安上“大脑”身手不凡——国内智能化新一代回声测深仪问世

国内新一代用于航道测量和船舶导航的CS—500型智能回声测深仪,日前,在中国船舶工业总公司上海船舶电子设备研究所研制成功,并通过技术鉴定。它的诞生,标志我国研制的回声测深仪,已进入微机处理的领域。这台利用声波在水下的传播特性,通过电声转换、信号处理,以完成对水深距离测量     

新型测深仪问世

适用于大中型水面船舶助航及水深测量的 CS—1000型,CS—2000型测深仪,先后在上海无线电22厂研制成功。这种利用声波在水下传播的速度、通过电声转换来完成对水的深度测量的回声测深     

新技术产品如何推向市场?——七二六所科技人员背仪器赴内地作演示

最近,七二六研究所科技人员,背起新研制的 CS——500智能测深仪,赴内地作演示,促进了科研成果商品化。七二六所研制成功的智能测深仪,是一种新型的、由微机控制的多功能回声测深仪,主要用于各种船舶的导航以及航道测量、海图测绘等。它独具海底自动搜索跟踪数据处理,以及自动定时连续打印数据等功能。     

SDH-4B型回声测深仪研制成功

一种用于货运船军用船的水深测量、导航的SDH—4B型回声测深仪,在七二六厂研制成功。SDH—4B型回声测深仪,是在原SDH-4型基础上研制成功的一种新型测深     

要责任制,更要责任心

日前,中国船舶工业总公司七二六研究所研制的CS—500回声测深仪,被国家经贸委列为国家级新产品。 荣誉称号的取得,来自这家研究所对产品     

SC—1V型回声测深仪

由中国船舶工业总公司第七研究院第七二六研究所研制成功的 SC—1V 型回声测深仪,最近被列为国家级重点新产品。这种运用声波在水下传播的距离,通过电声转换来完成对水的深度测量的回声测深仪,     

CSR—300测深仪研制成功

一种适于江河近海中小型船舶助航及测深用的CSR—300型回声测深仪,日前在七二六研究所研制成功。该仪器采用了微机及CRT屏幕显示     

微机测深仪问世

MCCS-1型微机测深仪,最近在七二六厂问世。这是一台由微型计算机控制的智能化多功能回声测深仪,主要用于各种船舶的助船舶的助一4一航,以及航道测量、海图测绘等。人们通常把探测水深的测深仪,比作船     

回声测深仪远程计量校准研究

简要介绍回声测深仪校准装置的工作原理、实现方式及在远程计量校准工作中的使用价值,重点介绍回声测深仪远程交互功能实现方式、实现原理、硬件设计及组网模式,将无线通信功能集成于回声测深仪校准装置上从而能够实现待测仪器设备和远程终端的交互功能。通过对两种不同品牌型号的回声测深仪和不同水深值进行校准试验,回声测深仪校准装置的校验精确性和远程交互功能传输稳定性符合要求,测量误差偏离值符合国家计量检定要求。其远程交互功能能够实现100 m范围内仪器设备连接和远程终端的数据准确传输。     

技术鉴定信息

B423 CS-25型浅水回声测深仪中船总公司第七二六厂研制的CS-25型浅水回声测深仪,最近在上海通过技术鉴定。本仪器技术先进,性能稳定可靠,集成化程度高,抗干扰能力强,安装使用方便。测深能力为:O.3～25米,误差不超过0.1米;浅水报警为:0.3～2米,连续可调,并配有报警深度数字显示。供电电源220伏;     

回声测深仪计量检定装置的研究

为研究浅水回声测深仪计量检定标准装置,以完成量值传递,文章介绍了2种不同的检定装置,可根据具体环境条件选择水槽比对方式和模拟器方式对回声测深仪进行检定,并对回声测深仪的基本原理、工作流程、2种检定装置的构造、测试结果和优缺点进行了简要的阐述。     

案例分析

专家点评 测深仪是船舶的重要航行设备之一，船载回声测深仪常见故障为安装于船舶底部的测深仪换能器出现故障或被附着异物干扰，导致不能正常工作，而对故障测深仪的及时标识和替代测深办法的安排则对PSC检查的结果有着重要影响。     

新一代微机测深仪问世

国内新一代多功能、高精度、智能化测深仪,即:MC C S-1-500型微机测深仪,日前在上海船舶电子设备研究所研制成功。这种新型微机测深仪,主要用于船舶的水声导航和对航道、港湾、码头、湖泊、水库的水深测量,以及对海图的测绘作业等。它由主机、打印机和换能器三大部分组成。     

数字深海测深仪盲区处理策略

简述了回声测深仪的测控理，探讨了影响最小测深能力的因素，并对智能化数字深海测深仪的盲区处理策略进行了探讨和描述。     

海道测量船测深仪的回波丢失问题

本文阐述了中型海道测量船上SC－ⅣA型回声测深仪在使用中出现回波丢失异常情况，通过实船走访用户后，进行了多次研究，确认故障原因，提出了解决方案。     

CS-100回声测深仪

一种用于对内河、湖泊、水库、港湾、近海等水域的水深精密测量及船舶助航的CS—100回声测深仪,于1990年12月19日在上海船舶电子设备研究所研制成功,并通过由中国舰船研究院主持的成果鉴定。这一成果的问世,将使我国一些主要航道测量部门依靠进口测深仪维持日常水深测量的局面大为改观。我国的内陆水系纵横发达,漫长的海岸沿线港湾众多。人们靠什么了解、掌握这水     

双频测深仪通过设计评审

国内首次研制的智能型H/HCS—016型双频测深仪,日前在上海通过工程样机设计评审。 这台由七院七二六研究所研制的双频测深仪,主要安装在舰船上,用于水深     

《航海仪器》教材中船用回测深仪换能器安装位置的探讨

从国内标准、国际标准、国外教材和设备生产商等四个方面,对我国《航海仪器》教材中关于船用回声测深仪安装位置的相关描述进行探讨,认为船用回声测深仪换能器安装的具体位置不能一概而论,不适合进行定量描述,但可以确定的是换能器安装位置的选择取决于船体的形状和船舶的航速,并提出修改建议。     

上海无线电二十二厂为用户义务举办技术短训班

七二六厂继为用户义务举办声纳站电子技术进修班之后,日前,又办起了一个为期三周的测深仪技术短训班。去年以来,这家厂先后向用户提供了一批新型回声测深仪。为了帮助用户尽快掌握新技术,他们为来自各地的9名操作员专门办了一个测深仪技术短训班,由专业工程师任教,开设了《总概述》、《技术性能及总调试》等六个课目。除了讲授电子测深新技     

浮泥发育时双频回声测深误差及其对适航水深监测的影响

基于Odem Echotrac MKIII双频测深仪现场测深记录和同步Stema Densitune音叉密度计现场测量结果探讨了浮泥发育时双频回声测深误差及其对适航水深监测的影响。结果表明:1)初始发育阶段非典型浮泥工况下,双频测深仪的高频数字化水深有可能包含少部分上层浮泥层厚度,而低频数字化水深则可代表硬底床位置,高低频水深差明显小于浮泥层厚度;2)发育阶段典型浮泥工况下,双频测深仪的高频数字化水深代表浮泥上层位置,而低频数字化水深则可能未到达硬底床位置,高低频水深差≤浮泥层厚度;3)固结消亡阶段浮泥工况下,双频测深仪的高频数字化水深代表浮泥上层位置,而低频数字化水深则位于靠近浮泥层上边界的密度梯度突变位置,高低频水深差明显小于浮泥层厚度;4)在浮泥固结消亡阶段以及少部分充分发育阶段,简单地采用双频回声测深仪测深结果来快速确定航道适航水深会造成实际适航水深利用程度下降。