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许光祥 《重庆交通学院学报》1995,14(3):57-63
本文从动量系数(β)和能量系数(a)的定义出发,根据Engelund弯道流速分布理论,导出弯道的β和a的表达式,它们均可表示为一个只与弯道宽径比D(B/Re)有关的系数和顺直河道的β或a乘积,同时讨论了采用β=a=1的偏差情况,有助于提高水力计算的精度。 相似文献
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为了提高路面结构设计的合理性,利用BISAR程序,以基层疲劳破坏作为等效准则,计算并分析我国轴载换算公式中的轴数系数与轮组系数在不同基层(柔性基层、半刚性基层、刚性基层)的沥青路面中的取值状况,并与我国及美国AASHTO设计指南中的相关系数进行分析比较,提出不同基层沥青路面在轴载换算中的轴数系数和轮组系数的建议值。 相似文献
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以汉丹线旅客列车提速方案为背景,分析了单线铁路快速旅客列车基本扣除系数和额外扣除系数.当货物列车保持现有时速,旅客列车时速120km/h时,快速旅客列车的基本扣除系数在—0.0455—0.136之间,提速使旅客列车额外扣除系数增加0.2-0.7,快速旅客列车间的会让使扣除系数增加0.05-0.10.综合考虑,汉丹线快速旅客列车扣除系数约为1.6. 相似文献
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基于整数小波系数的笔迹图像鉴别方法研究 总被引:5,自引:1,他引:4
提出了一种基于整数小波变换的笔迹图像的纹理分析方法.纹理图像的主要特征表现在细节部分,而高频部分的小波系数体现了图像的细节.所以从这些小波系数中提取的特征,能够表征纹理图像的主要特性.并且这种分析法对亮度不敏感.这一特点是传统的纹理分析方法难以达到的.用该方法提取纹理图像的特征,并使用加权欧式距离分类器来完成匹配工作.在实验中,使用了27个人的不同笔迹,取得了很好的结果. 相似文献
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随着新能源应用的热潮,虚拟同步发电机技术发展迅速,它通过电力电子控制技术模拟同步发电机的下垂特性,通常其下垂特性与阻尼系数有关,但不同模型的虚拟同步发电机下垂特性与阻尼系数关系不尽相同.首先,分析了常见的三种虚拟同步发电机的频率-功率的小信号模型;然后,推导它们的下垂特性与阻尼系数的关系式;最后,搭建三种虚拟同步发电机... 相似文献
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俞玉良 《重庆交通学院学报》1997,16(3):117-120
介绍计算渠道不冲允许流速修正系数的一种方法。该法提出了计算修正系数公式,根据渠道的水力半径和壁面的粗糙系数,可直接计算冲允许流速修正系烽的值,无需再采用某一范围内估计取值的传统方法,算例表明,该方法简便易于。 相似文献
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交通事故折减系数又称为事故折减率(Crash Reduction Factor,CRF),由美国最早提出和应用,是道路交通安全领域内的一项重要参数。交通事故折减系数指的是,在某路段实施安全改进措施以后,仅仅由于该项措施而引起的交通事故数减少的百分率。 相似文献
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分析了铁路简支梁及连续梁桥在高速列车作用下的冲击系数车速的关系,并对这两种桥型的冲击系数进行了比较。计算表明,连续梁桥的冲击系数比简支梁桥在相同条件下有一定减小。 相似文献
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对流换热系数的反求方法 总被引:1,自引:0,他引:1
针对对流换热系数影响因素多,求解困难,传统的数值计算多采用试凑法,人工修改对流换热系数,使最后边界温度的计算值与测量值吻合,但是收敛缓慢耗费人工.基于反问题分析原理,结合无约束优化思想,提出了一种求解对流换热系数的方法,解决了这一问题. 相似文献
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采用非线性计算方法,分析影响圬工桥墩弯矩增大系数各主要因素的性质,建立用于设计的弯矩增大系数实用计算公式,并通过回归分析,建立了有关系数的表达式。 相似文献
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刘雍德 《湖北汽车工业学院学报》1996,(2):69-71
本文讨论了K_α和K_T的计算公式与相互关系。指出了JB/T5983—92中K_c数据的问题。同时提供了K_α和K_T的实用公式及计算用表。 相似文献
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