我国运输企业的物流发展现状与未来趋势分析

在现代物流的冲击下,我国运输业的发展发生了深刻的变化,物流化经营成为运输业发展的必然趋势.然而,由于历史等各方面的原因,我国运输业在物流化改革的过程中存在各种各样的问题与障碍.分析了目前我国运输业的发展现状与存在的焦点问题,并提出了我国运输企业物流化经营的未来发展趋势.     

现代物流与运输企业的发展

运输是物流的重要环节,公路运输更是以其机动灵活,可以实现门到门运输而在现代物流中起着重要作用.面对物流的发展,公路运输业如何融入物流,成为真正意义上的"第三方物流",是许多公路运输企业,特别是一些较有实力的大型公路运输企业进一步发展所关注的问题.     

新常态下我国旅客运输发展特点及趋势

本文在剖析新常态下客运量、旅客周转量、客运结构、各种交通方式客运量与旅客周转量等发展特点与规律的基础上,结合经济新常态、人口新政策、新型城镇化等因素变化,研究了新常态下我国旅客运输发展的主要特点和趋势,对新常态下我国交通客运需求行业供给侧改革具有理论与和决策参考价值。     

专家支招丝路物流发展

物流业发展核心是降成本和提效率-著名经济学家樊纲 我们所说的现代物流已经跟传统运输不一样了,它实际上是把运输、仓储等企业的供应链等进行统筹、配置,这实际上是一种管理。     

我国物流信息化发展现状与趋势调查报告

物流的核心是“物的流动”,与运输不同,物流不但改变了物的时间状态,也改变了物的空间状态；而运输只是物流的主要功能要素之一,是改变空间状态的主要手段。物流,由“物”和“流”两个基本要素组成,其核心就是物质资料的“流动”。随着社会大分工的逐渐细化,物质流通的规模日益庞大,供应链愈发复杂,生产、分配、交换和消费扩展到了一个极其广阔的空间,此时,只有依靠物流这一纽带,才能将整个复杂过程的各个环节连接起来,使社会化大生产得以实现。因此,物流的发展水平也成为衡量一个国家现代化程度和综合国力的重要标志之一。     

中欧国际物流陆路运输的发展与创新

本文通过中欧国际物流陆运的竞争力分析,提出强化通道基础设施建设、完善国际联运机制、发展集装箱多式联运等措施,以推动中欧陆运的全面发展。     

运输需求理论与运输需求增长趋势

<正>一引言综合交通中长期发展规划是国民经济和社会发展中长期规划的重要组成部分,是关系我国经济可持续发展的重大战略问题,需要进行具有宏观性、前瞻性、战略性的深入研究和思考。运输需求理论和运输需求预测是制定综合交通中长期发展规划的重要依据,进行战略性思维需要理论的指导,这必然涉及运输经济学中最基础的运输需求理论。而现有的运输需求理论还不能为我国进行长期交通规划提供理论上的指导,理论上的匮乏势必影响交通运输政策和规划制定的实践。本文提出交通运输与经济活动空间演化相互作用的分析框架,在该研究框架下讨论决定运输需求的影响因素及运输需求的增长趋势,并试图跳出交通运输这一局部,从国民经济可持续发展的全局来考虑交通运输问题。二、现有的运输需求理论只适用于短期分析。 运输经济学中的运输需求理论是从新古典经济学中的需求理论套用过来的,在这样的分析框架下,运输需求与其他消费品或投资品需求没有特殊之处,运输需求可以用需求函数来表示。一般表述为"运输需求是运输服务的购买者(无论是企业还是个人)存一定时期内,在一定的价格水平     

中国首届国际物流与运输峰会召开专家呼吁中小企业跻身大雅

"这次峰会也许有十几个代表的发言令人期待,但在我看来,只要有了王教授的这个发言,就已经足够了,这次峰会就算有意义了!"沧运集团董事长曹永堂没有急着去吃午饭,而是赶到著名物流专家、北京物资学院教授王之泰求教."我佩服他!他是真正的物流专家,他承认我们传统运输企业在物流方面所做的尝试,他认为我们是物流企业!"曹永堂显得挺兴奋.     

道路运输企业向物流转型方案设计与发展对策

本文重点对道路运输企业转型方案进行设计,并提出相应的发展对策,为道路运输企业转型决策提供重要依据,也为其他行业企业转型给予重要借鉴。     

湖北省综合运输体系与物流发展的协调性研究

本文基于对湖北省2000²012年面板数据,利用主成分分析法,对湖北综合运输系统与物流系统之间的协调性进行实证分析,以便为相关政策的制定提供参考依据。     

宁波港口物流发展的路径与对策

本文从宁波港口物流发展现状入手,分析了宁波港口物流发展面临的机遇与挑战,探讨宁波港口物流发展的路径和基本思路,并提出宁波港口物流发展的相关对策。     

加快区域物流建设 促进道路运输发展

<正> 随着社会主义市场经济建设步伐的加快,市 场机制的不断发展,道路运输业面对的市场竞争日趋激烈,如何在激烈的市场竞争中立于不败之地,不断发展壮大,这是每个运输企业都面临的问题,镇江市运管处作为一个行业管理部门,从镇江市的实际情况出发,在建设区域物流方面作了一些有益的尝试。本文就在镇江加快区域物流建设作一简单阐述。     

探讨智能集装箱物流运输的未来发展

近几年,伴随着互联网技术的迅猛发展以及5G的正式商用,社会正朝着方便、快捷、高效的方向不断发展,对智能的需求已经不能满足现下人们的生活,社会大众希望她更加智能化。经过这些年的不断努力和发展,物流运输充分运用新技术,将传统物流逐渐向智慧物流转型。智能集装箱的运用不仅提高了物流运输的效果,同时为多式联运提供了相应的技术和信息保障,为物流运输功能的提高夯实了基础,至智能慧物流拉开帷幕。     

广元物流运输与区域经济协同发展的影响研究

为提升区域资金分配的效率,促进区域间经济发展,分析广元物流运输和区域经济发展现状,广元物流运输对区域经济协调发展的影响,提出物流运输和区域经济协同发展的措施,旨在为促使物流行业的壮大发展、区域经济的良好进步夯实基础。     

第三方物流的发展与运输企业的转变

第三方物流是对于“第一方”即发货人或者供应方以及“第二方”即收货人或者需求方而言的，通常不拥有货物所有权，而是通过与第一方和第二方的密切合作与配合，提供和完成其专业化物流服务。所以，第三方物流是外部客户管理、控制和提供物流专业服务的公司，企业和专业人员组成的外包服务业务机构。目前，第三方物流服务已经盛行干发达国家，     

引领全球化趋势的德国物流与中国物流

全球化意味着在全球范围内采购、生产和销售.对运输业而言尤其如此,汽车制造商是最大的国际性经营者,他们从全世界供应商那里购买零部件,然后在自己的装配厂生产出汽车,再将成品车运到全世界消费者手中.为确保国际需求,汽车行业所依赖的供应链十分严谨,必须紧跟市场需求.     

国内外电商物流发展模式及趋势分析

本文分析了国内外电商物流发展模式和演变趋势,从我国物流业发展水平、电子商务主导商业模式、市场集中度、产业发展环境等几方面,阐释了国内电商自建物流体系的驱动因素和可行条件,指出我国电商物流不同于国际发展趋势的主要原因。     

甘其毛都口岸物流运输体系发展模式研究

本文以甘其毛都口岸为例,在分析疫情3年来口岸物流体系新特征和面临新挑战基础上,首先从口岸定位及发展目标出发,探讨了口岸大宗物资运输方式发展方向和内部货运交通方式的适配性,对口岸内短距离物流运输体系情景模式进行了分析研究;然后通过对已有智能网联道路建设规范、悬挂式货运单轨相关技术标准的研究分析,明晰了从空间规划角度出发,传统道路基础设施如何与新基建融合;最后提出了针对口岸地区的AGV和悬挂式货运单轨规划方案,以期从国土空间规划体系出发,建立更可持续、更具韧性的道路设施,充分发挥交通基础设施的经济效益。     

依托新亚欧大陆桥发展西安道路运输

<正>新亚欧大陆桥是继北美、西伯利亚两条大陆桥运输线路营运后的第三条大陆桥运输线路,它东起中国连云港和日照,西至荷兰鹿特丹,全长为11800余公里,途经中国、哈萨克斯坦等14个国家的国际大铁路,把太平洋和大西洋连接起来。新亚欧大陆桥（以下简称“新陆桥”）运输是以铁路运输为主体,铁路、公路、航空、管道运输及光缆通讯相配套,它除具备大陆桥运输发展的快捷、经济、方便、安全四大优点外,还可利用港口向内陆延伸国际物流服务。     

大件运输将迎来发展新契机

1月19日,在北京召开的中国大件物流行业发展论坛暨中国大件物流联盟发起人会议上,交通运输部公路局路网管理处调研员顾志峰谈及今后的工作思路,为大件运输明确了新的发展方向。