构筑内河航运安全管理体系

随着我国改革开放的深入和市场经济秩序的不断完善，县域经济已成为我国经济体系中的重要组成部分，那么，作为县域经济构成中的内河航运业，安全生产形势到底怎么样呢?调查得出的结论是令人忧虑的。从浙江省诸暨市以及周边类似县市航运安全管理情况看，内河航运安全监管不到位、船只渡口河埠等硬件设备落后、船主或船员安全意识普遍较底、安全生产管理手段落后等问题比较突出，成为人民群众生活和生产中的“隐形杀手”。     

关于内河航运船舶运输安全管理的若干问题分析

为了改善内河航运船舶的安全管理的问题,提出了内河航运船舶运输安全管理的策略,建立了以安全保障为基础的安全管理制度,提高了我国内河航运船舶安全管理的水平。本文分析了内河航运船舶运输安全管理中存在的问题,并制定了相应的安全管理对策。     

内河航运管理中应重视环境安全

内河航运在国民经济发展中扮演着重要角色，有现代国家经济动脉之称，它是一个系统工程，涉及到诸多领域，随着世界范围内环境问题的日益突出，重视环境安全已经成为内河航运面临的一个新的课题。     

油改气的安全命题

LNG动力船市场虽然广阔,但行业发展,安全是前提。当前,在国家政策的推动下,一场"油改气"的船舶燃料"革命"在内河航运市场悄然进行。能源公司纷纷提速加气站布局,一些沿江省份也是不遗余力地推动LNG动力船舶改造,各相关配套企业亦摩拳擦掌加紧了行动,欲从船舶"油改气"盛宴中分得一杯羹。前景看似一片美好,但作为船舶新兴绿色能源,其安全问题一直被业界所关注,能否正确认识和解决安全问题,对船舶"油改气"的推广至关重要。     

水上安全篇——打造平安“黄金水道”

当前和今后一个时期,我国将把内河航运纳入国民经济和社会发展规划,纳入国家发展战略,加快发展畅通、高效、平安、绿色内河航运。作为内河航运的代表,长江航运的发展面临新的历史机遇。本刊策划一组稿件,从安全保障、航道整治、三峡库区、港口建设四方面集中报道长江航运发展的情况。我们期望着,在加快内河航运发展的大趋势下,长江这条＂黄金水道＂焕发蓬勃的生机与活力,为沿江乃至全国经济增长作出更大的贡献。     

浅谈对NSMC中"标识"的理解

本文阐述了对NSMC中"标识"一词的理解,提出了内河航运公司建立和实施SMS的过程中,解决"如何标识"的方法和思路.     

小型船舶异地挂靠的营运安全管理

船舶异地办证挂靠营运,是经济体制改革中出现的一种新型经济运作模式,给内河航运管理特别是水上交通安全监督管理带来许多新问题。探讨其社会有益性和危害性,思考其趋利避害措施,对于保障内河水上交通安全,保护航运公司和挂靠船舶合法权益,督促港监船检航运管理机构改善工作方式,强化内河航运安全管理,都具有重要意义。     

五运河布局大设想

近几年来,长江、珠汀和京杭大运河等内河航运量迅猛增长,长江2008年货运量已达12亿吨,已超过美国密西西比河,成为世界最繁忙内河航运大通道,并预计到2020年可达20亿吨。如此高密度的航运量,航道安全比货运量的增长更须引起相关部门和航运界的关注,并应尽早采取应对措施。     

大力发展内河航运不断开拓海洋运输——2020年我国水路交通总体实现现代化

"2020年总体实现水路交通现代化,拥有基本达到世界先进水平的水运基础设施、装备和服务体系,海运综合实力强,内河航运优势明显,与其它运输方式相互协调,形成安全、高效、畅通、可持续发展的水路交通系统,适应经济社会发展和国家经济安全的要求。"这是7月5日在京召开的全国水运工作会议上,交通部部长李盛霖提出的2020年实现我国水路交通总体现代化的发展目标。     

港口安全

厦门港务集团开展第六届“安康杯”安全生产竞赛；日照港倡导安全工作新理念；美港口拒绝不安全船；东京港开始实施集装箱安全检查     

构建交通运输安全生产六大体系

日前,交通运输部发布《关于推进交通运输安全体系建设的意见》(简称《意见》),提出到2017年"平安交通"五年建设阶段,初步建成交通运输安全生产"法规制度、安全责任、预防控制、宣传教育、支撑保障、国际化战略"六个体系。交通运输安全生产法规制度和标准规范基本健全,责任更加明晰落实,监督管理能力明显提升,从业人员综合素质整体提高,保障水平显著增强,基本适应我国经济社会发展和"平安交通"建设的需     

珠江三角洲内河航运发展现状及前景分析

分析珠三角内河航运现状及存在问题,提出在"十二五"期间珠三角内河航运的发展思路和前景构架。     

安徽内河航运安全隐患之我见

文中表现当前安徽内河航运安全隐患。船舶超载导致的船舶沉没、人员伤亡屡见不鲜,既给超载船主带来了极大的损失,同时也因沉船阻碍航道影响水陆交通。要求加强船舶建造监督管理工作,切实履行现场签证,加强船主安全教育。     

欧盟最新内河航运政策及借鉴

为更好地吸收和借鉴欧盟最新内河航运政策经验,通过总结近年来欧盟航运发展情况,分析欧洲新运输政策"白皮书"、泛欧交通网络政策和马可波罗计划II等最新内河航运政策的内涵及作用,针对我国当前内河航运发展形势及政策,阐述欧盟内河航运政策对我国的借鉴意义。     

交通海事在内河航运发展方式转变中的角色定位

内河航运科学发展离不开安全的环境,交通安全治理更依赖内河航运发展方式的现实需求。安全形势、产业现状都将制约安全治理的手段和效果,反之亦然,马太效应明显。     

内河航运公司安全管理体系运行现状浅析

针对内河航运公司安全管理体系运行过程中存在＂两张皮＂现象,通过查找原因,从人员、机制、监管等多方面进行分析。在此基础上,结合直属海事局的管理做法及内河安全管理工作实际,提出了加强机制建设、强化宣传教育、抓好基础管理、强化日常监管等多项工作建议。     

泰州地区内河航运公司SMS有效性评价

对泰州地区内河航运公司实施NSM规则的影响、运行安全管理体系的现状进行有效性分析和评估，总结体系运行取得的成效及存在问题。并从不同的角度对公司和主管机关分别提出了解决体系运行问题的建议。     

内河航运成为水运发展“新引擎”

我国内河航运建设投资近年来保持持续高增长,加上各大河运航道网基础设施条件和港口航运服务体系日益完善,使我国内河航运成为水运业发展的"新引擎"。航运界业内人士认为,内河航运业正进入难得的发展"黄金期",应在完善投融资机制、加快多式联运     

建立完善嘉兴水域交通安全预警指标体系

随着嘉兴内河航运的不断发展,水上交通安全形势日趋严峻。对嘉兴内河水上交通事故的发生规律及原因进行分析,提出建立嘉兴内河交通安全预警指标体系,并针对当前嘉兴内河安全预警现状存在的不足,提出完善建议。     

低碳经济与中国内河航运发展

根据"十一五"以来中国内河航运的发展特点和优势,分析低碳经济对航运发展的影响,提出中国内河航运发展走"低碳之路"的思路。