理向勇,与他就区域龙头物流企业如何发挥行业领导作用等方面的问题进行了探讨。     

物流货运业发展左右重卡走势

作为生产运营工具,重卡车市场会随着物流企业发展水平而波动.重卡产品约2/3用于公路物流,受公路货运周转量影响显著:另有1/3产品用于工程建设、矿山采掘等,受固定资产投资增速影响较大.     

道路货运“20问”!哪句最能戳中物流人的心?

当下,我国道路货运行业正进入新时代,面临着新机遇和新挑战。如何打造高效、协同、绿色、安全、诚信的道路货运生态圈,推动行业健康高质量发展,成为每个物流人需要深刻思考的问题。在2018年物流与货运行业发展论坛上,中国物流与采购联合会副会长贺登才针对行业发展现状,提出20个最紧迫的重点问题。"实际上,我们这个行业存在的问题远不止这20个。因为道路货运不仅是一个关系国计民生的重要行业,也是一个民营经济为主的行业。尽管存在很多问题,但也拥有无穷潜力。"贺登才表示。     

桂林市道路货运业向现代物流发展的对策研究

文章基于桂林市道路货运市场现状,分析了当前桂林市道路货运行业发展中存在的问题,提出了加强道路货运行业管理、推进现代物流产业发展的思路与对策。     

深化内涵式增长——东风商用车公司上半年中重卡销量超10万辆

据东风商用车公司经营快报显示:6月,该公司销售中重卡1.5万辆,1-6月累计销售超过10万辆,市场份额持续增长,在低迷的市场格局中,降幅低于行业,整体经营稳健,稳居行业榜首。今年以来,中重卡行业市场不断下探,行业企业受其影响增长受阻。面对下行的市场,东风商用车公司理性分析形势,谨慎研判,不断推进发展方式转变,注重内涵式的质量效益型发展,追求公司的可持续发展。     

促进农村货运业主向专业物流公司转型

农村货运业问题多现阶段,在我国农村,尤其是在欠发达的偏远山区县市,由于油价的不断上涨,从事货运物流的行业市场门槛偏低,同时货运物流企业间同行竞争激烈,利薄成本高成为这一行从业者的普遍现象。农村道路汽车货物运输发展在经历了"有货无车运、有货必有车、有车没货运"三个阶段后,现在又出现了许多新的矛盾和困难。首先,农村道路货运经营主体存在着"多、小、散、弱"的现状。长期以来,货运市场的政策,除根据《道路危险品货物运输管理规定》对道路危险货物运输开业条件需自有专用车辆5辆以上的限制性规定外,其他货运企业     

简讯

安徽铜陵:首批10辆LNG重卡正式投运近年来,铜陵市货运物流发展迅猛,有多家上规模物流企业,为倡导低碳运输、降低经营者的运营成本,市运管处积极引导企业由单一依赖柴油能源向使用LNG燃料方向发展,金雄道路运输有限公司成了铜陵市"吃螃蟹第一人",此次采购并投入营运10辆LNG重型卡车。这批LNG卡车与柴油车相比优势明显,天然气的价格比柴     

增速放缓、需求升级，看2020年道路货运如何破局？

<正>"2019年的货运物流市场增速趋缓,需求结构加速调整,企业应该如何面对压力和挑战?"2019年是道路货运业转型爬坡的一年:上半年,国务院办公厅转发交通运输部等部门《关于加快道路货运行业转型升级促进高质量发展的意见》,引导行业推进新旧动能接续转换;下半年,中共中央、国务院印发《交通强国建设纲要》,规划货运物流美好蓝图,货运物流行业政策红利频发,     

红岩杰狮推M100物流超值版

众所周知，随着我国道路环境的不断改善和物流行业的不断变革，重卡市场需求细分的特点越来越明显，对重卡车辆性能要求也越来越高，为了适应行业大吨位、专用化，低能耗和高可靠性等的发展需要，上汽依维柯红岩商用车有限公司针对物流市场量身定制的红岩杰狮M100物流超值版顺应市场需求隆重上市。     

美孚黑霸王如何帮助中国重汽成就百万公里?

正现代物流业如何实现降本增效,是今年刚结束的两会上的一大热点。目前,"高速物流"凭借运输网络完善、用车技术成熟等优势,成为解决该问题的一大利器。高速物流用车在中国的需求也逐年提升,晋升为中国重卡最重要的细分市场。在此背景下,3月20日,由埃克森美孚与中国重汽联合举办的"中国重汽曼技术产品百万公里发布会"在山东滨州隆重举行,来自中国重汽、埃克森美孚和中国物流与采购联合会的行业专家与众多商用车媒体,共同庆祝中国重汽曼技术重卡再次成     

政策红利已来，无车承运能否乘势而上？

<正>2013年出现,2016年正式试点,2019年底即将结束试点,在多、小、散、乱的市场格局下应运而生的无车承运人,历经6年的发展,到底给货运物流行业带来了怎样的改变?《办法》出台后,下一步又将如何发展?依托信息网络和移动互联技术,颠覆传统认知上物流企业需要有车的观念,实现"车货匹配"、实时动态管理,线上资源合理配置,线下物流高效运行,让行业"零而不乱、散而有序",这便是"无车承运人"模式给货运物流行业带来的巨大变革。为了规范网络平台道路货物运输经营(以下简称"网络货运"),培     

物流货运业发展左右重卡走势

中国经济的飞速发展,影响着卡车市场的走势。对经济发展有重大推动作用的物流业更是带动了整个重卡市场的发展。在政策投资和物流运输的双重推动下,重卡行业可谓是急剧升温,高端化更是成为今后及未来的市场主流。随着物流运输业的发展,企业对于车的要求也向高速重载、轻量化、燃油经济性强、出勤率高等高端化方向转变。目前,国内主流重卡车企纷纷推出了各自的高端产品,解放J6、东风天龙、中国重汽HOWOA7、陕汽德龙F3000、上汽依维柯红岩杰狮、华菱星凯马、江淮格尔发等高端重卡产品,弥补了我国重卡市场长期以中低端产品为主打的缺憾。这些高端产品在企业总销量中所占的比例也迅速提升。不过,诸如斯堪尼亚、沃尔沃、奔驰等进口重卡品牌也瞄准了商机,与本土品牌共享中国市场。中国重卡市场,历来就是巨头共享天下的格局。在重卡高端化已成大势的今天,面对实力更强的进口重卡品牌,本土品牌如何与之一较高低,抢占国内物流运输业的商机,则是本土品牌必须面对的问题。     

新形势下道路货运企业发展战略

我国道路货运发展至今,虽然已有一定的市场规模,但大多数道路货运企业的统筹策划和精细化组织与管理能力都明显不足. 道路货运是一个为经济和社会发展提供重要公共产品和服务的行业,同时也是一个竞争十分激烈的行业.如何在多变的环境中求得长期生存和发展,已经成为道路货运企业面临的重大课题.     

格尔发重卡披荆斩月 逆境前行

2012年，重卡市场大幅度下滑，严峻的市场促使行业对重卡的发展进行全新的思考：如何能在高位盘整的重卡市场凸显企业核心竞争力？ 长期以来，格尔发重卡以“品质”为核心、以“用户”为根本，坚持创新发展，在终端用户中形成了“为用户创造价值”的良好口碑，从而塑造并提升自身的品牌影响力。2012年6月，江淮重型商用车产供销业务独立成立重型商用车公司，适应了江淮汽车战略发展需要，此举无疑进一步强化了重型商用车业务的专业化运作能力，更为用户带来了全新的“价值体验”。     

道路货运的进阶路径

正在我国经济迈向高质量发展的新阶段,2018年对道路货运业而言,显得意义非凡:这一年货运物流企业跨界竞争、打破市场边界;这一年物联网、人工智能、信息化等技术与行业不断融合;这一年货运物流企业之间不断并购、重组、联姻;这一年无车承运、大车队、挂车共享、冷链物流、新能源城配等各种新业态新模式不断涌现……这既是道路货运业形势严峻艰苦的一年,也是企业坚守苦     

红岩杰狮推M100物流超值版

众所周知,随着我国道路环境的不断改善和物流行业的不断变革,重卡市场需求细分的特点越来越明显,对重卡车辆性能要求也越来越高,为了适应行业大吨位、专用化,低能耗和高可靠性等的发展需要,上汽依维柯红岩商用车有限公司针对物流市场量身定制的红岩杰狮M100物流超值版顺应市场需求隆重上市。上汽依维柯红岩总经理熊伟铭在激情致辞后,股东方领导和公司高管代表一起为杰狮M100物流超值版揭幕,牵引物流发展未来的红岩杰狮M100在聚光灯下全新亮相。     

江淮商用车 书写创新科技新篇章

11月22日-24日,2012广州国际商用车展览会在中国进出口商品交易会展馆隆重举办。作为行业领先的商用车企业,江淮商用车在室内2.2号馆和室外11.1号馆精彩呈现,重点展出了江淮帅铃车型、首款江淮电动轻卡,江淮格尔发分别展出一款LNG重卡及搭载纳威司达经典动力的两款重卡,高端产品和绿色能源的结合,奏响中国商用车品牌"创新与发展、科技与未来"的精彩乐章,充分诠释"诚品臻质·科技生活"的参展主题,为公