郑州局集团公司运输结构调整对策分析

为推进实施"公转铁"运输结构调整,实现货运增量目标,概述郑州局集团公司运输现状,预测运输主要品类增量及货源分布。针对郑州局集团公司运输结构调整中存在的市场需求与运输能力不匹配、管内运输组织难度大、市场需求变化对货运组织影响大等问题,从扩大运能基础、优化运输方案、提升服务质量、稳定核心市场、完善工作机制等方面,提出加快点线建设、调整车流径路、改善运输条件、做好物流衔接、完善产品设计、抓好大宗货源和重点客户、加强运输调控、建立协调机制等促进运输结构调整的对策。     

关于上海局实施路企直通运输工作的几点思考

作者对上海局实施路企直通运输这一新兴运输组织方式进行了探索。阐述了实施路企直通运输在深入挖掘运输潜力、有效服务区域经济发展、促进谋求货运增量等方面的重要意义。探讨了在上海局实施路企直通运输具备的路企达成共识、稳定运量运能、有效的技术条件支持、规章制度保障的四个客观条件和四种组织方式。分析了上海局实施路企直通运输的推进情况，以及在线路信号条件、装卸机械和计量安全捡测设备、信息系统对接、日常调度指挥和路企联合协作等方面存在的问题。对进一步优化直通运输工作．在完善路企直通运输长效机制、提升日常调度管理水平、优化作业组织方式、科学界定标准和责任、协调企业进行内部线路设备和技术装备改造等方面提出了自己的思考。     

太原铁路局完成“三线增量”方案的对策

针对侯月线、石太线、丰沙大线在"三线增量"中存在外部条件制约影响、运输方案不完善等主要问题,通过采取加大运输组织力度,最大限度满足增量;优化生产力调整,创新运输组织手段等对策。在此基础上,相关铁路局应根据市场变化对"三线增量"方案车流安排适度调整,最大限度地发挥"三线增量"方案的作用。     

挖潜扩能提效增量走内涵扩大再生产之路

实施铁路局直管站段后,消除了运输资源配置相互掣肘的弊端。通过分析运输组织工作中存在的主要问题以及挖潜提效的条件,提出实现挖潜扩能、提效增量的主要途径,包括提高运输效率,加强专业化管理和车站管理,优化运输组织,建立健全工作机制。     

西安局集团公司“货运增量行动”对策探讨

随着国家"调整运输结构,增加铁路货运量"政策的落实,市场对铁路运力配置和需求提出了新的要求。根据西安局集团公司三年"货运增量行动"目标,在分析陕西煤炭资源,以及西安局集团公司货运现状的基础上,针对陕北榆林地区无技术作业站影响运输效率、包西通道能力受多种因素影响受限,以及新丰镇枢纽、安康东枢纽不畅影响陕煤外运等问题,结合西安局集团公司货物品类单一、货源地集中、主要以铁路专用线运输为主的特点,提出简化铁路专用线建设程序、加快铁路在建项目实施进度、增强运力保障能力、优化运输组织方案等货运增量方案对策,以保证货运增量目标的实现。     

桂林铁路旅客运输市场分析与运输组织的优化

桂林铁路在运能与运量矛盾突出的情况下，通过加强旅客运输市场研究，提出优化桂林铁路旅客运输组织、实现内部挖潜扩能和增运增收的方案，经实施取得了良好效果。     

包神铁路重载运输发展的建议

随着新准铁路、塔韩铁路专用线及甘泉线的开工建设,包神铁路将发展为神华煤炭运输通道的核心干线和集运枢纽。为此,针对目前包神铁路运输能力已接近饱和,严重制约了其长远发展目标的问题,提出了实施重载运输及运输组织方式优化的具体方案,以实现合理优化扩能、提升运输效率的目的。     

西北区域各铁路局优化资源配置运量实现增长

<正>为进一步促进西北地区运输上量,铁道部出台了西北区域运输提效扩能方案,并于2010年7月1日起与暑期运行图一同实施。该方案实施以来,西北区域各铁路局优化运力资源配置,强化安全管理和运输组织,实现了新运行图的顺利交替和     

关于瓦日线货运增量对策探讨

瓦日线是国家铁路网中重要的"西煤东运"能源运输通道,增量潜力巨大。为促进瓦日线货运增量,在阐述瓦日线运输现状的基础上,针对专用线建设进度滞后、下游接卸能力不足、车流结构欠合理、机辆运用欠匹配、设备保障能力有待加强等存在问题,提出实现瓦日线货运增量对策,即:加快专用线及装车点建设,实施接卸能力适应性改造,扩展运力辐射范围,增强机辆和设备保障能力,优化运输组织方案等释放瓦日线运输能力,提高运输效率效益,为重载铁路和合资铁路运营提供参考。     

大秦线重载列车机车交路优化方案探讨

结合大秦线重载运输特点,通过对大秦线的运输组织、机车运用、机车整备、机车修制、人员使用等方面进行分析,阐述了优化大秦线机车交路的现实意义以及近年来优化机车交路所取得的成效。针对当前大秦线增运方案实施过程中的制约条件,就如何进一步优化机车交路以有效缓解运输增量与设备、人员使用的矛盾提出改进方案和建议。     

侯月通道运输组织优化的思考与实践

为解决侯月通道通过能力制约郑州局集团公司货运增量的问题,在阐述侯月通道概况的基础上,针对侯月通道运输组织存在的设备缺陷、机车交路运用、机力机班、解编能力问题,提出相应的设备缺陷整治方案、机车交路运用调整方案、车流组织方案、调度指挥优化方案、设备保障方案,在侯月通道运输实际中逐步实施,为郑州局集团公司铁路货运增运增量提供充足的运力保障。     

巩固提速调图成果 深入推进运输集约化 为和谐铁路建设作出积极贡献——在全路货运营销工作会议上的讲话(摘要)

2007年1—7月,铁路货运量实现大幅度增长,运输效率持续提升,重点运输得到有效保证,车流径路调整和产品结构优化效果明显,各项重点工作稳步推进。货运工作要充分发挥新图效应,促进货运量保持高速增长;科学安排计划,全力以赴确保重点物资运输;精心组织运输,切实提高运输效率;组织开好方案列车,积极支持专业运输发展;加快建设战略装卸车点,推动运输生产的规模化发展;加快实施大客户战略和货运办理方式改革,促进货运经营的集约化发展;加快推进信息化建设工作,着力提高货运服务质量。     

铁路新线施工组织和紧邻既有线运输组织的协调管理分析

结合新建沪宁城际铁路Ⅲ标段建设管理实践经验,分析了新线施工与既有线运输间相互影响和制约的关键因素,分别对施工组织与运输组织进行了优化,并考虑施工组织与运输组织的总体情况,在综合协调"点、线、流"三者关系的基础上提出:解决上述问题需要从加强建设施工部门与运输部门的相互配合,科学制定施工组织方案,落实施工计划与安全协议,开展综合施工与全过程协调控制等方面来实施新线施工组织与既有线运输组织的协调管理等措施,以满足提速建设标准,保证工期、质量,确保既有营业线的正常运行,最终实现施工运输整体效益的最优化。     

运输结构调整条件下铁路货运增量对策探讨

自国务院实施运输结构调整政策以来,"公转铁"运输需求不断增长,铁路货运市场需求出现新变化。在分析国家运输结构调整政策及铁路货运增量目标的基础上,研究铁路大宗货物及零散高附加值白货市场需求变化,重点关注沿海港口煤炭下水和铁矿石疏港运输,针对煤炭、铁矿石、集装箱、商品汽车、冷链等不同类型运输特点,从货源货流组织、运输产品供给、点线能力提升、运输组织优化、设施设备保障等方面提出货运增量对策,为铁路货运增量决策提供参考。     

大秦线重载列车机车交路优化方案探讨

结合大秦线重载列车运输的特点,通过对大秦线的运输组织、机车运用、机车整备、机车修制、人员使用等方面进行了分析和探讨,阐述了优化大秦线机车交路的现实意义以及近年来优化机车交路所取得的成效.并就当前大秦线增运方案实施过程中所受到的制约条件,如何通过进一步优化机车交路以有效缓解运输增量与设备、人员使用的矛盾提出改进方案和建议.     

北京铁路局压缩货车周转时间对策的思考

阐述了压缩货车周转时间对经济效益的影响,在分析货流因素、设备因素和运输组织及管理水平因素对货车周转时间影响的基础上,从建设战略装车点、实施大宗货物直达列车运输、抓好调度第一班基础工作、货物列车客运化管理、实施机车交路拉通方案、优化丰沙大线运输组织、整合专用线等方面,提出压缩北京局货车周转时间的运输组织对策。     

郑州局集团公司推动“公转铁”运输增量

正中国铁路郑州局集团有限公司科学制订运输方案,紧盯重点项目,用好信息平台,推动"公转铁"运输增量。2018年5月1日至14日,该局集团公司日均装车7 189车,同比多装250车。郑州局集团公司组织各货运站营销小组走访调研管内大中型企业,分析企业在运输价格、到达时限、产能转变等方面重点关注的问题,确定"公转铁"阶段增量目标和推进计划,科学制订     

优化运输组织实现神华铁路重载运输

包神、神朔和朔黄铁路是组成西煤东运不可分割的联合体，承担着神华煤炭由西部煤田至东部港口主要运输任务。目前运输能力已接近饱和，制约了长远发展目标。实施重载运输及其运输组织方式是神华铁路运输系统下三家铁路亟需探讨的课题。通过对神华铁路运输系统的设备及运输模式现状分析，从铁路挖潜扩能角度出发统筹考虑，就如何合理优化扩能和运输组织提出具体方案。     

提高安康东站运输组织能力的思考

针对安康东站地理位置、车站布局、行车系统等现状及站改情况,在阐述调整运行图后实际货物列车到发、车流构成等影响因素的基础上,通过对车站能力适应性的分析,提出提高列车接发效率、提高列车解体效率、优化分工提高组织水平等优化运输组织的措施,以及实现场站合理分工、增设机车出入段线路、增设西康下行客车线等发展安康东站的建议。     

巩固提速调图成果深入推进运输集约化为和谐铁路建设作出积极贡献——在全路货运营销工作会议上的讲话(摘要)

2007年1-7月，铁路货运量实现大幅度增长，运输效率持续提升，重点运输得到有效保证，车流径路调整和产品结构优化效果明显，各项重点工作稳步推进。货运工作要充分发挥新图效应，促进货运量保持高速增长；科学安排计划，全力以赴确保重点物资运输；精心组织运输，切实提高运输效率；组织开好方案列车，积极支持专业运输发展；加快建设战略装卸车点，推动运输生产的规模化发展；加快实施大客户战略和货运办理方式改革，促进货运经营的集约化发展；加快推进信息化建设工作，着力提高货运服务质量。