2019年1-2月汽车产销延续降势,商用车略增

<正>根据中国汽车工业协会统计的数据,2019年1-2月,受元旦、春节等节假日因素影响,汽车产销同比延续了下降趋势,乘用车降幅高于行业,商用车产销略有增长。对于2019年前2个月产销同比下降原因,中汽协会秘书长助理陈士华指出,终端库存高,经销商压力大,销售乏力;另外,国Ⅵ实施在即,不排除市场存在观望情绪。中汽协会副秘书长师建华也对此市场状况表示,产业有升有降是正常的,由于整体经济形势没有恢复,消费欲望受到影响,汽车产销量比2018年同期降低不少。     

2018前3季度汽车产销数据:总体低迷,商用车增速高于乘用车

正2018年10月12日,中国汽车工业协会在京召开例行月度信息发布会。根据统计数据,9月,乘用车和商用车产销同比几乎均呈2位数下滑;从1—9月累计数据看,汽车产销2 049.13万辆和2 049.06万辆,同比增长0.87%和1.49%。对此,中汽协会发言人徐海东坦率地表示,降幅超出我们的预料,反映出前期对相关因素的影响考虑不足。年初,中汽协会对全年汽车产销增速预测为3%。     

11月商用车产销超出预期

<正>2019年12月10日,中国汽车工业协会在京发布了最新汽车产销数据。11月,汽车产销表现总体好于上月,其中产量增速明显高于销量,商用车表现好于乘用车。对此,中汽协会副秘书长陈士华表示,"没有预计到商用车表现这么好。"他分析,商用车主要增长的区域在卡车市场,重卡表现最好,应当与排放标准切换有关。     

2022上半年商用车销量同比下降41%，全年预计400万辆

<正>2022年7月11日,在中国汽车工业协会召开的7月信息发布会上,中汽协会副秘书长陈士华发布了2022年6月和上半年汽车产销数据。数据显示,我国汽车产业受疫情影响的供应链已全面恢复,企业加快生产节奏弥补损失。在国家购置税减半政策、地方政府促汽车消费政策叠加下,6月乘用车市场批发量表现良好,终端市场也有明显起色,总体呈现明显增长,表现出“淡季不淡”特征;商用车产销环比呈较快增长,但同比依然呈较快下降。     

3月乘用车产销同比齐增77.4%

据中国汽车工业协会(以下简称"中汽协会")发布的统计数据,2021年3月,乘用车产销均超过180.0万辆,与上年同期相比增速均为77.4%。因2021年2月份恰逢春节假期,再加上受疫情影响,去年同期基数水平较低的特殊性,今年3月乘用车产销环比和同比双双增长。然而,抛开受疫情干扰较为严重的2020年3月,对比2019年累计历史数据,今年一季度乘用车产销同比下滑,且降幅进一步扩大,在市场消费恢复情况向好的背景下,这或与芯片供应问题有关。     

2011年汽车销售略有增长 增幅明显回落

2012年1月中汽协发布的产销数据显示,2011年我国汽车销售达1850.51万辆,较2010年增长2.45%,增幅明显回落。其中乘用车产销增速好于行业总体,商用车降幅较大,新能源汽车产销较快增长。     

2011年汽车销售略有增长 增幅明显回落

2012年1月中汽协发布的产销数据显示,2011年我国汽车销售达1850.51万辆,较2010年增长2.45%,增幅明显回落。其中乘用车产销增速好于行业总体,商用车降幅较大,新能源汽车产销较快增长。     

2月汽车销售环比、同比均下降,商用车下降明显

2013年3月11日,中国汽车工业协会在京举行信息发布会,公布2013年2月我国汽车工业的运行情况.据中汽协统计数据显示,2013年2月汽车销售环比和同比有所下降.1-2月,汽车产销表现总体好于2012年同期,其中乘用车表现明显好于商用车. 中汽协统计数据显示,2013年2月我国汽车销售135.46万辆,环比下降33.42％,同比下降13.56％.其中:乘用车销售111.19万辆,环比下降35.56％,同比下降8.34％;商用车销售24.27万辆,环比下降21.44％,同比下降31.42％.1-2月汽车销售338.91万辆,同比增长14.7％,呈现较快增长态势.其中:乘用车销售283.74万辆,同比增长19.53％,增幅高于行业4.81百分点;商用车销售55.17万辆,同比下降4.97％,降幅较2012年同期减缓6.94百分点.     

商用车产销明显下降

中国工业协会公布最新统计数据，由于今年1月是两节同聚，使得有效工作日较往年减少和受上年同月产销基数较高等因素影响，汽车产销环比和同比均呈明显下降，其中商用车降幅高于乘用车。     

2月汽车销售环比明显回落,商用车同比增速较快

正近日,中汽协公布的汽车行业销售统计数据显示,2014年2月我国汽车销售同比继续稳步增长,保持良好的发展势头,环比小幅回落,其中,乘用车环比降幅较大,商用车环比降幅低于乘用车,两者同比增速较快。     

动态资讯

商用车降幅较大,客车产销一枝独秀中国汽车工业协会公布最新统计数据,朱一平助理秘书长表示2011年我国汽车工业经济运行呈现如下特点:产销略有增长,增速为13年来最低;乘用车继续保持稳定增长;自主品牌乘用车份额下降;商用车受宏观调控影响降幅较大;重点企业集团产销集中度上升;汽车出口创新高,连续两年高速增长;新能源汽车产销较快增长;行业经济效益呈现一定增长。受宏观政策调整及上两年增速较高双重因素叠加影响,2011年     

动态资讯

商用车产销明显下降中国工业协会公布最新统计数据,由于今年1月是两节同聚,使得有效工作日较往年减少和受上年同月产销基数较高等因素影响,汽车产销环比和同比均呈明显下降,其中商用车降幅高于乘用车。1月,客车产销2.53万辆和2.67万辆,环比下降3 7.81%和32.30%,同比下降21.93%和     

10月汽车销售增幅回落 商用车降幅扩大

据中汽协公布的2011年10月汽车产销数据显示,10月,汽车销量152.48万辆,环比下降7.37%,这也是2011年车市连续4个月环比增长后再现负增长。乘用车受节能补贴政策影响,销售环比明显回落,商用车降幅略有扩大。     

[2020年3月车市]中国

据中国汽车工业协会发布的统计数据显示,2020年3月,汽车产销降幅收窄;乘用车降幅大于行业总体;商用车同比降幅明显缩减;新能源汽车“九连跌”;出口同比微增。一季度,汽车累计产销同比降幅均超四成;新能源汽车下降幅度大于50.0%;商用车出口跌幅明显超出行业总体。     

动态资讯

2月份商用车产销略有下降中国工业汽车协会公布最新统计数据,2月份,商用车产销分别完成24.21万辆和24.27万辆,比上月分别下降29.5%和21.4%,比上年同期分别下降30.3%和31.4%。1-2月份,商用车产销分别完成58.55万辆和55.17万辆,比上年分别下降0.5%和5%。在五大类商用车品种中,半挂牵引车和货车非完整车辆市场表现不佳,降幅远高于其它商用车品种,     

连续3个月卡车月销量同比为负,中汽协会预测2021年商用车产销降幅为4.5%

根据2021年7月9日中汽协会信息发布会披露的数据,由于乘用车受芯片供给不足、商用车受排放标准切换影响,继5月后,6月汽车产销量继续呈现明显回落,销量增速较5月已由正转负。基于上半年的数据表现,中汽协会副总工程师徐海东代表协会对2021全年的汽车走势进行了预判:汽车总销量2 700万辆,同比增长7%;其中乘用车销量2 200万辆、同比增长9.5%,商用车销量490万辆、同比下降4.5%。     

新闻

正2018年一季度汽车销量微增2.79%新能源汽车持续走高2018年一季度,我国汽车产销量分别达到702.22万辆和718.27万辆,其中,产量同比下降1.36%,降幅较2018年1-2月收窄1.45个百分点,而销量则增长2.79%,增速比1-2月提升1.07个百分点。中汽协会副秘书长师建华表示,"2018年一季度我国汽车销量走势与往年吻合,这也说明我国汽车市场正处于稳定增长状态。"乘用车方面,2018年一季度,国内乘用车共销售610万辆,同比增长     

[2020年2月车市]中国

产销总体概述:2月产销量均呈十位数,同比降幅近八成,乘用车表现低于行业总体2020年元月下旬突如其来的新冠肺炎疫情快速蔓延,给我国的经济和人民的生活带来巨大的影响。受疫情的波及,2月份汽车行业产销出现大幅下滑。生产端,企业因复工进度慢、零部件配套供应等问题导致产出水平较低;消费端,产品消费停滞,市场需求受到严重抑制,这将对上半年汽车市场产生重大影响。     

3月车市回暖 商用车回暖较快

2012年4月11日,中汽协发布了3月份产销数据.在经历了2个月的低迷之后,中国汽车市场在春天开始回暖.3月份汽车产销表现良好,比前2个月有较大的反弹,为历年3月份产销最高水平,其中商用车环比增速高于乘用车.     

2015年2月汽车工业经济运行情况

<正>据中国汽车工业协会统计分析,2015年2月汽车产销环比明显下降,同比略有下降。乘用车产销量增幅同比略有减缓,商用车产销量降幅依然明显,具体数据如下。汽车产销月度同比略有下降2月我国汽车产销总量较低,环比出现较快回落,同比产销总体微弱下降。2月汽车产销分别完成163.18万辆和159.33万辆,环比分别下降28.7%和31.3%,同比分别下降0.4%和0.2%。1至2月,汽车产销分别完成391.91万辆和391.29万辆,同比分别增长6.2%和4.3%,增幅同比分别下降5.2和6.5