城市轨道交通地铁车辆智能运维研究

为提高城市轨道交通运营效率,提升地铁车辆智能化程度,提出智能运维整体方案,并具体探究地铁车辆智能检修系统、车厂智能生产管理系统以及智能专家诊断系统,对城市轨道交通地铁车辆智能运维系统进行分析,探索利用一个考虑到城市轨道交通地铁车辆实际业务需要的智能运维系统结构,实现先进的智能运行管理,确定具体的智能维修方法,以此推动城市轨道交通地铁车辆智能化建设。     

城市轨道交通车辆制动系统故障检修研究

在经济快速发展的时代背景下,城市轨道交通车辆成为人们出行的首选,将其运用到城市交通之中,既可有效保证交通出行的安全性,还可以保障交通的稳定性.但是由于城市轨道交通车辆启动频繁,其制动系统容易出现故障,故而影响到车辆运行的安全性.基于此,相关的维修部门应深度探究城市轨道交通车辆制动系统故障,全面检修制动系统的安全运行情况...     

城市轨道交通车辆车体材料的选型分析

城市轨道交通车辆的车体材料选材,是关系到轨道运营的＂安全、可靠、快速、轻量、经济、适用＂的重大因素之一。文章结合当前国内城市轨道交通车辆车体的使用及选购情况,借鉴国外经验,针对不锈钢、铝合金车体的材料和结构特点进行分析、比较,并对两种车体材料的发展动向进行了探讨,为城市轨道交通车辆车体材料的选型提供依据。     

我国城市轨道交通车辆的发展

介绍城市轨道交通车辆选型的历史与发展，车辆选型其国产化进程及采取的策略。     

城市轨道交通车辆段规划设计研究

以城市轨道交通车辆段规划设计为切入点,从地理位置选择、基础设施布局、车辆进出口设计、检修设备配置、安全防护和环境保护措施等方面出发,提出一系列设计策略和原则,旨在为城市轨道交通车辆段规划提供参考,促进城市轨道交通的可持续发展,进一步满足民众高效、安全、环保的出行需求。     

城市轨道交通工程设计中车辆选型的研究

以深圳地铁3号线为例,阐述在城市轨道交通工程设计中车辆的选型,以及如何确定轨道交通制式、车辆最高运行速度、车辆编组、车辆动拖比、车辆受流方式、制动电阻设置等主要技术原则。     

城轨车辆电气调试常见故障问题分析及应对策略

为了保证城轨车辆安全运行,首先介绍我国城市轨道交通车辆的电气系统故障的成因,并对其故障类型进行分析,并提出相应的应对城轨车辆电气调试故障对策,以期为同类型工作提供参考。     

城市轨道交通车辆基地设计关键问题分析

为了解决城市轨道交通车辆基地设计问题,满足城市化高效的交通出行要求,结合宁马城际铁路车辆基地设计为例,对车辆基地功能定位及设计规模、选址、场坪标高、总图方案、物业开发等关键问题进行分析,总结车辆基地设计的主要思路和一般方法,旨在为类似项目的设计提供一定的参考。     

中低速磁浮交通应急响应预案研究

中低速磁浮列车作为全新的城市轨道交通制式,诸多优点契合了城市发展需要,不过,在中低速磁浮列车由试验线走向商业运营的过程中,紧急疏散和应急救援系统还没有形成一套完整的体系。文章通过对国内外城市轨道交通系统事故应急预案进行调研,针对国内中低速磁浮列车日常运营中的动力丢失故障、悬浮功能故障、车辆电气设备故障及车辆冲突故障等问题,同时结合地铁、跨座式单轨交通在车辆故障情况下的紧急疏散和应急救援模式,开展乘客的紧急疏散和应急救援以及车辆自身的应急救援方案研究,提出了相应的较为通用的应急响应预案。     

城市轨道交通车辆日检维护策略探究

在保证城市轨道交通车辆可靠维修质量前提下,为了进一步实现降低成本、提高效率,本文基于可靠性理论,期以通过对上海地铁某线路各系统部件进行可靠性分析,从影响部件潜在失效的措施优先级角度入手,对设备风险、运营影响等方面等级进行再次定义,并在此基础上,以该分析基础对日检手册各项点进行全面地风险分析,从而最终确定各检查项点的风险等级,根据风险等级确定城市轨道车辆运行状态和潜在风险,评估并优化城市轨道车辆日检维护策略,期以实践后表明该方法的可行性,为今后城市轨道车辆日检维修策略的制定及优化提供参考.     

上海市若干轨道交通线车辆基地选址特点

讨论城市轨道交通车辆基地场址选择问题,通过上海市轨道交通4号线、2号线、8号线、6号线车辆基地场址的选择过程及特点介绍,总结车辆基地场址选择过程中应注意的事项,为其他轨道交通线路车辆基地的选择提供参考。     

城市轨道交通初期运营前车辆系统安全评估测试方法研究

为规范城市轨道交通初期运营前的安全评估工作,保障新线路的开通和运营,对初期运营前安全评估中车辆系统功能核验项目和内容给出具体的测试方法,为后续新开线路车辆系统评估准备工作提供参考。     

城市轨道交通低碳节能技术研究

为解决城轨行业的发展与节能降耗、碳达峰的矛盾,立足城市轨道交通行业,结合相关专业的现状和特点,从技术角度出发,对供电制式、信号控车模式、车辆高效节能等进行研究,提出节能降耗的总体技术方案,助力城市轨道交通的绿色低碳发展。     

浮动车体型有轨电车车辆限界(横向部分)计算方法分析

参考《城市轨道交通建设和运营规则》(BOStrab)和《地铁限界标准》(CJJ 96—2003),列出轨道交通车辆限界计算时考虑的因素。根据轨道交通车辆浮动车体型有轨电车车辆特征调整参数,分为水平位移和侧滚两部分计算车辆限界;提出曲线地段限界加宽的计算方法和公式。     

城市轨道交通路网性车辆基地功能特点分析

城市轨道交通网络化运营要求整合车辆运用检修资源,提高设施设备利用率,实现资源共享。路网性车辆基地的建设是提升网络化运营效益的重要措施。本文以上海北翟路车辆基地为案例,从建设规模、建设选址、共享条件、主要工艺方案等方面,分析路网性车辆基地功能设计需求,可供类似工程借鉴与参考。     

轨道交通车辆基地污、废水资源化利用研究

为保护环境,响应节能减排的号召,城市轨道交通车辆基地污、废水的资源化利用正逐渐受到重视。以国内轨道交通车辆基地生活污水、生产废水处理工艺为研究对象,通过调研分析车辆基地污废水水量水质、处理工艺和运营模式等,提出了车辆基地污废水系统资源化利用的对策及建议,可供同类工程参考。     

广东预赛：轨道专业学子会聚花城搭大赛平台促人才发展

<正>10月25-26日,2019年中国技能大赛——第十一届全国交通运输行业"捷安杯"城市轨道交通服务员(学生组)职业技能大赛广东赛区预赛在广州铁路职业技术学院顺利举行。来自广州铁路职业技术学院、广州市交通运输职业学校等10所院校共计21个参赛队伍参加了此次预赛。此次预赛设有运营管理、车辆控制、信号维护三个赛项的比赛。预赛考核内容紧贴城市轨道交通职业标准     

城市轨道交通车辆国产化研究

城市轨道车辆国产化是关系到我国城市轨道交通可持续发展的重大课题。我国最早投入运营的北京地铁，车辆绝大部分为国产，不但建设成本低，运营成本也很低。而最近通车的城市轨道交通系统由于车辆等设备系统主要依靠国外进口，致使车辆占工程投资的比例已从10％上升到近20％，最终使得这些地铁的综合造价高达6－8亿元人民币／公里。如此高的投资对国内许多城市来说是很难承受的，而且备品备件长期依赖进口，给维修保养带来很大困难，也使运营成本高居不下。同时，我们应该看到我国的轨道交通工业还相对落后，只有紧紧抓住当前轨道交通大发展…     

城市轨道交通列车晚点成因分析及对策

为了解决城市轨道交通列车晚点问题,城市轨道交通列车晚点成因分析,对城市轨道交通行车调整方式进行探究,提出城市轨道交通列车晚点的控制对策以供参考。     

城市悬挂式单轨铁路邮票话趣

在城市轨道交通中,架空的独轨构成的铁路称为单轨铁路(monorail),其中按车辆行走的状态可分为悬挂式和跨座式两类,这期先谈有关悬挂式铁路及其纪念邮票。