共查询到20条相似文献,搜索用时 46 毫秒
1.
2.
一、制订中长期汽车发展计划,形成自主开发轿车能力 韩国大宇汽车公司创建于1967年,就其生产规模及汽车产量目前为韩国的第三大汽车公司。1995年汽车产量为45.4万辆(其中轿车为44.5万辆),汽车销售量为44.6万辆(其中轿车为43.9万辆)。全年汽车出口总量为24.8万辆(其中轿车为24.7万辆),其汽车出口销售量占总销售量的53%。而现代汽车公司与起亚汽车公司的相应比例为42%和36.3%。 相似文献
3.
为研究混凝土收缩性能,以单因素水平筛选实验为参考,建立L9(34)正交正交实验模型,运用SPSS 18.0软件对其结果进行差异显著性分析。结果表明,影响混凝土收缩性能的因素主次关系为:水泥用量〉水灰比〉龄期〉含气量〉粉煤灰掺量〉矿渣粉掺量。混凝土收缩最佳条件为:水泥用量为400 kg/m3、水灰比为0.45、龄期为45 d、含气量为6%、粉煤灰掺量为5%、矿渣粉掺量为30%,在此条件下,混凝土的收缩量为281×10-6。通过实验,为混凝土性能的提升和改进提供一定的参考依据。 相似文献
4.
低速GMLAN是1个星形连接。各元件简称的含义:XBCM集防盗和车身模块一体(国内上市的车辆无该元件),IPC为仪表,IMMO为防盗模块,DIC为驾驶员信息中心,FATC为空调控制模块,RFA为无线遥控接收器,BCM为车身控制模块,SDM为安全气囊控制模块,DLC为数据诊断接口。 相似文献
5.
任何一种前照灯的光学系统由三部分组成:光源、金属冲压的抛物面反射镜、配光镜。其它部件还有灯壳、后罩、灯座、调节机构等,这些将随前照灯的设计不同而有所差异。图1是依维柯二代产品前照灯的剖面图,其中1为光源,2为可调节抛物面反射镜、3为配光镜,4为灯泡,5为后罩,6为灯座,7为位置灯。 相似文献
6.
1工程概况
该项目位于广州市东山区大沙头东船上街1442号,北临18米宽的城市规划路,西靠10米宽的东船上街,南向为小区集中绿化带,东向是已建的九层小区B栋楼。东山区位于广州市的市中心,也是广州政治、经济、文化的中心,而且大沙头位于珠汀边上,所以建设方将“东山江岸华庭”这个项目定位较高,收楼标准为精装修。该项总用地面积8000m^2,总建筑而积29877m^2。其主要功能为:地下2层平时为车库,战时为六级人防兼设备用房,地下一层为车库和部分设备用房,1—3层为商场,4层为结构转换层(架空绿化),5~32层为住宅。建筑总高度为98.9米,属于一类高层商住楼,耐火等级为一级。 相似文献
7.
8.
正日本白虹桥(Hakkou Bridge,见图1)为上承式悬带桥,桥长75.688m,跨径72.888m。跨中主桁架高5.930m,基本挠度为3.561m,桥面宽9.230m。下部结构为倒T式桥台,桥台基础为直径3.5m、长11m的桩基础。上部结构混凝土强度为40 MPa,下部结构混凝土强度为30MPa。钢筋采用SD345、SD490高强度钢筋。斜腹杆为方形截面,尺寸为250mm×250mm,采用SM570W制作。桥面板布 相似文献
9.
正如图25所示为高速GMLAN模块连接示意图及各模块名称和安装位置。其中图标为黄颜色显示的K109前视摄像机模块为选装配置。如图26所示为底盘拓展GMLAN模块连接示意图及各模块名称和安装位置。其中大灯高度调节控制模块和远程雷达模块为选装配置。车身高 相似文献
10.
为了客观合理地确定内马铁路内罗毕公园生态选线方案,采用层次分析法,结合研究区的现场实际情况,从生态破坏、施工难度和工程造价三个方面构建了3单元11评价指标选线方案模型,并对内罗毕国家公园生态选线的3种方案进行了评估。结果表明:指标权重最高为植被破坏面积、安全防护和建设成本,权重均为0.18;其次为施工周期,权重为0.10;权重最低的为植被恢复成本,权重为0.03。3种方案的难度系数明显不同,方案1的难度系数最小,其值为0.315,方案3的难度系数次之,其值为0.598,方案2的难度系数最大,其值为0.671。分析数据表明,方案1为最优方案,建议优先采用。 相似文献
11.
12.
13.
1 CM5901机型 本机型为地址机型,解码方法如下:打开机底处外壳,在电路板上找到TD1.2.3.4.5.6的焊点。对应焊接得出以下密码(注:接的意思为连接,其余的为断开,请在电路板上找到0.047U/5.5V电容断路放电后,再供电给音响输入密码):接3密码为25123,接2.3.4.6密码为16326,接2.3.6密码为26266,接1.2.3.4.5密码为23543,接2.3.4.5密码为33111。 相似文献
14.
15.
为了在隧道火灾后准确迅速地对衬砌损伤程度进行判断,首先应用层次分析法,确定了影响衬砌损伤的各因子权重,然后应用灰色理论对不同温度量级及不同烧蚀时间下的衬砌损伤程度进行了灰色综合评判,并确定其损伤等级。得到残余强度系数指标的权重最大为0.6;温度量级为400℃,烧蚀时间为2 h和4 h,其损伤等级都为2度;温度量级为600℃,烧蚀时间为2 h和4 h,其损伤等级都为3度;温度量级为800℃,烧蚀时间为2 h,其损伤等级为3度,烧蚀时间为4 h,其损伤等级都为4度;温度量级为1 000℃,烧蚀时间为2 h,其损伤等级为4度,烧蚀时间为4 h,其损伤等级都为5度。结果表明:衬砌的损伤主要为强度的损失。400℃时,其结构整体承载力不会受到显著影响;600℃时,受到显著的影响;800℃时,结构的整体承载力已临近失效状态,但仍有少量的残余承载力,1 000℃时,已经失效。温度越高,衬砌损伤等级越高;烧蚀时间越长,衬砌损伤等级越高;但是,温度的影响比烧蚀时间大,所以当隧道内发生火灾时,应当重点控制火灾的温度。 相似文献
16.
上海市耀龙路桥主桥为下承式钢结构系杆拱桥,为单跨跨径152 m,一跨跨越川杨河。主桥标准宽度为40.5 m,引桥为预应力混凝土连续箱梁。该工程采用EPC总承包的管理模式实施。该文重点介绍主桥的设计和施工特点。 相似文献
17.
支井河大桥为沪蓉西高速公路的一座控制性桥梁,主桥为430m上承式钢管混凝土拱桥,设计中对总体方案及上部构造进行了详细地比较分析。主拱肋为钢管混凝土,连接系为钢管结构;拱上立柱及盖梁构造为钢箱结构;桥面系为预应力混凝土小箱梁。主要施工方案为缆索吊装方案,设计时对施工中的抗风性能进行了详细地验算。 相似文献
18.
19.
美国了为适应日益激烈的国际市场竞争并满足苛刻的环保要求,成立了新一代汽车组织-PNGV。其制定的未来轿车的开发目标。一为研究缩短设计,制造时间和降低成本的技术;二为应用商业上可行的先进技术改造传统汽车;三为开发一种燃料消耗量为3L/100km的中等排量轿车。 相似文献