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FFA在航运市场风险管理中的应用 总被引:2,自引:0,他引:2
随着国际干散货贸易的繁荣和运价波动性的加大,在过去几年里FFA市场也得到较大发展。分析国际干散货航运市场的不确定性,介绍远期运费协议(FFA)的含义及其在国际干散货航运市场中的发展情况,探讨FFA风险管理的作用,最后,面对航运市场较大的波动性,提出中国船东和租家必须学会利用FFA这一新的工具进行风险管理的建议。 相似文献
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金融危机下运用海运运费衍生品规避风险 总被引:2,自引:0,他引:2
金融危机让我们看到风险存在的客观性,面对风险,人们总在想办法降低风险和规避风险,由此创造了一些规避风险的衍生品。在海运市场中,运费价格往往难以掌握,为规避运费风险,海运运费衍生品应运而生。介绍海运运费衍生品的种类,并且重点分析金融危机下怎样运用海运运费衍生品规避风险。 相似文献
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为缓解铁矿石海运价格不断上涨给国内钢铁企业带来的成本压力,降低铁矿石海运市场风险,基于我国进口铁矿石海上运输大多是通过现货市场完成的特点,提出国内钢铁企业应运用远期运费协议(FFA)以降低现货市场价格变动所带来的实际价格风险,并举实例说明,在当前市场波动较大的情况下,订立FFA将运输成本锁定,对钢铁企业比较有利。 相似文献
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分析干散货远期运费协议(FFA)概念、功能、与现货市场的关系及风险因素,阐述其在全球金融危机后的发展趋势,指出我国航运企业在干散货FFA市场中存在风险意识薄弱、风险控制方法欠缺等问题,提出管理风险对策:充分认识、评估FFA风险,构建FFA经营风险控制体系;提高风险控制意识,坚守套期保值操作;提高风险辨识、度量准确度,建立高效的预警机制和处理机制。 相似文献
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《中国远洋航务公告》2008,(4):32-32
2007年,中国的海运贸易量占据了大约9%的世界海运贸易量。贸易量的激增使得中国成为世界最大的制造中心,也对许多船东的财富产生了巨大的影响。中国国际贸易的任何变化将会继续对航运市场的需求产生重要影响。 相似文献
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侯华伟 《中国远洋航务公告》2004,(2):33-34
2003年,集装箱船市场一直都是造船与航运界关注的焦点。集装箱船市场出现了空前的兴旺,航运市场迅速复苏,集装箱海运量不断增长,运费费率持续快速上扬,新船订造市场异常活跃,成交量居高不下。至今,集装箱船市场的繁荣兴旺势头仍未有减弱的迹象。相反的是,集装箱船航运市场正处于快速增长的兴旺时期。但是,这种兴旺还能持续多久,市场发展的结局会是什么样呢? 集装箱船航运市场迅速好转 目前,世界集装箱船航运市场正处于 相似文献
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波动对FFA市场来说一直被认为是机会,但是过去几个月市场的下滑速度和幅度,开始令市场吃不消。特别是干散货运价的急剧下跌,引发了交易商对FFA的巨大担忧。12月19日,波罗的海交易所召集了一个紧急会议,讨论航运市场的最新趋势,特别是对运价衍生品的影响。共有380人参加了会议,从其规模可见影响的范围相当广泛。自从市场大幅下跌,FFA的交易总量大幅下降,结算比例大幅增加。 相似文献
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简述我国发展航运金融衍生品的必要性及现状,指出虽然上海推出国内首款航运金融衍生品,但其仍存在不少问题,认为我国的航运金融衍生品一定要走引进和创新之路,才能保障产品的权威性和抗操纵性,并提出我国航运金融衍生品发展策略:积极促进远期运费协议在国内交易的健康成长;大力开发本土航运金融衍生品。 相似文献
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薛梅编译 《中国远洋航务公告》2009,(2):2-2
波动对FFA市场来说一直被认为是机会,但是过去几个月市场的下滑速度和幅度,开始令市场吃不消。特别是干散货运价的急剧下跌,引发了交易商对FFA的巨大担忧。12月19日,波罗的海交易所召集了一个紧急会议,讨论航运市场的最新趋势,特别是对运价衍生品的影响。共有380人参加了会议,从其规模可见影响的范围相当广泛。自从市场大幅下跌,FFA的交易总量大幅下降,结算比例大幅增加。 相似文献
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我国加入WTO后,航运市场进一步开放,我国陆续与世界部分国家签署双边海运协定,一批国际知名航运企业相继在我国设立了代表处或组建中外合资航运企业,从事我国进出口国际海运或代理业务,这给国内航运市场带来了极大的冲击。从我国液化石油气(以下简称液化气)水运市场来看,由于船队规模偏小、船舶设备及船龄老化较严重、船公司整体管理水平偏低,液化气船公司在市场竞争中将处于十分不利的境地。我国将进一步加快国内航运市场的对外开放力度,促进国内航运企业整体管理水平的不断上档次,但同时也会给部分航运企业的发展带来较大冲击和影响。 相似文献
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一、波罗的海运价指数是航运市场衍生性商品交易的基础 运费衍生品交易必须以波罗的海运价指数组成航线为信息参考,所以波罗的海运价指数是航运市场衍生性商品交易的基础. 相似文献
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Zhang Jian 《中国船检》2012,(7):44-45,121
FFA,不是美丽的罂粟花,一次次的滑铁卢,错在我们迷失了航向。2008年,国内曾集中出现一系列衍生品亏损事件,中国远洋的FFA亏损当年在航运圈引起震动,其实当时除了中国远洋外,还有例如东航、国航燃油套保亏损,中信泰富澳元套保巨亏,深南电原油套保事件等,此后传出政府限制国有航运公司参与运费衍生品交易的消息。国内谈及衍生品交易就很自然和亏损联系在一起,似乎国内企业都在衍生品交易方面吃了大亏,其实不然,尽管一些大型企业在衍生品交易方面屡屡遭遇滑铁卢,但是依然有很多企业依靠良好的风险控制取得了不错的成绩。 相似文献
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航运企业运费管理内部控制 总被引:1,自引:0,他引:1
为提高运费管理水平,保障运费收入,实现航运企业持续稳定发展,针对航运企业运费管理存在的问题,分析航运企业运费管理内部控制缺失的主要原因,提出运费回收与考核挂钩、优化业务流程、加强制度建设、控制信用风险等内部控制建设措施等建议。 相似文献