三峡通航“十一五”发展回顾

对三峡通航"十一五"发展规划编制与实践进行回顾,并评估,最后对"十二五"规划做出展望。"十一五"是三峡通航局规划建设发展历程中极不平凡、极为重要的五年。5年来,在交通运输部加快发展现代交通运输业和建设长江黄金水道的政策指引下,三峡通航局深     

管理动态

全国交通运输科技大会在杭州召开 五年一度的全国交通运输科技大会近日在浙江杭州召开,会议全面回顾总结了“十一五”交通运输科技工作,研究分析了交通运输科技发展面临的新形势新要求,部署了“十二五”的科技工作。据初步统计,“十一五”全行业科研投入超过100亿元,比“十五”增长60％以上,获得国家级科技奖励30多项,部分成果达到国际领先水平,自主创新能力明显提高,为发展现代交通运输业奠定了坚实基础。     

国务院常务会议讨论通过《“十二五”综合交通运输体系规划》

<正>国务院总理温家宝3月21日主持召开国务院常务会议,讨论通过了《"十二五"综合交通运输体系规划》(以下简称《规划》)。会议指出,"十一五"时期,我国交通运输发展取得重大成就,"五纵五横"综合交通运输网络建设进程加快     

“十二五”期长江黄金水道建设总体推进方案

"十一五"期是长江黄金水道建设成效显著的五年。在党中央、国务院的正确领导下,交通运输部会同长江沿江七省二市人民政府成立了长江水运发展协调领导小组,以《全国内河航道与港口布局规划》和《长江干线航道总体规划纲要》为指导,共同制定实施了《"十一五"期长江黄金水道建设总体推     

李盛霖:不断推动交通运输节能减排向深度发展

5月23日,交通运输部部长、部节能减排工作领导小组组长李盛霖主持召开部节能减排工作领导小组会议。他强调,要坚定不移地将节能减排工作作为加快转变交通运输发展方式的重要着力点,认真贯彻落实好中央关于节能减排工作的一系列决策部署,在"十一五"期间取得明显成绩基础上,不断推动交通运输节能减排工作向深度发展。李盛霖指出,"十一五"期间,行业节能减排工作在法规体系建设、标准规范编制、提高管理效能、增强创新能力等方面取得了显著成效。"十二五"期间,     

加快推进长江等内河水运发展行动方案（2013—2020年）

2011年国务院发布《关于加快长江等内河水运发展的意见》(国发[2011]2号)后,交通运输部和有关省、自治区、直辖市及时出台实施意见和相关政策措施,并将内河水运作为重点任务纳入交通运输"十二五"发展规划。过去2年来,我国内河水运建设投入已超过"十一五"时期总和,国家高等级航道和主要港口建设明显加快,内河水运促进区域经济社会发展的作用显著增强,但仍然存在着基础设施能力不足、港航企业组织化程度低、内河运输服务     

交通运输部印发“十二五”教育培训发展规划

交通运输部于2011年4月18日正式印发《公路水路交通运输"十二五"教育与培训发展规划》(简称《规划》),指导行业教育培训工作,使交通教育培训工作更好地为建设高素质的行业从业人员队伍服务,为发展现代交通运输业提供有力支撑。《规划》回顾了"十一五"时期交通教育培训工作取得的成绩,认为"十一五"时期,交通教育培训     

海事“十一五”成就之一:“十一五”发展铸辉煌——专访交通运输部海事局副局长黄何

随着2010年的远去,海事"十一五"也画上了圆满的句号。"十一五"期间,全国海事系统在交通运输部的正确领导下,认真贯彻落实"三个服务"的要求,全面提升水上交通安全监管能力和水平,不断提高服务经济社会发展的能力,为水路运输发展创造了畅通高效、安全绿色的交通环境。为了回顾海事"十一五"的辉煌成就,展望"十二五"的美好未来,本刊特别策划一组稿件,以飨读者。     

构建交通运输安全生产六大体系

日前,交通运输部发布《关于推进交通运输安全体系建设的意见》(简称《意见》),提出到2017年"平安交通"五年建设阶段,初步建成交通运输安全生产"法规制度、安全责任、预防控制、宣传教育、支撑保障、国际化战略"六个体系。交通运输安全生产法规制度和标准规范基本健全,责任更加明晰落实,监督管理能力明显提升,从业人员综合素质整体提高,保障水平显著增强,基本适应我国经济社会发展和"平安交通"建设的需     

努力实现救捞事业可持续发展

<正>2010年是交通运输部救捞系统实施"十一五"规划最后一年,是三年专业化建设收官之年,面临"四大影响":一是五年规划相互衔接的影响。"十一五"规划收官成效如何,直接影响着下一个五年规划的起步,在关键节点上更需要加快实施规划方案,编制好"十二五"规划方案。     

福建“十二五”将投资四千亿打造综合交通运输体系

<正>据《福建省交通运输"十二五"发展规划》,"十二五"期间,福建省将以3倍于"十一五"规划投资的力度,投资4 000亿元,着力推进综合交通运输体系建设,实现到2015年,福州港、湄洲湾港、厦门港三大港口群基     

李盛霖:深入贯彻落实中央战略部署 推进“十二五”长江水运科学发展

6月13日,长江水运发展协调领导小组第三次会议在江西南昌召开。会议深入贯彻落实国家"十二五"规划纲要和国务院《关于加快长江等内河水运发展的意见》,全面总结了"十一五"长江水运发展的成就和经验,研究部署了"十二五"发展目标和重点任务,签署了《"十二五"期长江黄金水道建设总体推进方案》和《关于进一步加快推进长江干线船型标准化的合作协议》。长江水运发展协调领导小组组长、交通运输部部长李盛霖出席会议并作重要讲话。他在讲话中说,今年是"十二五"开局之年,党中央、国务院高度重视"十二五"长江水运发展,《国民经济和社会发展第十二个五年     

加快推进长江等内河水运发展行动方案

2011年国务院发布《关于加快长江等内河水运发展的意见》(国发[2011]2号)后,交通运输部和有关省、自治区、直辖市及时出台实施意见和相关政策措施,并将内河水运作为重点任务纳入交通运输"十二五"发展规划.过去2年来,我国内河水运建设投入已超过"十一五"时期总和,国家高等级航道和主要港口建设明显加快,内河水运促进区域经济社会发展的作用显著增强,但仍然存在着基础设施能力不足、港航企业组织化程度低、内河运输服务水平不高、安全监管压力大等问题.为进一步落实国务院文件精神,交通运输部研究制定《加快推进长江等内河水运发展行动方案(2013-2020年)》.     

交通运输业驶向绿色未来

1月15日,2010年全国交通运输工作会议在北京开幕。交通运输部李盛霖部长作了题为《全面完成"十一五"目标任务加快发展现代交通运输业》的工作报告。报告指出,国家大力推进节能减排、积极应对气候变化,为发展绿色交通运输提供了空间。按照部党组战略部署,转变发展方式、加快发展现代交通运输业将成为未来交通发展的主线,而内河航运作为综合运输体系的重要组成部分将重新焕发勃勃生机。     

努力推进综合运输体系建设 服务国民经济和社会发展大局

本刊讯2010年是实施"十一五"规划的最后一年,也是应对国际金融危机和编制"十二五"规划的关键一年。交通运输行业各单位、各部门要深刻认识加快发展现代交通运输业的重大意义、增强紧迫感和责任感,按照中央经济工作     

李盛霖:勾画未来的中国交通发展蓝图

<正>年末,李盛霖部长在接受媒体采访时畅谈交通运输取得的巨大成就:"十一五"是我国历史上交通基础设施建设发展速度最快、成效最大的五年。预计全社会五年共完成交通建设投资4.5万亿元,是"十五"期间的2倍多。在公路建设方面:预计到今年年底,全国公路网总里程达到395万公里,5年新增60.5万公里;其中,高速公路通车总里程达到7.3万公里,五年新增3.2万公里,国家高速公路网骨架基本形成。在水路建设方面:内河水运建设五年总投资预计为1000亿元,超过新中国成立至"十五"末的投资总额;全国沿海港口通过能力预计达55.1亿吨,五年新增     

加快转变交通运输发展方式 开创“十二五”交通运输科学发展新局面——李盛霖部长在2011年全国交通运输工作会议上的讲话(摘要)

<正>一、"十一五"交通运输发展回顾和基本经验2010年是"十一五"最后一年,各项工作又取得新成绩。预计公路水路交通固定资产投资完成1.28万亿元,同比增长14.5%。     

在总结与展望中推进温州港航新跨越

<正>一、总结"十一五",温州港航建设发展成效显著"十一五"是温州港建设与生产管理各方面取得成效最大的五年。一是实施"一港七区"新规划,明确了港口发展方向。     

资讯

做到"三个把握"促进打捞经营科学发展近日,救捞系统2011年经营管理工作会在京召开。会议提出,"十二五"将以应对海(水)上重大沉船事故、重大船舶溢油事故以及大深度水下突发事件的应急救援为重点,建设具备打捞沉船载重8万吨(60米水深以浅)和大深度应急抽油的作业能力。交通运输部副部长徐祖远充分肯定了"十一五"期间救捞系统打捞单位在经营发展上取得的显著成绩。     

广州港“十一五”实现新跨越

<正>一、与时俱进科学发展港口实现蜕变"十一五"规划是广州港集团公司成立以来经历的第一个完整五年规划。集团公司2006年制定了《广州港集团有限公司发展战略(2006—2015年)》和2010年的规划目标是:货物吞吐量达到2.3亿t,其中集装箱吞吐量达到800万TEU。在"十一五"期间,尽管经历了2008年以来的国际金融危机冲击,然而集团公司紧紧围绕发展战略和五年规划目