对山区公路防治水害的探讨

山区公路抗洪能力差，公路常发生水害，造成上边坡坍方，下边坡沉滑，构造物被冲毁，路面被冲刷，路基被淹和车辆经受阻等危害，提出了要设置支挡上，下边坡滑，沉的建筑物，有效地排除地面水，山坡变形要考虑改线，桥涵要注意基础工程加固，以达到防治水害的目的。     

107国道水泥砼路面病害及其防治

针对１０７国道水泥砼路面在使用过程中出现的砼板严重破坏、裂缝、唧泥等方面的病害。分析了其成因，并从修补材料，施工工艺等方面的要求，提出了相庆的处治方法。     

浅谈山区公路路基的地下水害防治

分析了山区公路路基地下水害的成因,提出了路基地下水害的防治方法。     

公路水害减灾“以防为主，防治结合”

公路防灾减灾，“以防为主，防治结合”。对水害防治做到以疏导为主，完善排水系统，达到“堵小洞，防大害”的效果。     

公路隧道水害成因和防治措施

依托工程实例介绍了公路隧道水害形成的基本成因、处理方案,并对避免隧道水害发生提出了一些防治措施,可供类似工程参考和借鉴。     

国道112线天津东段公路施工期环境影响分析

依托实际工程——国道112线天津东段高速公路,对其施工期给周围环境特别是生态环境带来的影响进行分析,对可能发生的环境问题提出切实、有效的防治措施,减轻影响程度。     

热熔涂料在国道107标线中的应用

介绍了热熔涂料的施工机械与人员配置，施工步骤与方法，并与传统的油漆标线进行分析对比，认为热熔涂料标线效果发了，有应用价值。     

路基边坡水害的防治对策

针对路基边坡养护中经常出现的水毁病害 ,提出采取“疏、堵、绿、补”四字辩证养护法 ,防患于未然 ,达到花钱少、效果好的目的     

国道107线西平境路面大修工程机械化施工实践

本文介绍了国道１０７西平境路面在修工程机械化的施工工艺及措施。     

公路溜砂坡灾害及其防治工程研究

通过对国内外溜砂坡的相关研究进行较为全面细致的对比分析,阐述溜砂坡的形成机理、运动规律,并指出试验手段相对单一,试验内容缺乏,防治技术沿袭其他地质灾害的技术等问题,同时提出适当的建议,可供同行借鉴参考.     

公路溜砂坡灾害及其防治工程研究

通过对国内外溜砂坡的相关研究进行较为全面细致的对比分析,阐述溜砂坡的形成机理、运动规律．并指出试验手段相对单一,试验内容缺乏,防治技术沿袭其他地质灾害的技术等问题,同时提出适当的建议,可供同行借鉴参考。     

高速公路施工期间路基水害防治措施

路基的强度与稳定性受水因素的影响很大,如何应对高速公路施工期间水对路基的影响,确保路基的稳定,成为了工程建设管理中的重点和难点.结合新铁高速公路路基施工期间水害处治的实际经验,列举了高速公路路基水害的常见形式,分析总结了高速公路路基施工期间路基水害的防治措施.     

山区低等级公路弯坡组合路段安全性仿真

以山区低等级公路弯坡组合路段为研究对象,在考虑非线性汽车动力学特征的基础上,根据车身运动、轮胎力学特性及弯坡组合路段道路特征的内在联系,建立适用于山区低等级公路弯坡组合路段汽车转向制动稳定性的非线性动力学分析模型.运用仿真实验的方法分析汽车在不同弯坡组合路段上的行驶工况,得到山区低等级公路的圆曲线半径、超高、坡度值以及车速之间的耦合影响关系:随着车速减小,公路超高值增大,纵坡值减小,汽车稳定安全行驶最小半径极限值减小;当超高值达到8％ 时,随着纵坡变化,圆曲线半径极限值不变.     

国道108线与神阜二级公路联络方案的对比浅析

国道108线下北泉至神堂堡段技术指标偏低,已为国道108线的瓶颈路段。对国道108线进行改造升级,加强其与神阜二级公路的联络,已迫在眉睫。通过对工可交通量预测结果进行分析,结合实地情况,采用了4种方案来实现国道108线与神阜二级公路的联络,从技术指标、工程造价、环境保护等方面对4种方案综合对比后,得出了最优的联络方案。强调在公路交叉方案选择时,一定多方案比选,统筹考虑,确定最优方案。     

国道105江西省某段公路病害分析及防治措施研究

以国道105江西省某段公路为例,对公路病害问题进行研究分析。首先通过往年病害问题分析得出此段路面主要病害问题为沉陷与裂缝,然后进行病害问题成因的分析,最后针对不同的病害问题提出不同的防治措施。     

公路边坡施工质量通病的防治研究

主要对公路边坡施工存在的通病问题进行简要的分析,进而提出相应的施工质量通病防治措施,以保障公路施工的整体质量安全。