政策

央企并购重组主要形式还是股份制；财政部宣布取消粮食出口退税；交通部近期考虑撤并过多公路收费站；商务部颁布意见规范电子商务发展     

政策

央企并购重组主要形式还是股份制；财政部宣布取消粮食出口退税；交通部近期考虑撤并过多公路收费站；商务部颁布意见规范电子商务发展     

企业资产重组模式探析

企业资产重组,是国有企业进行资本现代化改造的重要形式,也是当前国有企业面临的重要课题。现就资产重组的模式等提出分析意见,供企业参考。 一、横向重组 横向重组通常称为横向并购,是指同行业的并购,即从事同一产品或同种产品生产经营的企业之间发生的并购行为。横向并购的主要动因有两个:其一是扩大生产规模,降低生产成本,获得规模经济效益;其二是减少或消除竞争对手,提高市场份     

重视并购重组中企业文化融合问题

目前,第五次并购重组浪潮正席卷全球,瞬息万变,越来越多地吸引着世人的眼球,引起中外企业家和学术界的高度关注。人们常常把并购重组仅仅看作是一种经济现象,企业与企业之间的经济交易和扩张行为,跨国公司实施全球化战略的主要手段和形式,而没有从本质上把它作为一种非物质经济     

重视并购重组中企业文化融合问题

目前,第五次并购重组浪潮正席卷全球,瞬息万变,越来越多地吸引着世人的眼球,引起中外企业家和学术界的高度关注.人们常常把并购重组仅仅看作是一种经济现象,企业与企业之间的经济交易和扩张行为,跨国公司实施全球化战略的主要手段和形式,而没有从本质上把它作为一种非物质经济中的文化现象加以正确处理.实质上,并购重组是不同国家、不同企业之间的文化融合和再造的过程.成功进行并购重组后如何进行各种资源整合以及企业文化融合问题,成为众多企业和企业家最头疼的问题,这也是一个世界性的难题,应当加以高度重视,并研究提出相应的对策.     

发展投资银行并购业务 促进企业兼并重组

随着党的十五大的胜利召开,以股份制、产权流动为契机实现资源的合理配置已成为各方共识,企业的兼并与重组将成为我国经济生活中的一大热点。从全社会的角度来看,企业的兼并重组是一个庞大的系统工程。宏观上,需要政府建立起合理有效的有限责任制度和兼并破产机制;微观上,需要强势企业综合运用内部管理战略,巩固发展企业核心能力;中观上,则应大力发展以投资银行为代表的中介机构,以其作为资本市场的枢纽,促进资本、产权大范围地加速流动。在当前形势下,发展投资银行,特别是综合利用各种金融创新工具,大力发展其并购业务,是推动资本市场发展和企业兼并高潮的关键切入点,具有重要的现实意义;反过来,企业兼并重组所造就的广阔并购业务市场也将为投资银行自身的发展提供前所未有的机遇。 一、何谓投资银行 投资银行实际只是一个理论上的概念。在实践中,由于各国金融管理模式及投资银行自身起源的不同,其称谓和形式也多种多样。在美国,从事投资银行业务的机构常被称为金融公司或投资公司,在日本则称为证券公司,在英国则被称为商人银行。但实践中的不同称谓并不影响其共有的本质属性,即都是资本市场的重要中介者和组织者。 投资银行与传统商业银行的区别在于:后者的主要业务是吸存与放贷等传统银行业务     

上市公司并购重组热下的冷思考

随着我国加入WTO以及一系列新证券法律的出台,外资并购曙光乍现,内资重组新潮涌动,上市公司的并购重组再度点燃了人们的希望之火.在如此热度之下,充分认识投资者保护所遭遇的挑战、认真研究外资并购中所存在的问题,以及正确理解并购重组的价值意义,对监管者和投资者都是一支适时的清醒剂.     

理信息与资料

加快中央企业股份制改革步伐国资委今年将加快189户中央企业股份制改革步伐,尽快使股份制成为中央企业的主要实现形式。这项工作今年要取得积极进展,其中包括国有独资的中央企业要逐步由按《企业法》登记、受《企业法》调整,改变为按《公司法》登记、受《公司法》调整,并逐步建     

企业并购中的税务筹划

本文从企业选择并购目标、企业所得税和流转税等角度阐述,企业的并购活动,应该须重视税收筹划,以降低并购重组成本、减轻税收负担。     

班轮运输业掀起新一轮并购浪潮(一)

在沉寂了4年之后,2005年,国际集装箱班轮运输业的兼并与重组浪潮再度被唤醒.在过去的一年里,班轮界发生的收购或兼并事件此起彼伏,且悬念接连不断.2005年是班轮运输业的并购年.它预示着新一轮并购浪潮的开始,这轮浪潮可能将持续数年.     

BV并购GL风波始末

随着新一轮并购席卷全球,航运、保险、制造、电信、零售等众多行业都开始不断上演着并购重组大戏,这一热潮最终蔓延到国际领先船级社领域,在业内掀起了一场轩然大波。     

港口集团组建中目标港口的搜寻和选择

随着资本市场的逐步完善和企业重组整合进程的加快,通过并购方式组建港口集团,已成为企业发展必须面临的重要问题。企业并购是一项复杂的系统工程。统计数据表明:30%的并购以失败告终,50%的并购最终被实践证明是不成功的。其重要原因之一是对目标企业分析不够,导致组建后续活动     

远洋运输企业的跨国并购

在全球远洋运输企业中，2005年度只有两家进入全球财富500强，分别是马士基集团和口本邮船。跨国并购已经成为经济全球化下国际直接投资的主要形式。下页表中是近年来航运企业之间频繁发生的并购案例。     

以开放的心态对待外资并购

一、引言 2002年5月28日,从外经贸部传出消息:关于外资并购国企的政策草案已拟就,正式文件有望在年底颁布。这一消息无疑使外资持股重点国有企业问题逐渐浮出水面,外资并购与重组也渐渐成为未来国企改革的关注热点。     

并购之王STX

STX的崛起为中国造船企业做大做强提供了一个很好的范本,一次次的并购重组,使其迅速成为业界翘楚。     

班轮运输业掀起新一轮并购浪潮（一）

比较1997～2005年期间班轮界发生的各类型兼并或重组事件，我们不难发现，2005年发生在行业内的几起并购事件，无论从公司规模，还是资金流量上看，都远远超过了历史上任何一次并购事件。     

招商局在股份制时期的利润分配

招商局从1873年创办,到1932年由国民政府收归国有,以股份制形式经营了60年,是我国最早的一家股份制航运企业。期间,招商局名义上经历了商办和官督商办等若干阶段,但在财务管理上,官拨资金和商业股本一直是截然分清的,利润分配也是采取不同的形式。因此,研究招商局这一时期的利润分配情况,是总结招商局经营史和评价其经营业绩的一个重要方面,也是研究我国股份制经济发展史的重要课题之一,应该引起企业史研究者和股份制经济研究者的重视。     

通过并购求发展

我国的物流企业数量大，规摸小，缺管竞争力，很有必要通过并购、重组、整合等方式快速实现自身的壮大和发展。     

“走出去”有勇更要有谋

中央企业的改革发展要驶上快车道，必然要依靠市场机制促进资源优化配置，借助海内外并购重组拓展发展空间，为打造世界一流企业创造有利条件。     

“走出去”有勇更要有谋

中央企业的改革发展要驶上快车道，必然要依靠市场机制促进资源优化配置，借助海内外并购重组拓展发展空间，为打造世界一流企业创造有利条件。