广佛高速公路路况调查及路面处治设计

通过广佛高速公路大修工程实例，阐述了高速公路维修养护方案设计的过程，以及在路况调查、处治方案设计中需考虑的问题。     

浅谈广东省高速公路生态景观林带工程设计要点

公路绿化是公路沿线设施的主要内容,按公路技术标准规定,在公路用地范围内应进行绿化,美化路容,保护自然环境。2011年,根据广东省政府要求,全省高速公路逐步推进生态景观规划建设工作,并于2012年完成了广佛、佛开、广深、广惠、京珠南、茂湛等景观林带示范工程项目。结合高速公路生态景观林带建设实际情况,对广东省高速公路生态景观林带工程设计要点进行归纳分析,为其他公路建设和养护管理单位提供借鉴。     

沥青路面预防性养护规划实例分析

针对高速公路路面养护缺乏定量分析的问题,选用路面破损指标、路面平整度指标、路面结构承载力和路面抗滑性能4个指标,建立了路面综合评价指标——路面养护质量指数评价综合模型,并结合河北省高速公路养护规划实例进行分析。结果表明：采用该综合模型对高速公路养护质量按季度进行检测和评定,可以及时掌握高速公路的养护质量和服务水平,制定科学的养护规划和年度计划,实现高速公路养护的科学化和规范化。     

S10(温州绕城)北线一期段高速公路路面5年期养护规划研究

在深入调查分析S10(温州绕城)北线一期段高速公路使用现状及养护现状的基础上，提出S10(温州绕城)北线一期段高速公路养护规划原则。考虑路面技术状况指标现状、路面病害水平、交通荷载水平、路面使用时间等多因素，采用基于路面病害发展、基于交通荷载及基于路面使用时间的多模型综合进行路面使用性能预测。考虑性能提升水平、养护费用、路面残值等因素，采用寿命经济分析的方法进行养护方案优选，得到费用效益最优的路面养护方案。并结合项目客观情况，对规划期养护规划方案配置进行调整。     

广佛高速公路沥青路面的结构大修设计

广佛高速公路为我国第一批修建的高速公路。也为广东省第一条进入大修阶段的高速公路。该文简要介绍了该路沥青路面的历史、路况、交通荷载、破损原因及初步设计方案,并就路面结构设计中存在的一些问题进行了论述,可为沥青路面养护工作提供参考。     

公路养护规划辅助决策

依据模糊综合评价的基本原理，通过对影响养护的各项指标分析并进行归一化处理，科学合理地确定权重，建立了模糊评价选优决策模型。通过运用四川省高速公路养护规划的实例，说明了该决策模型对公路养护规划具有积极的指导作用和较高的实用价值。     

基于项目群管理的高速公路养护标段划分

摘要：高速公路养护工程项目标段划分是高速公路养护市场化改革的重要内容之一。文中在分析传统高速公路建设项目标段划分方法的基础上，结合高速公路养护工程项目的特点，基于项目群管理的核心理念，提出按照专业、路段和混合3种方式划分高速公路养护工程项目标段的思路，并分析了各种划分方式的优缺点和适用性，为高速公路养护工程项目标段划分提供参考。     

广佛高速公路收费系统模式设计

本文根据广佛高速公路收费管理的现状和环境条件，提出收费系统的设计思路，并从计算机网络的确定、传输方式的优选和系统工作原理等方面简要介绍了广佛高速公路收费系统的总体结构模式。     

项目决策多目标规划在路面养护中的应用

以高速公路路面养护为依托,运用项目决策多目标规划方法建立路面养护多目标规划模型,对养护资金在主要养护措施中进行优化分配;以某高速公路路面养护为例,说明了项目决策多目标规划模型的应用。     

指定资金约束的高速公路养护决策算法研究

应用工程经济原理与方法对高速公路路面养护管理费用进行了分析。针对养护决策优化中指定资金约束下的养护方案优选问题,以养护费用关系为基础开发了指定资金约束条件下的高速公路养护决策动态规划算法,并基于组合预测的思想对算法中状态转移预测进行了研究。实例表明决策方案得到改善。     

广佛高速公路半刚性基层沥青路面破损原因分析

半刚性基层沥青路面已在多年的使用中发现许多有待克服的病害,其中最显著的病害是疲劳破坏。广佛高速公路为我国第一批半刚性基层沥青路面,也为广东省第一条进入大修阶段的高速公路。本文结合该路的历史与路况,对路面的破损原因及对路面处治方法进行分析论述。     

桥面铺装病害处置养护对策研究

以河北省高速公路桥面铺装层的养护为研究对象，对高速公路桥面铺装层预防性养护和修补性养护进行了调查、分析，提出在白色化处理方案的基础上进行微表处改进，将有效解决渗水问题。     

高城镇化水平地区高、快速路复合通道研究

通过对复合通道相关研究的综述,总结了高、快速路复合通道的积极意义,提出复合通道建设的难点主要为通道走廊的选择与布局模式的选取、降低节点复杂程度、解决各系统间的转换需求以及施工组织复杂.并以佛山市广佛新干线复合通道为例简要介绍了上述几个难点的处理思路,最后分析了复合通道建设存在的几个要点问题,为该类型道路的建设提供一定的基础.     

一种特殊结构桥梁排水的创新设计

针对在特殊地形地质情况下高速公路与已建成高速铁路交叉,致使高速公路的设计标高不满足百年一遇防洪水位的要求,在重庆铜合高速公路金九大桥采用了特殊的结构设计和集中的防排水措施,并为排水系统制定了独立的养护方案及应急预案,为解决在类似环境下高速公路与高速铁路交叉提供了新的思路。     

高速公路养护机械的配置与管理

针对安徽省高速公路现有的养护体制,就如何配置、管理高速公路养护机械等问题进行研究;通过合宁高速、合安高速2006～2009年部分养护机械使用数据,结合笔者多年从事高速公路养护机械管理的工作经验,详细论述了高速公路养护机械的配置原则和管理方法,并对一些管理新思路进行了探讨。     

高速公路路面养护管理排序的一种方法

提出了高速公路路面养护管理的问题,在多目标决策问题研究的基础上,将“加权偏差平方和最小”的群排序方法应用于高速公路路面养护管理的排序问题,并以四川省高速公路的实例进行了案例分析,其目标是为高速公路主管部门和养护部门提供科学有效的决策支持。     

沈大高速公路路面使用性能养护综合评价模型的研究

以沈阳至大连高速公路路况普查的数据为基础，考虑路面性能参数的概率分布特性，建立了高速公路沥青路面使用性能养护综合评价模型，并通过产例将其与国内外模型进行了对比分析，验证了其实用性。然后通过进一步研究建立了此模型与养护经济费用的关系，找出了路面养护费用增长的敏感阶段，建立基于路况综合评价的路面养护优先级别，为高速公路养护优先排序提供了一个简捷的参考方法，最后应用马尔可夫过程建模方法，建立了路况综合评价随时间衰变的概率预测矩阵，使之可供养费用分析之用，通过以上研究，此模型可为高速公路沥青路面的养护评价，养护对策的优先排序，养护资金的优化决策分析提供参考。     

浅谈高速公路养护管理体制及对策

在分析国内外高速公路管理体制的基础上，结合高速公路养护管理系统，讨论了我国高速公路养护管理体制及对策，分析研究了咨询顾问在今后高速公路养护管理中所能发挥的重要作用及其必要性。     

高速公路沥青路面养护决策时机探讨

通过对汕汾高速公路沥青路面养护质量检评、水损害程度和设计施工缺陷的调查分析,提出了高速公路沥青路面养护决策时机的确定原则,以提高高速公路沥青路面养护措施的及时性、有效性和经济性。