船舶机舱油水分离器的检查

船舶机舱油水分离器作为船舶关键的防污染设备在减轻污染水域的过程中发挥着重要作用。如何保证油水分离器及其相关设备处于良好状态,足船舶管理人的一项重要工作,也是海事部门在防污染专项检查中的重点所在。加强对油水分离器监督检查有助于促进船公司、船员防污意识的提高,同时纠正油水分离器只用来应付海事检查而实际上少用、甚至不用的行为。     

谈船舶机舱油水分离器的检查

此文就MARPOL73／78公约对船舶机舱油水分离器的要求、船舶机舱常见油水分离器的种类及其工作原理进行了介绍,就船舶机舱常见油水分离器检查的要点和判断标准以及检查结果的处理进行分析探讨,指出提高全社会的防污染意识和技术并加强防污染设备检查是有效控制船舶污染水域的重要措施。     

船舶机舱油水分离器的检查

1检查基本要求1.1外观检查首先检查船上配备的油水分离器的型号、额定处理量是否与IOPP(或OPP)证书上所列一致,设备的外观是否整洁,是否有说明其操作步骤及其使用注意事项的告示牌,管路、阀门标示是否清楚,布置是否与管路图相同,有无存在非法旁通管或私自改装过或刚拆装过的痕迹,排舷外阀是否关闭上锁并挂有禁止排油的警告牌,分离筒是否处于满液位状态;要求船员口述油水分离器的启动操作过程,看是否熟练、正确。1.2操作检查1)测试检查。让船员对报警器进行模拟操作,测试船员手动排油,看排油电磁阀是否灵活,若油水分离器设有加热装置,排油…     

内河船舶防止油类污染系统的监管

为了减少或避免内河船舶含油污水污染内河水域,立足内河船舶防止油类污染系统的现状,结合监管过程中存在的问题,提出内河船舶防止油类污染系统所涉及的设备设施等方面监管应注重的内容。     

船舶机舱油水分离器原理和检查

船舶污染造对海洋环境构成威胁，而采用机舱油水分离器不失为一种有效的方法。本文对常见油水分离器的种类及其工作原理进行了介绍，就检查的要点和判断标准以及检查缺陷的处理进行分析探讨。     

防止船舶污染内河水域环境政策探讨

本文从海事管理的角度出发,立足预防为主,从监管的范围与力度、监控技术与手段、相关的环境保护政策,港口防污染配套设施的完善,船舶防污染设备与技术的改进,防治体系的建立,以及应急反应体系的建立等方面做出阐述。并重点针对防止船舶污染内河水域从相关政策的制定方面进行探讨。     

油船机舱舱底水排入污油水舱的布置及注意事项

针对长期航行于渤海区域和特殊区域的油船,机舱舱底水不能够排放入海,而机舱舱底水舱容积有限,无法留存过多的舱底水的问题进行深入分析,提出将机舱舱底水驳运至污油水舱的布置及注意事项,以解决舱底水污染海域的问题。     

内河船舶船员证书检查常见问题及对策

基于船员证书检查方面的相关条款及主要检查依据,总结出内河船舶船员证书检查发现的小证大用、签注不规范等诸多问题,进而提出注重法规研究与宣贯、强化船员针对性培训以及教育与处罚并重等解决建议。     

谈机舱油水分离设备的营运检验

随着海洋运输的发展,由于设备管理不善和操作不当导致超标排放,海洋油污染越来越严重。许多资料都表明,海洋油污染中船舶污染占90%以上,因此必须加强检验船上防污设备的技术状况。检验机舱油水分离设备就是其中的重要一环。船舶机舱舱底水,主要来自船舶机舱处所内燃料油和润滑油和水,包括机器、管路和阀的泄漏,检修时     

船舶机舱排污检查

介绍船舶防污设备检查的要领并结合防污检查中发现的实际违章排污行为，分析船舶违章排放油污水的几种可能情况，提出检查机舱舱底水管系的方法和改善海洋环境的可行性建议。     

浅谈对机舱油污水非法排放及管路检查

简要介绍船舶机舱油污水非法排放的途径及非法管路检查的方法。为海事监督人员在船舶安全检查、现场巡查、污染事故排查中提供参考。     

对内河水域散装液体船舶污染物监管的探讨

本文通过分析内河水域散装液体船舶产生污染物种类和污染途径,以及内河水域防污染监督和污染物回收的现状,指出加强内河水域散装液体船舶污染物去向监管的必要性,并提出加强内河防污工作的相关建议。     

减少内河船舶柴油机氨氧化物排放构想

为保护大气环境，必须减少内河船舶氦氧化物排放污染。本文结合排放法规的限值要求，简要综述分析了内河船舶柴油机可以采用的后处理技术方案，提出了建立与汽车共用后处理装置支持系统的构想。     

船舶安全检查常见缺陷与纠正

总结分析船舶安全检查中发现的技术设备存在的常见缺陷、存在形式、危害程度，结合有关规范规程的要求提出纠正措施，以期引起营运船舶重视船舶技术设备状况。     

内河船舶减少CO2排放的策略研究

分析目前国内外比较关注的船舶CO2排放和国际上对海上运输船舶CO2排放控制的要求和趋势.认为我国内河船舶CO2排放标准的制定和控制将对内河船舶运输带来较大的影响.从新建船舶和现有船舶两个方面对如何降低船舶CO2排放进行了研究探讨,提出了应对措施.     

加强对内河船舶油污染的监管

随着水运和旅游事业的发展,航行于江河、湖泊的船舶数量不断增多,如何有效防治船舶油污染、保护好水域,越来越成为大家关注的问题,也是每个海事人所要思考解决的问题。下     

基于不同燃油品质的内河船舶排放特性试验研究

采用车载排放测试系统,对某内河船舶于苏州河某航段进行了分别燃用B0（纯石化柴油）和B10（生物柴油-柴油混合燃料,生物柴油体积比10%）的实船放对比试验,探究了燃油品质对内河船舶PN（颗粒物数量）、CO、THC和NOX排放的影响,结果表明：○1内河船舶燃用B0和B10时的PN随粒径分布相似,在离港、进港和低负荷工况时呈双峰对数分布,在巡航及中、高负荷工况时呈单峰对数分布;○2内河船舶燃用B0和B10时,PN、THC、NOX排放均随负荷变大而升高,而CO排放则先降低后升高;○3相对B0,内河船舶燃用B10时PN、CO排放下降、THC和NOX排放上升,离港、巡航、进港时PN排放因子分别降低13.82%、8.21%、46.44%,CO排放因子分别降低20.87%、34.75%、17.60%, THC排放因子分别升高33.68%、26.00%、14.15%,NOX排放因子分别升高1.33%、13.92%、8.93%。