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2012年我国汽车产业在各项宏观经济指标进入下通道的氛围中出现了低速增长态势。与此同时市场进入白热化竞争阶段。前三季度汽车销售1409万辆,同比增长3.4%,狭义乘用车销量为961万辆,同比增长8.5%。其中MPV销量36.7万辆同比仅增长1.8%,远远低于狭义乘用车的增长率。但纵观国内MPV市场,用户对MPV的需求依然比较旺盛。 相似文献
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进入21世纪以来,国内重卡三强企业东风商用车、中国重汽和一汽解放车等的行业销量排名就在前三名中相到胶着..而近6午三强的竞争态势更是让人惊心动魄,2007、2008两年中国重汽销量第一,2009、 2010两年一汽解放销量第一,2011、2012两年东风商用车又销量第一.而从表1的2012年与2013年1~4月三强企业重卡销量及市场份场份额增减情况来看,三强企业市场份额之和始终保持全行业的50%以上,占据了中国重卡行业的大半壁江山. 相似文献
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2001年,我国重型汽车市场在2000年大幅增长的基础上继续保持了高速发展的状态。2001年,全国重型汽车销量达到146985辆,比2000年增长了77.37%,在2000年73.96%的高增长率上又增加了3.4个百分点。重型汽车市场发展速度大大超过其它车型的增长速度,2002年一季度,全国重型汽车销量达到54915辆,同比增长89.39%,销售增长的贡献度为 相似文献
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5年内实现由0到20万台年销量,08年起将进入崭新战略增长期继2004、2005、2006连续3年销售迅猛增长之后,2007年福特汽车公司在中国市场的销量再度稳步上扬:福特汽车公司直属品牌(福特、林肯、沃尔沃、捷豹和路虎,不含马自达)产品的零售总销量达到了216,324台。成功创造了30%的同比增幅,远超行业平均增长水平。 相似文献
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进入21世纪,喧闹的中国车坛可谓异彩纷呈,各厂家的新车型纷纷登台亮相。皮卡车也不例外,近30家皮卡生产厂家使尽浑身解数,把一款款外观个性的皮卡推向了市场。 据“全国皮卡车市场数据信息联合会”统计,2001年,全国各类皮卡销量为8.7万辆,与去年同比增长不足6%,远远不能与1999年、2000年增长60%的速度相比。是1998年以来增长最慢的时期。销量增长慢的最主 相似文献
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2012年,在轻卡市场继续低迷的情况下,奥铃品牌年度销量突破7万辆,同比增长13.5%,市场占有率达到30.4%,进一步稳固了奥铃品牌在中高端轻卡市场的领先地位。借福田汽车2013商务年会召开之机,2012年12月25日,福田奥铃国Ⅳ新品发布会在北京九华山庄召开。此次发布会以"质量引领竞争增长"为主题,会上奥铃同期展示了多款国Ⅳ新品,拉开了2013年中国中高端中卡、轻卡行业的营销大幕。逆势增长,奥铃连创佳绩2009年至今,福田奥铃销量连续4年在中高端轻卡行业增幅第1,特别是在2011、2012年整体市场下滑的情况下,奥铃品牌连续2年逆势增长。2012年,在轻卡市场继续低迷的情况下,奥铃品牌年度销量突破7万辆,同比增长13.5%,市场占有率达到30.4%,进一步稳固了奥 相似文献
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来自行业协会的信息显示,我国2001年第一季度汽车生产企业销量全面增长、市场稳中快速运行、企业经济效益继续好转、汽车进口明显提升。一季度汽车市场出现良好的运行态势。 一季度生产汽车55.1万辆、销售55.76万辆,同比增长生产23.26%、销售25.72%,创1994年以来的历史新高。产销率连续2个月突破百分之百,其中3月份销售增长高于生产增长2.46个百分点,表明市场运行节奏有所加快,企业库存 相似文献
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一、2000年我国微型车市场分析 今年1~11月,微车整体销量较去年同期增长29.4%,高于全国汽车总体水平15.36%,继续成为拉动全国汽车行业保持适度增长的主要车型。微车销量占汽车总销量的26.2%。值得一提的是,微车今年的销量增幅是自1998年以来呈现的低速缓进之势的强力突破。 几大微车生产企业中,除天津公司外,其余几家如哈飞、昌河、长安、柳微等均增长明显。微车的三种基本车型:微货、微客、微轿则市场表现各异。 相似文献
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自进入21世纪以来,国内重卡三强企业东风商用车、中国重汽和一汽解放的行业销量排名就在前三名中相互胶着.而近6年三强的竞争更是激烈,2007、2008两年中国重汽销量第一,2009、2010两年一汽解放销量第一,2011、2012两年东风商用车又销量第一,真可谓风水轮流转.而2012年与2013年1~5月三强企业重卡销量及市场份额增减情况来看,三强企业市场份额之和始终保持全行业的50%以上,占据了中国重卡行业的大半壁江山. 相似文献
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进入2002年,我国皮卡车市场呈现出较为强劲的发展势头。据“全国皮卡车市场数据信息联合会”统计:一季度全国皮卡车销量25437辆,比去年同期的22950辆增长近11%。结束了去年销量徘徊的历史,其中长城销量为8275辆,连续四年保持了第一。排行第二位的是江铃,4521辆。其次是中兴、扬子、日产、 相似文献
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2005年,商用车产业进入结构调整时期,市场容量增长的势头大大放缓,根据中国汽车工业协会的统计,05年商用车整体销量同比下跌0.75%。其中重卡销量则同比大降33.19%,轻卡销量虽同比增长11.41%,但却是近4年来增幅的低点。进入06年后,轻卡市场依然不温不火,一季度销量同比增幅比05年略高,为13.08%,但远远超过卡车市场的整体增速。轻卡占据中国卡车业的半壁江山,06年后三季度的市场走势将会怎样? 相似文献
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在轿车“如火如荼”的行情中,最亮的亮点是中高级轿车,今年上半年的中高级轿车销量已达19.4万辆,超过了2001年全年的销量,同比增长95%,高于行业平均增长率3个百分点。 中高级轿车在整个轿车市场中的比重在不断增长,如1月份达到轿车总销量的17.4%,6月份达到了22.4%,半年间增长了 相似文献
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转眼又到了年末,“盘点”的日子就在眼前,年初时定下的目标完成与否已成定局。汽车市场连续两年“井喷”几成事实,轿车销量以60%以上的速度“飚升”让人“咋舌”! 11月份,轿车产量达到187614辆,居前11个月之首,同比增长56.3%。销量达到186758辆,仅次于国庆长假的9月份,同比高幅增长57.1%。今年1至11月,轿车累计销景达到1744161辆,同比增长63.6%,预计全年轿车销量可能 相似文献
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一、我国摩托车工业的现状尽管每年的市场环境都有新的不利因素,但摩托车的产销量还是在稳步的增长。2001年,产销量同比增长7.19%和5.76%产销率为98.1%产品出口活跃,总量达280万辆,同比增长41%,创汇10亿美元,出口量占总产量的23%,实现了出口连续三年大幅度增长(见表1)。但行业整体经济效益继续下滑,有些大型企业集团亏损仍然严重。 相似文献