关于船体强度应注意的若干问题

船体强度以船舶安全影响很大，但往往又易被船上人员忽视或者存在认识上的误解，此文提出于船体强度应注意的几个问题，以引起船上人员的足够重视。     

穿浪双体快速救助船船体材料选用论证

穿浪双体快速救助船是为中国救助局设计的救助公务船，主要用于承担我国近海海上人员救助任务。船体材料的选用对本船在执行救助任务中具有很大影响。通过几种材料性能对比对船体结构强度、抗海水腐蚀性、使用寿命、经济性等诸方面进行充分论证分析后，认为采用钢质主船体、铝合金上层建筑是本船船体材料的最佳选择。     

注重营运集装箱船船体强度

此文阐述了集装箱船船体强度特点，船体强度受到损伤的表现特征，并提出了保证船体强度的措施。     

TRIBON船体结构涂装面积计算

本文就如何使用TRIBON系统Hull模块当中的painting area功能来计算船体结构的涂装面积方面进行探索，采用本方法可以大大缩减涂装设计人员计算船体结构涂装面积的时间、工作强度与工作量，提高船体结构涂装面积的计算精度与准确性。     

高速船玻璃钢船体厚度控制

文章提出了高速船玻璃钢船体的统一设计厚度，经三大流域的四个船厂试验，证明所规定的设计厚度是正确的，控制不超厚或负厚度生产是可能的，并且采用开工前测定试板的含酯量可有效地控制玻璃钢船体的厚度。该厚度控制是在保证船体强度下进行的，强度保证和厚度保证（重量符合设计要求）可以同时达到。     

废船码头拆解工艺初探：兼谈某废船拆解沉船原因

本文应用船体强度的观点，分析了某废船拆解时船体断裂沉船的原因，提出了码头浮拆的工艺原则。     

注重散装船船体结构局部强度

船体结构局部强度的缺陷是很多散货船的重大隐患。成为保持船级检验和PSC检查的重点。为此．总结了散货船的船体检验和PSC在局部强度、船体结构方面的检查项目，并对船公司和船员在实际工作中的安全管理提出了相应的对策。     

驱逐舰船体结构设计研究

研究现代驱逐舰船体中横剖面结构设计，对其船体结构形式，材料屈服强度的选择，总纵强度波浪弈矩计算波高的确定和砰击振动弯矩的计算，结构损坏模式和强度校核标准等问题，进行分析研究。     

船体结构强度计算力学模型的确定问题

本文从船体结构强度设计理论生实用的观点论述了船体结构强度计算力学模型的确定问题，对有关问题提出了商榷意见。本文依据位移矩阵理论研制的综合计算程序，对船体结构强度进行了理论分析，比较了采用不同的力学模型的计算结果，并进行了讨论。     

标准数据库在自顶向下船体设计系统中的应用

标准数据库的开发及其在自顶向下船体设计系统的应用，便于船体设计人员的船体建模过程，提高船体设计的效率。