低碳经济下水路运输经济发展研究

我国水路运输资源较为丰富,各地根据国家经济发展战略提出了发展水路经济的相关规划,对实现新形势下的低碳经济发展有重要意义。本文对低碳交通和低碳经济的基本理论进行了研究,对我国水路运输的发展情况和趋势进行了阐述,重点探讨了低碳经济下水路运输经济发展的优势,希望能为相关行业提供参考。     

基于低碳经济下的公路运输经济发展探讨

公路运输经济发展水平对国民经济发展具有重要促进作用,是我国持续推进城市化建设的重要环节。但新时期我国公路运输经济的高速发展所带来的能源消耗和环境污染问题也在日益加剧,要推动我国经济实现健康稳定的可持续发展,则需要加强低碳经济、生态经济和循环经济的协同进步,形成资源节约型交通运输干线,进一步减少公路运输带来的能源消耗。基于此,本文针对低碳经济背景下的公路运输经济发展展开研究,并提出策略,以供参考。     

低碳经济背景下公路运输经济发展策略分析

随着绿色低碳经济理念的兴起,公路运输行业亟需实现低碳交通。低碳交通运输的发展途径是多种多样的,其中包括技术性减碳、制度性减碳。在公路运输经济发展的过程中,低碳经济需要在运输之间对各项物品进行资源的量化降低,在源头上最大地减少损害环境问题。因此,公路运输行业要在低碳经济发展的前提下,不断提升资源利用率,努力做好运输行业的节能减排。基于此,本文从低碳经济管理视角出发,对公路运输经济发展的现状进行分析,并提出低碳经济背景下公路运输经济发展的策略,期望通过本文的研究能为低碳经济下公路运输经济的发展提供思路,更好的实现社会和经济的可持续发展。     

浅析低碳经济下的物流运输经济发展

本文以低碳经济下物流运输经济的发展策略为研究主题。首先阐述了低碳经济和低碳物流运输的意义,分析了低碳经济下物流运输经济的现状和问题,并有针对性地提出了发展策略,如：强化低碳发展理念、合理规划运输路线、创新先进运输方式和优化设备、减少物流运输污染、政府鼓励企业转型等,以期为相关领域提供参考和借鉴。     

交通运输与经济发展协调程度的定量评价

运用大系统的理论与方法,建立了一类反映交通运输与经济协调发展程度的综合指标－协调发展指数,并建立了定量分析模型,提出了相应的定量评价计算方法。最后,运用该方法对某市交通佤经济的协调程度进行了实例分析。     

现阶段交通运输经济效益提升路径

交通运输行业关系国计民生,在新发展背景下,交通运输经济面临着更多的机遇与挑战。结合新的发展机遇,要提高交通运输经济效益,不断做好资源优化配置工作,以发展的视角解决交通运输经济中存在的问题,促进交通运输行业的良性发展。     

低碳经济下农产品绿色物流发展路径探索

绿色物流是确保农产品安全快速运输的关键环节,同时与当地国家提出的低碳经济发展要求相吻合。因此积极探索并完善农产品的绿色物流发展模式,对于提升我国的农产品生态化产业链发展有着重要的意义。通过阐述绿色物流在农产品领域发展以及国家低碳经济发展中的重要性,并分析我国农产品绿色物流现状,从而提出农产品绿色物流发展的有效途径。     

水运发展峰会献计低碳交通运输建设

8月16日，由交通运输部水运科学研究院主办，中国航海学会、中国交通报社等单位协办的“低碳交通运输——水运发展峰会”在北京举行，与会代表共商低碳交通运输及水运发展的重要任务和解决方案，     

加快建立以低碳为特征的交通运输体系——交通运输部副部长高宏峰

交通运输行业全年耗能量占全社会耗能量的7%～8%,年石油消费量约占全社会的36%。无论从减少温室气体排放,还是从降低对石油资源的过度依赖、保障国家能源安全来说,都应该承担相应的节能减排责任。     

“互联网+”视域下交通运输经济发展思考

“互联网+”是当前社会发展的一个新趋势,在此环境下信息技术开始成为各个行业发展的动力来源。交通运输是带动地区经济发展的重要保障,新时期交通运输部门有必要融入到“互联网+”视域中,加强对现代化信息技术的应用,优化交通运输流程,促进交通运输经济的发展。因此,本文主要就“互联网+”视域下交通运输经济发展展开讨论,并分析了“互联网+”对交通运输经济产生的影响等内容,希望可以给交通运输部门人员以借鉴,充分发挥技术优势,促进交通运输经济创新转型。     

交通运输对城市经济发展的促进与影响

本文从交通运输的内涵入手,对城市经济发展同交通运输之间的关系进行了详细的分析,并重点讨论交通运输对城市经济发展的促进作用以及当前交通运输中所存在的一些问题;最后,对交通运输对城市经济发展的促进与影响分析而出的结果,提出了具有针对性的相关建议,以供参考。     

2015年：交通运输迎来“低碳”

目前,交通运输能耗约占全国总能耗的8%左右,2009年我国仪源于石油消费的二氧化碳排放量中,交通运输,仓储和邮政业占18.9%. 记者从6月24日交通运输部的新闻发布会上获悉,交通运输面临的四大突出问题是:能耗刚性需求增长快;能源利用效率有待进一步提高;基础工作还比较薄弱;节能减排科技成果转化率还较低. 交通运输部一直以来高度重视节能减排工作,注重促进交通运输行业节能减排工作相关的政策法规的制定,取得了一定的成效.2008年,交通运输部制订了<公路、水路交通实施<中华人民共和国节约能源法>办法>、<公路水路交通节能中长期规划纲要>、<关于交通运输行业深入开展节能减排工作的意见>.2009年,印发了<资源节约型环境友好型公路水路交通发展政策>、<道路运输车辆燃料消耗量检测和监督管理办法>.     

新时代杭州交通运输经济的挑战与策略

交通运输是我国国民经济发展的重要支柱。杭州作为国家重点发展城市,交通运输对杭州的经济发展、城市功能提升起到了重要作用;在经济形式不断变化的背景下,杭州交通运输经济也在持续发展壮大。本文将重点对新时代杭州交通运输经济面临的挑战进行分析,并针对性地提出解决策略。     

交通运输与经济协调发展分析模型及其应用

运用定量分析的方法分析了交通运输与经济之间的协调关系，探讨了灰色系统协调模型，并将其用于判断我国前期交通运输与经济之间的协调关系，这不仅为分析交通运输与经济的协调发展提供了较为完善的方法体系，而且为解决我国交通运输发展的滞后问题提供了科学的参考依据。     

基于大数据的交通运输经济分析与优化策略

随着信息技术和互联网的飞速发展,大数据已经成为了当今社会的一个热门话题。大数据在交通运输经济分析中的应用也日益受到关注。本文首先探讨了大数据的特点和研判,然后分析了大数据在交通运输经济分析中的应用,包括其优势和挑战。接着介绍了基于大数据的交通运输经济分析方法,最后提出了基于大数据的交通运输经济优化策略。通过对大数据在交通运输经济分析中的应用进行深入研究,可以为交通运输经济的发展提供有力的支持。     

建设低碳交通运输体系 共谋绿色水运发展 “低碳交通运输——水运发展峰会”在京举行

8月16日,交通运输部水运科学研究院（以下简称＂水科院＂）主办的＂低碳交通运输——水运发展峰会＂在京举行,交通运输部副部长高宏峰参加峰会,并发表了《加快转变发展方式建设低碳交通运输体系》的主题演讲。围绕＂战略政策、低碳交通、绿色港口、绿色船舶＂四个专题,来自交通运输部的相关领导、专家,国务院各有关部委、各地方交通主管部门、著名科研院校和港航企业的高层领导和权威专家等27位国内外嘉宾发表了演讲。     

低碳经济下的液化天然气船舶市场

随着世界对二氧化碳减排的关注,天然气的使用越来越广泛。在低碳经济的要求下,随着国际LNG(Liquefied Natural Gas)市场需求的逐步回暖,LNG贸易量也会持续增加,LNG船舶需求量将越来越大。在全面分析研究世界天然气需求现状及发展、世界LNG需求现状及发展、世界现有LNG船队结构及发展趋势的基础上,预测未来世界LNG船舶的需求,结合世界LNG船舶的建造能力,分析LNG船舶市场。现阶段,我国各大船厂积极研发LNG船的建造技术,扩大我国LNG船的建造能力,势在必行。     

客滚运输在低碳经济发展中大有可为

客滚运输具有污染轻、能耗小、占地少、成本低、运能大的比较优势,将在低碳经济发展中发挥出越来越大的作用。     

低碳交通运输试点城市增至26个

建设低碳型交通基础设施、推广应用低碳型交通运输装备、建立健全交通运输碳排放管理体系……从今年起到2014年,北京、昆明、西安等16个城市开展第二批低碳交通运输体系建设试点工作,交通运输节能减排专项资金中将列出部分资金,采取“以奖代补”方式支持试点。目前,试点城市增至26个。     

浅谈“互联网+”背景下交通运输经济发展的策略

互联网技术的运用,不仅使城市的交通资源得到了最优的分配,而且能够迅速地进行数据的传输和加工,使得人们可以自由选择出行时间、路线和方式,并能及时进行位置掌握沿途的情况,有效消除了信息不对称的问题,降低了城市的交通拥挤率。本文对我国的交通运输经济进行了深入探讨,重点针对我国城市交通发展面临的问题,给出了一些最优解决方案,提出了相应的优化对策,以期为推动我国城市轨道交通的持续发展提供思路。