关于加强素质教育培养创新人才的实践与思考

通过更新教育观念和培养创新人才的实践,提出了实施素质教育的几点思考。     

高校为西部大开发培养交通人才初探

分析了西部大开发中交通建设人才缺乏的现状,提出了全国交通类高校（院、系）为西部培养交通人才的现实途径,并阐述了相应的培养措施。     

加大交通教育投入 促进西部大开发

本文从西部地区人才与教育的现状入手,在分析了西部地区人才资源与交通教育状况的基础上,阐述了西部交通人才与教育存在的问题,提出了加快西部交通科技与教育发展的对策与措施。     

试论高校培养科技创新人才

高校培养科技创新人才，教师必须树立素质教育观念,既要培养学生的科技创新思维，又要培养学生的科技创新能力。学校必须营造科技创新人才的环境,营造创新的氛围。     

对培养和选拨距世纪征稽人才的思考

对如何培养和选拨一批思想作风过得硬，德才兼备的跨世纪征稽管理干部提出选拨要求，并对人事部门如何提高自身建设作简要介绍。     

对培养创新人才的思考

创新是人类走向文明的基因，是民族进步的灵魂；一个国家要发展，要富强，根本措施是培养创新人才。培养创新人才是高等教育的中心任务，高教改革应围绕培养创新人才的目标进行，应建立利用创新人才培养的体制和机制。培养创新人才的教学机制中，关键在于提供产生创新人才的系列思想框架并物化为实际环境。     

论高等学校与西部交通人才资源开发

论述了西部交通人才资源开发面临的严峻形势，阐明了高等学校在西部交通人才资源开发中的地位和作用，并提出了高等学校应采取的对策和措施。     

模糊决策在开发西部地区对外交通运输中的应用研究

根据我国西部地区经济发展的特点,分析了西部地区发展对外交通的重要性,提出了利用模糊决策技术建立综合评价运输通道的指标体系和进行各种对外交通运输通道综合比选的方法,并以成都、重庆两城市为例对其对外交通运输的各条通道进行了综合比选。     

试论西部地方品牌策划

本文从分析西部地方品牌的发展现状及存在的主要问题入手，提出和论述了西部地方品牌创新发展需要“策划”先导的重要性，并从西部地方品牌战略，品牌要素、品牌形象、品牌营销及品牌实施等方面阐述了西部地方品牌策划的几个关键问题。     

基于创新人才培养模式的教育理念思考

文本以国内5所财经院校的＂财会人才培养模式创新实验区＂为例,研究创新人才培养模式的教育理念和实现路径。     

改革航海实验教学,建立人才培养创新平台

为满足STCW78/95公约的要求,适应国际航运市场对人才结构的需求,培养创新型高级航海人才,本文通过对当前航海实验教学现状的剖析,提出了改革航海院校实验教学、提高学生创新能力的方法以及改进实验室管理的具体措施。     

十堰市高层次创新型科技人才队伍建设

在对十堰市高层次创新型科技人才队伍现状分析的基础上,对十堰市未来10年人才需求进行了预测,提出了人才队伍建设的战略目标、战略重点和实施保障.     

科学社会主义中国化的实践形态及其发展逻辑

实践形态的科学社会主义中国化指的就是科学社会主义普遍原理同中国革命、改革及现代化建设实践相结合并不断形成中国特色社会主义革命及建设道路的历史过程;总的来说,伴随着＂问题与主义之争＂—＂新民主主义道路＂—＂建设有中国特色社会主义道路＂—＂发展中国特色社会主义道路＂的发展,实践形态的科学社会主义中国化逐步实现由奠基阶段—过渡阶段—形成阶段—发展阶段的历史性转变。     

江苏海洋经济发展人才培养的分析与思考

人才匮乏是制约江苏海洋经济发展的重要因素之一。文章针对江苏海洋经济发展现状,指出江苏海洋人才队伍建设面临严峻的考验,已经成为江苏实施国家海洋战略、振兴"海上苏东"的重大障碍,并提出了加强江苏海洋人才队伍建设的若干对策。     

我国发展物流业切入点的思考

物流业是一个历史范畴, 随着生产力的发展, 它从单纯的“物的流动”逐步演变为以物的流动为轴心的庞杂的服务系统。分析了物流业发展的动力(条件)、发展阶段及其基本特征、物流系统的层次结构及其在发展中的地位和作用。指出我国幅员辽阔, 经济发展不平衡, 在推动物流业发展时各地应区别发展阶段来选择发展的切入点, 不能盲目移植现代物流发展的模式     

西北铁路网建设的区域环境特点及发展思路综述

通过对西北铁路发展的区域环境特点以及发展的内外动力的分析,综述了西北区域内和与西南、东部建立大通道的两种不同思路。     

西部地区建立综合物流中心初探

以西部大开发和中国加入世贸组织为背景，以西部经济发展为立足点，分析了西部地区建立综合物流中心在经济、社会、科技等方面的有利环境，展望了由此交给整个社会带来的好处，阐明了建立综合物流中心可能会存在的一些问题，并给出了政策、资金、基础建设和人才教育等各方面的合理建议。