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通过某路段路肩衡重式高挡土墙的破坏实例,对该挡土墙进行了结构计算,获得了保证抗滑能力、抗倾覆能力和截面抵抗强度的可靠数据,并对路肩衡重式高挡墙的受力分析作出了评价。 相似文献
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高聚物注浆补强在高速公路路面维修过程中的应用 总被引:7,自引:0,他引:7
高聚物注浆补强在高速公路路面维修过程中的成功应用,为因路面基层强度不足而导致路面破坏的迅速修复,提供了很好的技术措施. 相似文献
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在软土地基上的低路堤公路,应采取有效的处理措施,以防止在开放交通、受到交通荷载的往复作用后,出现路面不平整、路面破坏、水毁、翻浆等病害。 相似文献
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徐立宾 《交通世界(建养机械)》2014,(17):38-39
工程概况
保阜高速公路K58+570~K58+757段地处山岭重丘区.该段路基右侧为一天然坑,若按标准横断设计放坡,工程数量巨大.因此在此处设置衡重式路堤挡土墙节省占地,确保工程质量。在施工期间由于变更要求,需对该段路基标高进行调整,需要增加填方0.5~3.8m不等。由于路堤墙已施工完成,增加填方后原挡墙不能满足支挡要求。拆除重做将无法满足工期要求。所以需要在不破坏路堤墙的前提下对墙体进行加固处理.以满足路基增填后路基整体稳定性,确保按时完。 相似文献
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鉴于公路排水问题容易导致众多公路路基路面病害,公路施工中必须采取有效的措施进行排水。从而确保高速公路路基路面的稳定性、强度以及安全性。结合某公路施工实例,系统地探讨了排水施工技术措施,同时综合考虑周边环境因素,从整体的角度进行考虑,在满足预期使用要求的基础上,创造出景观上整体协调、综合效益较高的高速公路排水体系。 相似文献
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喷锚网支护可提高高边坡岩土的结构强度和抗变形刚度,增强边坡的整体稳定性。根据丹本高速公路16标段高路堑边坡采用喷锚网支护的工程实践,本文介绍了喷锚网支护的设计方案、材料要求、施工措施,以供工程技术人员借鉴。 相似文献
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低山丘陵区域修建高速公路,路堑高边坡时有发生,其稳定性一直是工程界关注的热点问题。基于此考虑,依托低山丘陵区某高速公路路堑式路基工程实例,首先借助现场测试侧向位移和竖向沉降数据,分析边坡支护结构的位移变化规律;借助有限元分析软件ABAQUS,建立路堑式路基边坡三维数值模型,结合边坡稳定性分析的强度折减理论,对边坡的安全储备进行计算。研究结果表明:低山丘陵区路堑式高边坡采用坡底挡土墙和坡面肋拱式面墙后集成支护方案后,边坡变形整体较小,安全系数达2.9,证明护坡结构能够满足高速公路路堑式高边坡整体稳定性设计要求。研究成果能够为类似工程实践提供参考依据。 相似文献
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张立肖 《交通世界(建养机械)》2010,(1):156-157
引言
地下连续挡墙以分段施工.逐段浇筑为整体,适用于平面尺寸、形态复杂及特殊地质的地下构筑物。在泥浆护壁的条件下完成作业.无挤土、无振动.对周围环境影响很小。地下连续墙除挡土隔水外,还可以作为承重结构的一部分。本文主要介绍地下连续挡墙作为承重结构的基础工程施工工艺及措施。 相似文献